作為韓系代表之一的現代雖不及大眾和本田家族底蘊，導致受某事件牽連，落魄一段時光。卻從未被汽車市場排擠過。畢竟旗下汽車的品控、操作性及燃油經濟性，在同級都是可圈可點的，再加上厚道的價格，自然被購車人士所賞識。而2018年第一季，作為現代主力軍的現代領動和現代名圖，月銷售量均破10000+，其中的現代領動更是在4月份拿出了19300輛的業績。足以看出現代在10萬級家用車市場，仍是過得風生水起。而今在A級車中，全新朗逸和全新帝豪等主流10萬級家用已上市。但仍抵擋不住現代再次發力，旗下這款車可以說打破國產車性價比了。
目前。現代領動服役仍是2016款，官降2萬後，彰顯其性價比。但是面對競爭對手不斷推出該款車，似乎領動有點力不從心。而且悅動卻沒有這麼幸運，月銷僅6436臺。自然現代為了豐富產品線和加大產品力。推出了全新的現代悅動，新車上市就將價格下探了1萬左右，其目前廠商指導價為7.49~10.99萬，而且這款A級車的外觀得到了改善，秉承了家族的駕馭感及操作感的同時在燃油方面更進一步有了質的飛躍。那麼在這個最看重性價比的10萬級中車中，這款A級車所具有的實力勢必對當下主流車型的大眾朗逸、帝豪和福睿斯有著不等的衝力力度。
畢竟，雖說韓系在國內產品力不及德系和日系，但是其品控、動力性能及燃油方面都是可圈可點的。而且在某些方面，韓系車實在優於它們的。而今天我們的主角-悅動，在具有時尚外觀的同時，在各方面的表現實在出色。下面就讓咱們從這三方面來看看這款A級車吧。第一方面：新車的前臉更加時尚且硬朗，大尺度的進氣格柵與菱角鋒利的大燈組及一體式的霧燈，使得悅動迎來全新的外觀。其逼格堪比15萬級車了，而且全系長寬高為4510mm、1765mm、1470mm和2650mm的軸距，配搭仍具有符合人體工程學的座椅。使得行駛中舒適度成為同級的亮點，而且雖不及帝豪或是福睿斯的三圍，但是對空間利用，可是現代的強項。自然內部空間無需考慮。
第二方面：華麗的外觀如沒有內在，那沒有市場自然實屬正常。這款全新的悅動在乘坐舒適度有了保障的同時，轉向精準的方向盤配搭其校正出色的方向盤，而且不少車型上坡輔助、ESP、制動力分配、剎車輔助等配置。使得駕馭品質表現尤為出色，那麼這方面短板的福睿斯，即使內飾配置實在厚道，可談何競爭性呢。這款全新的悅動注重了乘坐舒適性及駕駛感，想必預算10萬的消費者，這兩大點應是首先考慮的問題。那麼這款即使面對大眾朗逸和卡羅拉，實在不輸其中任何一輛的。同時該車配有胎壓監測裝置、倒車影像、懸浮式8寸中控彩色屏、電動天窗、無鑰匙進入系統等主流配置，這款全新的悅動厚道也不輸帝豪了。
第三方面:全新的悅動依然搭載的是上一代的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為90.2KW和150.7N.m的峰值扭矩，與傳動方面的6擋手動變速箱和6擋手自變速箱搭配。將原10萬級才搭配的6AT卻運用於目前廠商指導價為7.49萬的全新悅動身上，實在有厚道一說。而基於多點噴射、油門響應迅速和調教出色的變速箱等，那麼做到一公里3.9毛的油耗表現，自然也不足為奇，足以看出這是一款十分注重經濟性的A級車。那麼對於帝豪、福睿斯等主流家用車，其整體實力表現不亞於他們，加上目前已有1萬幅度的優惠。可想而知，傲慢的主流合資車該著急了。
總之，作為韓系代表之一的現代，旗下的家用車在舒適性和駕馭感都是可圈可點，而且絲毫不輸普遍日系車燃油經濟性，結合其目前全新上市的悅動拿出1萬額度的優惠力度。看來現代面對老款悅動的月銷售量為6000+，有所不滿。那麼全新的現代悅動整體的性價比和現代此番誠意，會得到多少伯樂賞識呢。你們說呢？
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