手握12、3万的预算，这一区间能选择的合资紧凑型车有很多，但很多人可能都会随大流买个朗逸、卡罗拉什么的。而想要有个性一点的或许会选择马3、福克斯、308甚至加点钱买个秒杀超跑的思域。但其实有这样的价格买个威朗不也很好，毕竟还是和速腾一个级别的，定位要高了一个级别。虽然其定价为14.49万，但现在市面上普遍都有个3万的优惠，就算拿个次低配13万左右也可以拿下了。
在外观上，威朗有着不错的精致感，前脸的展翼式格栅周围加装了一圈镀铬装饰，下包围的设计也更富有层次感，这是它优于自家英朗的一点。而且威朗还有GS两厢版本，造型更为年轻运动化，并且也多了许多时尚元素。其实两厢版本更为精致了许多，就如福克斯和马3的两厢版，有着其车型精髓所在。
内饰上，威朗所营造出的精致感和豪华程度都是同级别对手没有的，这是其一大优势。大面积的木质饰板拉高了一定的档次，给人的感觉已经不亚于一般的中型车了，而厚道的用料也是美系车的一大特点，这也是威朗比英朗更能体现美系车价值的地方。相比于速腾的套娃，其设计鲜明的风格也更能让人提起兴趣。
车身尺寸上，定位略高的威朗对比同级别自然也有一定优势，三厢版长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距为2700mm。两厢版为4370/1809/1461mm，轴距为2662mm，增加宽度降低了高度，整体的运动气息更为浓郁。
动力上。全系提供1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为118马力和169马力，最大扭矩为146N·m和250N·m。1.5L匹配6档手动和6AT变速箱，1.5T匹配6档双离合变速箱。
相比于英朗，高一级别的威朗在设计精致度和用料上都要更为优秀，虽然动力上貌似不占优势，但它毕竟是一个4缸机，总是没有这么多问题的，不过非独立的后悬架却是没有英朗厚道了。对比速腾，首先在价格上威朗就厚道不少，而且其外观内饰设计也更为新颖，足够的安全性也一直都是美系车的标签，威朗全系标配了8气囊，还带胎压监测。选速腾低配的钱都可以买威朗高配了，何乐而不为呢。
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