2020-03-04 01:23:15 佚名

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隨著戴姆勒首席設計官戈登·瓦格納在國外社交平臺上的信息披露，全新奔馳CLA被進一步被曝光。從圖上看，新車將配備全新的三角眼大燈和不閉合的LED日間行車燈。這款深受年輕人喜愛的車型換代以後會有怎樣的表現？延續了奔馳現款設計的CLA又能否得到突破呢？

預告初見端倪，亮相美國CES展

結合此前官方發佈的預告圖和各種路試諜照，全新奔馳CLA的外觀基本上已經相當明顯。毫無疑問，三角形的大燈和倒梯形的進氣格柵的設計得到延續，而且高配車型將會採用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換、彎道輔助照明燈功能。這也是目前奔馳區分不同配置車型的一貫做法。前中網仍舊使用單條幅加繁星點綴的設計風格。

此外，像CLA標誌性的無邊框車門和轎跑式溜背造型也將得到保留。不過內部空間究竟會否得到改善，還需要等到產品發佈以後才能知曉。全新CLA已經在1月8日開幕的CES展上正式亮相，部分外觀信息也已經在網上流傳。

動力拉低門檻，產品符合預期

除開全新CLA的外觀，動力方面同樣備受關注。新車或將繼續搭載1.6T和2.0T兩款發動機，傳動系統方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。同時也有消息稱，奔馳或將下放1.0T三缸發動機到全新CLA，以此來拉低售價門檻，到底全新CLA會否上1.0T發動機，還有待官方公佈。

不過就目前來看，全新CLA仍舊符合產品預期，即便換代以後的市場定位也沒有太大改動。只是到時候國內的售價或許非常考驗奔馳智慧，如何錯開A級三廂和入門C級的市場，在細分領域進一步發展是未來影響CLA銷量的主要因素。

國內銷量保守，或與A級競爭

2017年，奔馳CLA以28684輛的銷量成績躋身進口車銷量排行榜前十。即便到了生命末期的2018年，奔馳CLA前7個月總銷量也還有21335輛，可謂相當不錯。特別是對於這種小眾的個性化進口車而已,奔馳CLA的成功絕對不是偶然。

只是隨著奔馳A級三廂的國產，兩者差不多的外觀設計和尺寸或將形成競爭，加上同價位其他豪華品牌車型的發力。對於售價過高且定位重合全新的CLA，2019年的銷量如何還得持保守態度。實際上CLA大多還是靠設計方面俘獲了不少年輕人的芳心，以目前奔馳備受爭議的設計語言來說，倘若不能得到好的處理，CLA很有可能會自砸招牌。

總結：以目前國內的市場趨勢來看，SUV將在很長時間裡仍舊是主力車型。像奔馳CLA這種緊湊級轎跑產品只能通過走個性化的路線來吸引年輕消費者，但就目前曝光的種種信息來看，CLA的產品仍舊沒有太大突破。不過在新車發佈之前，還是存有不少期待，畢竟要是能夠在細節上給到驚喜，未來CLA或許會引領新的潮流。

二師兄玩車

奔馳CLA

全新一代奔馳的設計理念似乎是有那麼一點點走偏。

全新一代的奔馳CLS和GLE的外觀爭議不可謂不巨大，尤其是奔馳曾經的顏值擔當CLS，在引來第三代的時候，顏值的爭議讓眾多梅奔粉直呼受不了。

好在，全新的CLA出現了，奔馳的全新顏值擔當，回來了。

——波波

全新的倒三角般設計的大燈此前一直被網友詬病，而在全新CLA之上，倒三角LED大燈被加入了曲線條，犀利之餘視覺上也更易於被接受了。

前包圍以及中網部分，全新的CLA和現款CLA並沒有太多的變化，只是做了一些細節上的優化。這樣也好，可能大刀闊斧的改革並不適合大部分受眾對奔馳的固有印象。

側面永遠是轎跑車最美的部分。轎跑的側後面則是其最美的視覺角度，全新設計的尾燈上，我似乎看到了一絲絲英菲尼迪Q60的味道……嗯，奔馳英菲畢竟是深入合作的嘛哈哈。

尾部微微上翹的小鴨尾，配上轎跑特有的溜背式車身，它的風阻係數竟然低至0.23！

——CLA

CLA

全新的內飾風格實在是讓人驚訝不已，和全新A級近似的風格不必多說，超級大屏顏值爆表，運動型一體式座椅讓人垂涎。

動力系統上，全新A級上那款1.3T的引擎應該會出現在全新一代的CLA之上。

當然，我更期待的，是搭載AMG 2.0T引擎的CLA 35、CLA 45、CLA 45 S……嘿嘿~

白日夢車

奔馳CLA在我看來是性價比較高的一款奔馳汽車，首先他的外觀很漂亮，特別適合年輕的女司機駕馭她，也適合帥氣的小鮮肉，是一款可以提升顏值的奔馳汽車。

然後它的價格也很誘人，國外進口奔馳，指導價格在24.8萬起，這個價格對於剛畢業的年輕一族並沒有多大的壓力，總之20多萬都能開上奔馳，這是一個很不錯的選擇。