想去西藏吗？这款国产硬派SUV可能适合你，售价12万，只是油耗有点高
"生活不只是当前的苟且，还有诗和远方。"有梦想的你不妨放空一下自己，开上自己心爱的座驾，装上行囊和帐篷，出发吧！
西藏是行者的圣地，进藏沿途风景美的一塌糊涂，川藏线的险，滇藏线的奇，青藏线的壮，无不让我们日夜神往。在西藏十年间，让我学会了对美好生活追求，学会了珍惜当下，同时在路上见到的最多的车就是越野车和五菱宏光。事实求是的说，西藏当前还处于贫困之中，当地藏胞们生活实属不易。
主要是西藏特殊的自然环境、恶劣的气候，落后的交通制约了当地的发展，因此一款好的越野车对藏族同胞来说是是多么的重要，对于想去西藏的朋友最好是备上一辆硬派越野，牧马人、普拉多、兰德酷路泽等高性能越野车自然是最好，但是太烧钱，我们买不起。不过没关系，这不还有国产硬派越野吗？
下面要和大家分享的是江铃驭胜S350，为什么要谈这款车？因为这款车在西藏保有量很大，路上见得也多，价格还便宜（2016款汽油版2.0T才12万），藏族同胞们说这车皮实耐操，最关键它还是一款硬派越野，非承载式车身，适合载我们去西藏啊。下面我们来个纸上谈车，看看其相关数据吧。
外观上大气沉稳，长宽高分别为4798mm/1895mm/1852mm江铃驭胜作为江铃首款SUV车型，一直以其硬派的设计和出色的越野能力让人印象深刻。
内饰方面，设计为简洁风格，在操作便利性上也更加的实用。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感出色，新款人机交互系统支持多媒体播放、GPS导航、蓝牙电话以及安卓手机互联系统。其拉杆式手刹很有特色，缺点是占用较多的中控台储物空间。
动力方面，江铃驭胜2.0T Topanther涡轮增压柴油发动机，车内振动和噪声不算明显。最大扭矩达到350Nm，传动方面匹配德国ZF（采埃孚）6速手自一体变速箱，带来的提速不算迅猛但能够保持线性，响应比较迅速。虽然是非承载式车身设计，车身高对于操控影响较大，不过大梁的重量有效降低了车身重心，虽然外观上一副城市SUV的模样，但驭胜S350却拥有标准的越野车底盘，所以驭胜S350在西藏崎岖多弯的山路上可以做到得心应手，其缺点就是油耗有点高。
综上所述，江铃驭胜S350确实各项硬实力较强，基本能达到进藏要求。适应西藏特殊路况的硬派越野车还有很多，我将继续为大家分享。欢迎各位车友发表评论，共同探讨。
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