09.15 奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話

說到豪華車就不得不提德系三兄弟,由於高質量的產品以及口口相傳的認知度,稱為了國人豪車的首選品牌,所以今天我們就選取了兩款車型來對比一下,在這個豪車區間,哪個品牌才是人們最為喜愛的,本次選取的車型為2018款寶馬525Li與2018款奔馳E200運動型4MATIC。

外觀對比

奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話


2018款寶馬525Li採用了家族化設計,雙腎式進氣格柵連接兩側天使眼造型大燈,使得前臉看起來非常的具有侵略性,霧燈被隱藏在寬大的進氣口附近並採用蜂窩狀黑飾包裹,上下呼應頗具美感。側身線條相對柔和,上下兩條腰線並不突出但足夠帶來應有的層次感,尾部設計採用多條橫貫的線條就車身劃分,分區明顯,非常具有自我特色。

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2018款奔馳E200採用家族化設計,兩條寬大的鍍鉻條支撐進氣格柵,搭配中間的Logo,非常具有辨識度,兩側車燈採用比較圓潤的設計,但是下方進氣口卻略顯犀利,整體風格非常突出。側身線條簡潔明瞭,腰線筆直貫穿車身,意圖表達明顯。車尾部分採用了貫穿式鍍鉻條設計,兩側略顯誇張的尾燈搭配下方雙排雙出排氣筒,運動風格盡顯。

內飾對比

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內飾方面2018款寶馬525Li採用了十字型中控臺設計,豎向的功能區與橫向布紋板交叉,非常的個性化,車身用料講究,除了比較淺顯的木紋板設計,大範圍的可視軟包裹也是良心的體現,懸浮式中控屏承載功能很多,畫面清晰,反應也不錯,比較方便駕乘人員操控。

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2018款奔馳E200的內飾採用了貫穿式中控設計,嵌入式中控大屏與儀表盤連接在一起,不但避免了陽光對於視覺的影響,還體現了內飾設計的個性化,中控四連空調出風口算是比較體現奔馳特色的設計,按鍵區集中在中控屏下方,不過可能是空調出風口的原因,下方按鍵區略顯混亂。

空間對比

奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話


從車身尺寸來看,寶馬525Li的長寬高分別為5087/1868/1500mm,相比較奔馳E200L來說具有全面的優勢,而且在最為關鍵的軸距部分,寶馬525Li的3108mm也是要優於奔馳E200的2939mm。

安全配置對比

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從安全配置上來看,兩車都配備了時下主流的基本安全配置,可以說在安全方面表現非常令人滿意,區別於奔馳E200加裝了自動泊車,方便新手司機操作,而寶馬525Li對於這一配置只提供選裝。

科技配置對比

奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話


從科技配置上來看,兩車的基本配置都有,但是寶馬不愧於“燈光廠”的稱號,除了在燈光研發上面走在前列,配置上面也一點都不含糊,像自適應遠近光以及轉向輔助燈都有搭載,而且車聯網與電動座椅記憶功能也是奔馳E200所沒有的。

動力對比

奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話


從數據上來看,寶馬525Li搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力184匹,最大功率135kw,峰值扭矩290牛米,與之匹配的是一款8擋手自一體變速器,而奔馳E200同樣搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力184匹,最大功率135kw,峰值扭矩300牛米,匹配的是一款9擋手自一體變速器。從這上面來看兩者數據差距不大,但奔馳E200在峰值扭矩以及傳動系統略佔優勢,而關於兩車油耗問題,顯然寶馬525Li要更勝一籌。

車主評價

奔馳E200對比寶馬525Li,來自德系兄弟間的強強對話


喜歡寶馬525Li的車主說,2018款寶馬525Li無論是從外觀內飾還是空間動力都沒有什麼話說,非常的符合這個價位的車的應有特性,缺點是空調聲音有點大。

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喜歡奔馳E200的車主說,2018款奔馳E200運動型4MATIC的外觀以及內飾都是非常令他滿意的,動力方面對於這個級別的車型也是佼佼者,但是缺點在於油耗有點偏高,雖然他並不是太在乎這一點。

總結

對於這個級別的車型來說,兩款車都是其中的佼佼者,無論是外觀還是內飾,無論是空間還是動力,都非常符合這個級別應有的配置,那麼問題來了,如果讓你選,你會選擇哪款車作為你的座駕呢?


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