浙江在線8月18日訊（浙江在線記者 張雲山）近日，國內新能源汽車品牌蔚來汽車正式向美國證監會提交了IPO招股書，申請在紐交所上市，股票代碼“NIO”，計劃融資18億美元，低於此前媒體報道的20億美元。
蔚來汽車被稱為中國版特斯拉，只是特斯拉正考慮私有化，蔚來汽車卻要上市融資。招股說明書顯示，蔚來汽車過去兩年半虧損了109億元人民幣。
蔚來汽車一旦上市成功，將成為繼阿里巴巴和愛奇藝之後，在美國融資金額第三大的中國上市公司。此前，阿里巴巴融資82.688億美元，愛奇藝融資21.825億美元。融資超過10億美元的還有拼多多（15.776億美元）、中通快遞（13.6億美元）、京東（12.59億美元）。
蔚來汽車成立於2014年，創始人為知名汽車界投資家李斌。蔚來汽車一共完成了5輪融資，吸引了騰訊、百度、高瓴資本、中信資本、淡馬錫、華夏基金等機構，累計融資額超過22億美元。招股書顯示，李斌仍為蔚來汽車最大股東，持股比例為17.2%；騰訊及高瓴資本分別持股15.2%及7.5%。值得一提的是，李斌將拿出超過5000萬股股份，轉讓給信託基金，佔其持股份額的三分之一，該信託基金將用於發展用戶體驗。
不過，造車是個燒錢的活兒，2016年、2017年和今年上半年，蔚來汽車的淨虧損額分別為25.733億元人民幣、50.212億元人民幣和33.255億元人民幣，兩年半時間已經虧損了109億元。
與支出相比，蔚來汽車目前收益少得可憐，今年上半年營收4599.1萬元（其中汽車銷售收入4439.9萬元）。截至今年7月31日，蔚來首款量產車ES8共交付481臺，收到17000臺預約，其中4989臺預約為不可退款。
截至6月30日，蔚來汽車手上的現金、現金等價物及受限制現金共計44.797億人民幣（約合6.78億美元）。面臨的巨大資金壓力，或許是蔚來汽車尋求上市的初衷。
與蔚來汽車相反，特斯拉的創始人馬斯克卻考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，還找到了資金支持。
目前，在美國上市的共有184只中概股，今年以來平均跌幅6.93%，其中有91只跌幅超過20%。當然，也有42只個股漲幅超過10%，其中人人、虎牙直播等6只個股股價翻倍，愛奇藝、陌陌、百濟神州、海亮教育等9只個股漲幅達50%～100%。
相對來說，美股投資主力是機構，價值投資為主。蔚來汽車上市後股價是高舉高打，還是破發，要看其未來發展能否超出機構預期。
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