想去西藏嗎？這款國產硬派SUV可能適合你，售價12萬，只是油耗有點高
"生活不只是當前的苟且，還有詩和遠方。"有夢想的你不妨放空一下自己，開上自己心愛的座駕，裝上行囊和帳篷，出發吧！
西藏是行者的聖地，進藏沿途風景美的一塌糊塗，川藏線的險，滇藏線的奇，青藏線的壯，無不讓我們日夜神往。在西藏十年間，讓我學會了對美好生活追求，學會了珍惜當下，同時在路上見到的最多的車就是越野車和五菱宏光。事實求是的說，西藏當前還處於貧困之中，當地藏胞們生活實屬不易。
主要是西藏特殊的自然環境、惡劣的氣候，落後的交通制約了當地的發展，因此一款好的越野車對藏族同胞來說是是多麼的重要，對於想去西藏的朋友最好是備上一輛硬派越野，牧馬人、普拉多、蘭德酷路澤等高性能越野車自然是最好，但是太燒錢，我們買不起。不過沒關係，這不還有國產硬派越野嗎？
下面要和大家分享的是江鈴馭勝S350，為什麼要談這款車？因為這款車在西藏保有量很大，路上見得也多，價格還便宜（2016款汽油版2.0T才12萬），藏族同胞們說這車皮實耐操，最關鍵它還是一款硬派越野，非承載式車身，適合載我們去西藏啊。下面我們來個紙上談車，看看其相關數據吧。
外觀上大氣沉穩，長寬高分別為4798mm/1895mm/1852mm江鈴馭勝作為江鈴首款SUV車型，一直以其硬派的設計和出色的越野能力讓人印象深刻。
內飾方面，設計為簡潔風格，在操作便利性上也更加的實用。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，握感出色，新款人機交互系統支持多媒體播放、GPS導航、藍牙電話以及安卓手機互聯繫統。其拉桿式手剎很有特色，缺點是佔用較多的中控臺儲物空間。
動力方面，江鈴馭勝2.0T Topanther渦輪增壓柴油發動機，車內振動和噪聲不算明顯。最大扭矩達到350Nm，傳動方面匹配德國ZF（採埃孚）6速手自一體變速箱，帶來的提速不算迅猛但能夠保持線性，響應比較迅速。雖然是非承載式車身設計，車身高對於操控影響較大，不過大梁的重量有效降低了車身重心，雖然外觀上一副城市SUV的模樣，但馭勝S350卻擁有標準的越野車底盤，所以馭勝S350在西藏崎嶇多彎的山路上可以做到得心應手，其缺點就是油耗有點高。
綜上所述，江鈴馭勝S350確實各項硬實力較強，基本能達到進藏要求。適應西藏特殊路況的硬派越野車還有很多，我將繼續為大家分享。歡迎各位車友發表評論，共同探討。
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