這是小馬撩你的第13天

25日，恆大健康公告稱，恆大集團以 67.46 億港元（約合 8.5 億美元）收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 的股權，成為賈躍亭FF汽車公司第一大股東，賈躍亭持股33%，管理層擁有激勵股權22%。

樂視快要破產的時候，許家印沒有出手，FF快要撐不下去時，許家印站了出來，以白衣騎士的身份，挽救了賈躍亭。恆大入股FF後，賈躍亭出任全球CEO，恆大方面將會委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任 Smart King 公司的董事長。按照同股不同權的模式，賈躍亭依然是FF最有影響力和話語權的人物。

曾經樂視的輝煌 如今FF的迷茫

當初賈躍亭憑藉一己之力，在前有BAT，後有TKC的圍堵中殺出一條血路，並且創造了屬於自己的生態體系—樂視生態。可能當初聽到生態鏈，生態化反等樂視名詞，你會認為賈躍亭瘋了，這都是什麼一堆聽不懂的概念，但再看看今天，大部分互聯網企業都在創建自己的生態體系，曾經的概念名詞被他們逐一實踐，可見賈躍亭的理念走在了很多人之前。

賈躍亭

賈躍亭的努力讓樂視迎來了輝煌時刻，上市後17個漲停板讓它和當年的暴風並稱為中國股市的兩隻妖股。此時的賈躍亭非常自信，自信到以為自己無所不能。就在樂視如日中天的時候，賈躍亭一頭扎進了汽車行業。

2015年有幸在採訪過賈躍亭，那時候樂視汽車的概念車在北京亮相，當時他對自己進入汽車領域並不後悔，只是害怕汽車領域的投入會拖垮整個樂視，畢竟造汽車和造電視機完全是兩個概念。

樂視汽車

果不其然，樂視被賈躍亭的造車夢拖垮了，拖欠供應商貨款，拖欠員工工資，集體討薪的負面消息撲面而來，樂視在資金經濟鏈斷裂和負面信息浪潮中瀕臨破產。

隨後賈躍亭出走美國，繼續在FF中做他的造車夢，近年來FF時常有消息爆出，但大多是負面，因為媒體已經不相信賈躍亭，跌跌撞撞的FF越走越迷茫。

白衣騎士現身 FF復活還是易主

“白衣騎士”許家印的出現，可算是救賈躍亭與水火之中，雖然第一大股東的位置讓出，賈躍亭還是通過“同股不同權”的設置，來保障對公司的控制權。

不過，事情沒有看似這麼美好，恆大也留有反手，當管理層在根據合資公司股東協議條款下，不能履行職責情況出現時，FF原股東(賈躍亭)投票權將被迴轉到香港時穎公司。

白衣騎士許家印

什麼意思呢？簡單來說就是賈躍亭等人無法在2018年底之前兌現首批電動車量產交付的承諾，即視為對恆大健康這位大股東的違約情形。屆時，賈躍亭將失去投票權，從而失去對Smart King的實際控制。

FF91

但根據現在的情況來看，FF91在年底實現量產有很大難度，雖然有消息稱漢福德工廠計劃於2018年年底完成量產準備，現已正式獲得漢福德市工程許可開工建設並將全面開展生產線設備調試工作。但大限將至，6個月時間讓FF91實現量產，在技術和工程量上的難度都無比的巨大，看一下特斯拉就明白了。

到時候賈躍亭的FF會改姓許嗎？

小馬熱評

許家印的入股，讓賈躍亭還能繼續做著他的造車夢，畢竟FF是賈躍亭最後的希望，也是他向大眾的證明。恆大如果壓贏了，他將成為全球最貴豪華新能源車的第一股東；如果敗了，以恆大的財力也可將這件事繼續下去，或者將手中現成的核心技術團隊重組，發展自己的新能源汽車。怎麼看都對恆大有利。而對於賈躍亭來說FF只能成功。