“要是沒有這個網兜，我們掉下去了，那就肯定沒命了！”
事故現場航拍
現場救援
7月26日上午，昆磨高速公路玉溪段元江轄區的27公里長下坡發生一起大貨車失控衝進自救匝道的事故，大貨車車頭衝出匝道檔牆，掛在一百多米高的懸崖上！幸運的是，車上兩人雖然掉出駕駛室，但落在了檔牆外的網兜裡，一人輕傷，一人擦傷，均沒有生命危險。
事故現場位於昆磨高速公路玉溪段元江縣27公里長下坡k229+500米的自救匝道內，匝道頂端檔牆外，有一個大網兜，事故車輛車頭掛在自救匝道尾部的檔牆上，車身斜倒在自救匝道內，掛在半空的駕駛室已經面目全非，前擋風玻璃僅有一個角還固定在駕駛室上搖搖欲墜，前擋風玻璃上有被撞擊後的網狀裂紋和大片血跡，被撞擊的駕駛室內的物品散落出來掉在網兜裡。
據瞭解，事故車駕駛人是第一次經過27公里長下坡，事故發生前，他發現車輛失控後，就穩住車子衝入自救匝道，沒想到在匝道的緩衝下，車頭還是撞到了尾部檔牆。
“撞車後我腦子一片空白，醒過來就發現自己在網兜裡，我的朋友也在網兜裡，擔心車頭再掉下來，我就解開兜底的繩子自己爬了出來，沒過幾分鐘，交警就趕到現場把我同伴救了出來”。隨後，兩名傷者被送往元江縣醫院醫治，經初步診斷，兩人均沒有生命危險。
回憶自己九死一生的經歷，駕駛人對這個小小的網兜感激萬分：“爬出來後才發現，網兜下面就是懸崖，要是沒有這個網兜，我們就掉下去了，那樣我們肯定沒命了！”
據介紹，該路段是昆磨高速最危險的路段之一，受山體的地形地勢限制，自救匝道坡度小，長度短，匝道檔牆外就是150多米的山箐，坡度接近80度，曾發生失控車輛衝進匝道又衝破檔牆飛入山箐車毀人亡的事故。
如何在自救匝道不能延長的情況下，保護更多駕駛人的生命安全，一度困擾著高速大隊。
2015年，高速大隊大隊長許文平多次實地調查研究，深思熟慮後決定，在匝道外面修建一個大網兜，兜住那些飛出去的駕駛員或者車頭，減少車毀人亡的事故率。
自該網兜建成後，已經成功挽救至少五人的生命，大隊還定期進行檢查和更換，確保關鍵時能發揮作用，此次剛更換不到半個月，就成功挽救了兩個人的生命！
閱讀更多 河南交通廣播 的文章
