l阿鵬2
我認為，增城新塘未來的潛力很好，值得入手。
首先，新塘被規劃定位建設為我國首個TOD樞紐型城市綜合體。連接廣深、廣汕、穗莞深等多條高鐵線路，地鐵13號線、21號線、16號線、23號線，半小時就可以直達廣州市區，一直是較多廣州客選擇的板塊。
其次，新項目陸續落成，配套發展比較快。富士康項目、中汽研華南總部、華電增城新塘燃氣冷熱電三聯供、珠江智能科技產業園等項目紛紛落戶新塘，必然將推動新塘的產業轉型升級。永旺夢樂城、萬達綜合體等大型商場的建成，為市民提供現代商業、影視、娛樂、美食、購物、辦公綜合體驗。
總的來說，新塘未來的升值前景還是蠻不錯的。但是，儘管新塘樞紐比較有潛力，但副中心畢竟是副中心，樓價跟中心城區有個合理的比例關係才有投資價值。
【關注：粵港澳大灣區，好內容等著您】
灣區城市群
我在新塘碧桂園鳳凰城住了8年，今年走了，知道為什麼嗎？1.一個沒有任何規劃的距離廣州市中心30多公里的地方，僅有一條廣園快速路到市區，天天交通事故堵車；2.一個找不到就近幼兒園、小學、中學的地方；3.一個感冒發燒都要跑去市區醫院的地方；4.一個加工作坊遍地開花的地方（相比而言鳳凰城是環境最好的）。不要指望一個新塘站就能改變新塘……
A遊天下
增城新塘的房產，是值得投資的！新塘作為廣州東進樞紐中心之地，是連接東莞、深圳、香港的樞紐交匯點！穗莞深城際軌道新塘至洪梅段（廣州段）計劃19年6月竣工開通。廣州段就起於新塘鎮，通車後，新塘市民可以通過該城軌直達深圳，屆時無論往返廣州或深圳都非常便利。位置顯要，發展潛力大，而且還不限購，值得投資。
新塘是個科技發達的明星小鎮！素有“小天河”之稱，一直是增城區的領頭羊，因其靠近市區黃埔的地理優勢，起步較早，一直處於遙遙領先的態勢！
麻雀雖小五臟俱全！科技興業，文教興邦，配套完善。連【碧桂園】這房產龍頭都看好它，聯建多個別苑！新塘還有多個高檔的灑店和娛樂場所！現在地鐵13號線(一期)直達通過，二期也正在建設中。二期開通後，直接穿過市內的四個區，四通八達，到市區上班也就一小時左右。將還有高鐵，城軌等交通工具，公交便利，樞紐發達，投資房產，必有升值空間！——
新塘最繁華地帶——大潤發超市，集吃、穿、用一應俱全
新塘廣場購物中心
高檔的酒店，娛樂場所——太陽城
凱旋門
新好景
處處高樓林立
知名企業——新塘國際牛仔服裝城等
作為一個小鎮，發展如此繁華，經濟看好，後勁十足。有富士康和中汽研華南總部等眾多知名企業進駐，發展勢頭迅猛！
工作、生活將迎來質的飛躍！！！在新塘買房產會有升值空間！
秋葵85780600
首先，我認為當前並不是一個非常好的投資時機（指的是2018年下半年），現在的市場情況非常不明朗，政策風向不明。
新塘的房子是否值得投資？
新塘是增城潛力比較大的一個區域，所以在新塘哪裡買都不會差。
來看看新塘的規劃：
1、地鐵13號線已經開通了，廣州東部交通樞紐中心在建中，一個集鐵路、地鐵、公交等為一體的交通樞紐。
2、商業配套逐漸完善，新塘萬達、凱達爾國際樞紐廣場等大型商業配套都將在近兩年投入使用。世界500強項目永旺夢樂城·名古匯項目也預計在2020年開業。
3、總部經濟，引入的有保利、新世界、豐樂集團等三個大企業，其中保利金融總部已經動工，將成為新塘的新地標。
4、居住人口增加，根據增城公佈的“十三五規劃”，新塘在2020年配套成熟的時候，常住人口將達到50萬人以上，是增城居住人口最多最密集的區域。而其規劃和新增的中小學學校數量最多，分佈也最為密集。
5、高地價項目陸續入市，招商以及碧桂園樓面積超過2萬/平的地塊都已經陸續開盤，如今新塘一手房房價已破3萬/平，直接上了一個新臺階。
在現階段，新塘房價已經到了一個高點，房價已經透支著上述已經提到的利好。在當前市場情況下，不建議貿然入市投資。
星仔房談
廣州買房，市中心買不起，只能選擇郊區，隨著粵港澳大灣區的發展，以後珠江就是灣區的中心，打開地圖看看就知道，新塘區位優勢還蠻明顯的
1、定位優勢
新塘一開始就高定位珠三角東部穗莞深產業廊道上的現代服務中心，增城副中心重要組成部分，廣州東部會展中心…多種功能加身的新塘，片區價值無需多言。
2、交通優勢
首先，看交通，TOD明年建成。新塘現在有地鐵13號線一期，半小時就可以到達天河CBD,13號線二期正在施工，今後貫穿整個廣州的東西部，廣深輕軌明年就會開通，新塘可以坐輕軌直達火車東站和廣州深圳的機場，廣州第二機場在正果開建，新塘在三個機場的中心位置，地理位置優越。
3、就業優勢
再來看產業發展，富士康的8k線，還有就是相關的電子產業都會在新塘生根發芽，深圳的高科技產業要在廣州佈局的話，新塘是一個交通比較方便的區域。所以今後十年的產業發展前景很樂觀。有產業發展就有人才和資金的流入。
具體再來看看新塘的規劃
1、地鐵13號線已經開通了，廣州東部交通樞紐中心在建中，一個集鐵路、地鐵、公交等為一體的交通樞紐。
2、商業配套逐漸完善，新塘萬達、凱達爾國際樞紐廣場等大型商業配套都將在近兩年投入使用。世界500強項目永旺夢樂城·名古匯項目也預計在2020年開業。
3、總部經濟，引入的有保利、新世界、豐樂集團等三個大企業，其中保利金融總部已經動工，將成為新塘的新地標。
4、居住人口增加，根據增城公佈的“十三五規劃”，新塘在2020年配套成熟的時候，常住人口將達到50萬人以上，是增城居住人口最多最密集的區域。而其規劃和新增的中小學學校數量最多，分佈也最為密集。
5、高地價項目陸續入市，招商以及碧桂園樓面積超過2萬/平的地塊都已經陸續開盤，如今新塘一手房房價已破3萬/平，直接上了一個新臺階。
淘陶說樓市
增城朱村市區要建超級大型垃圾綜合處理廠，買房需謹慎，直接影響未來20萬人，車水馬龍🐴路路香！廣河高速規劃三大垃圾場！富士康也不確定還見不見！
VirgoMn
個人覺得增城新塘的房產，是值得投資的！
新塘是是屬於一個廣深走廊來的，同時也是東進的核心位置來的，也是連接東莞、深圳、香港的樞紐交匯點！
這裡靠近新塘TOD交通樞紐，全世界排名第三的，第一個是日本東京，第二個是香港，第三個就是新塘TOD交通樞紐啦。是由4條地鐵線➕️2輕軌➕️2高鐵➕️1有軌電車環繞在這裡的。
1.已開通的地鐵13號線以及在建中的16號線,28號線彙集在新塘站的，未來還有13號線沿線建成，可直接坐13號線到魚珠站，再轉5號線回到廣州市中心，就只需要25分鐘左右。
2.地鐵23號線香山大道站也是在新塘這邊目前正在規劃中，預計2025年開通。28號線起於佛山西站，經南海、荔灣、海珠、天河、黃埔，至於廣州第二個機場站，半個小時可來往市中心。
3.目前有一條已建成的廣深鐵路和即將建成的廣汕鐵路連接在一起，30分鐘可到達廣州東站、東莞、深圳。
4.另外還有一條新白廣城際輕軌，從新塘出發到白雲機場，只需要20分鐘，再到廣州北站僅35分鐘，預計2020年通車。
5.還有一條穗莞深城際輕軌，2020年正式通車，30分鐘可到東莞、深圳。
6.還有一條有軌電車，全長21.3公里，始於新塘，途經新塘萬達、南方醫院、鳳凰城、陳家林終至萬達（增城區交通運輸局）
7.周邊路網從北到南包括廣河高速、濟廣高速、廣園快速、新新大道、香山大道、荔新大道。
這邊交通方便，可實現1小時遊粵港澳大灣區的小生活商圈。
新塘成為廣州千億高科技產業之城，素有“小天河”之稱，現在政府引進僑夢苑、中汽研華南總部等90多個高端項目落戶，大量的世界500強上市公司像富士康、廣汽本田等千億產業項目已進駐TOD國際新城。
周邊還有新塘萬達包括永旺夢樂城等70萬方的商業綜合體，吃喝玩樂都很方便。
地小肉多，周邊超百萬長住人口，住房需求很大，而且還不限購不限貸，低投資高回報，用來自住過渡都非常不錯。
話雖如此，具體如何選擇就看各位就看各位如何看啦
深巷少女01
在新塘有一個特別值得投資的樓盤，萬達，合生匯，永旺夢樂城3大商業體現環繞，周邊100萬商業體，小區自帶18個班幼兒園，2公里內6所小學，7公里內9所中學，包括傳統名校市二中，增城實驗中學，和國際學校華商外語學校，樓盤全新中式裝修風格，戶型戶戶南向，全屋智能家居系統豪宅交樓。
123房先生
如果你考慮一手房源，那基本上是，不需要考慮了，撇開雙合同不談，即便是首付3成，那首付60萬也就意味著總價200萬，現在增城新塘一手房特別少，而且貴！一手房價都破3萬了，例如招商臻園在售118-143平四房，均價3-3.5萬/平米。碧桂園鳳凰城雲頂90-128平米，價格去到3.7萬/平米。 而新塘也有便宜點的樓盤，但是實際上，並非地鐵盤。如山璟軒，距離地鐵13號線官湖站直線距離約2公里，62-88平米，價格約2.5萬/平米。中海聯睿品在售85-107平三至四房單位，均價2.4萬/平起，距離13號線官湖站直線距離約1.3公里。 （注：以上均為百度地圖上直線距離）建議你在13號線白江站、沙村站找找二手房，附近樓盤較多，而且一般二手房可首付3成，無需擔心雙合同的問題。
樂居網
增城是否值得購置房產投資
穗莞深城軌調試了，投資增城房產4大板塊怎麼選？住在增城的市民，一定知道穗莞深城際鐵路。因為有了這條城際軌道，未來從增城，1小時內就能到達深圳機場。
恭喜增城市民，這條新線在9月底就要跟大家見面了，是不是很期待？
而有關它的信息：時速、班次、購買方式、換乘方式等你又知道多少？
而目前置業增城，有哪些選擇？帶著這些問題，我們來一起探尋一下！
穗莞深城際： 7月全線將進行聯調聯試
備受關注的穗莞深城際鐵路迎來最新進展——全線15個站全部進入了靜態驗收。
來自中鐵城建集團官方信息，穗莞深城際在7月5日開始聯調聯試，確保9月30日通車運營。該線路全程運行時間60分鐘，速度目標為每小時140-160公里。
位於廣州段的新塘站，作為廣州唯一站點，近日正式掛牌，意味著新塘站距離完工不遠了。
2.5分鐘一趟 廣州到深圳機場最快40分鐘可達；和現有的廣深城際鐵路比起來，穗莞深鐵路線每隔7、8公里就設置有一個站，站點密度更大。
穗莞深城際開通初期將實行每兩站經停一次的跳站停車運營模式，這麼一來，從廣州新塘到深圳機場約40分鐘就可到達。
據悉，穗莞深鐵路線每2.5分鐘就有一輛列車到站。這樣看來，穗莞深鐵路線如往返於廣州、東莞、深圳三地的“巨型地鐵”。
據瞭解，除了新塘站，目前東莞西站、長安西站、長安站、沙井西站等站點已均掛牌。
2分半鐘一趟是什麼概念？
以增城地鐵21號線目前的運行時刻來看，發車間隔約5-7分鐘；而穗莞深城際鐵路的發車間隔僅2.5分鐘，比地鐵的次數還要密得多，這時間相當於高峰期時地鐵3號線的發車頻率了。
穗莞深全線15個站點最新名稱
穗莞深沿線15個站點名稱分別為：新塘站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站。
可直接掃碼進站
除了發車頻率可以媲美地鐵，穗莞深城際鐵路的進站方式也十分便捷，實行公交化管理。據介紹，穗莞深城際鐵路購票、進站，乘客乘車同樣可以直接掃碼進站，省時又方便！
穗莞深城際站可與三地地鐵換乘
穗莞深城際鐵路開通後，將成為珠三角區域又一條交通大動脈。
穗莞深城際鐵路沿路不僅串聯起了深圳、東莞、廣州三地的地鐵，而且連接起了京九線、梅汕客專等高鐵線路，還大大縮短了白雲機場到寶安機場的時間，真正起到了將珠三角區域內地鐵、高鐵、航空等交通網絡“一線牽”的作用。
這份換乘線路，也意味著，穗莞深城際鐵路開通後，增城的居民就可以坐上這條軌道：
●南下連接深圳寶安機場
●北上可至白雲機場、廣州北站
●西側經奧體、石牌可達廣州東站、廣州火車站
● 東接東莞以及深圳羅湖、深圳前海
新塘未來：灣區1小時生活圈即將開啟
除了即將於9月底開通的穗莞深城際鐵路，未來，廣州東部（新塘）交通數量還將有9個重量級的軌道交通在此交匯。
按照規劃，穗莞深城軌所在的新塘站不僅引入多條軌道交通，地面還將建起260米高地標建築，成為國內首個集鐵路、城際軌道、地鐵多種軌道交通及出租車站、汽車客運、巴士等多種公共交通方式的樞紐型城市綜合體（TOD綜合體），未來將年均吸納1.6億客流！
除了穗莞深城際，這幾天，增城還有不少交通的新消息傳出，可謂遍地開花，未來，請不要再說增城偏僻了，也許它比廣州很多地方都要便捷。
增城再添一個交通樞紐
近日，廣州公共資源交易中心放出一條關於增城西站片區的招標公告▼▼
公告指出本次建設工程設計增城西站片區-福寧大道（廣汕公路至沙寧路段）及縱一路、縱二路跨鐵路橋，估算總造價近28億元。
根據此前規劃，增城西站包括增城西貨運站和周邊物流園區兩部分。
據悉，增城西站也相應增加了客運功能，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線由貨運專線變更為客貨共線，並與廣汕客專相接。
而在今年發佈的三年增城交通規劃中，增城西站的建設在其中也有提及。
規劃指出，未來增城將結合三大交通樞紐的站場建設，加緊推進新塘站、增城火車站、增城西站等片區周邊路網的設計研究，強化增城在穗莞深惠走廊的交通樞紐、物流樞紐以及綜合服務功能。
增城利好不斷，那目前置業增城，都可以從哪些板塊入手？
第一：成熟的新塘
位處在東部橋頭堡位置，一直是重點開發建設的區域。
新塘交通暢達，目前已開通地鐵13號線，可換乘5號線直達珠江新城，是增城範圍內距離廣州中心區最近的板塊。新塘TOD是廣州最早的TOD樞紐，規劃有7條軌道線路。新塘產業也較為豐富，在建中有富士康產業園。
作為增城少有的配套成熟的板塊，人氣較旺，居住氛圍比較濃，生活配套也比較完善，自然房價也不低。
據統計，新塘板塊目前在售的一手盤，最貴均價已超3萬元/㎡，是增城區的房價高地，而二手樓盤大部分已上2萬+。
第二：荔城
荔城是增城區府所在地，屬於中心區域。
中心區域的醫院、學校等市政配套相對齊全，交通、生活商業配套也會更成熟。且板塊內的增城廣場和掛綠湖的周邊環境優美，非常適宜自住。
目前已開通地鐵21號線，但荔城距離廣州中心區域較遠，因此主要買房者為當地人或在周邊工作的市民。
由於配套完善，目前荔城板塊的房價，尤其是地鐵站附近的樓盤最高也直逼3萬元/㎡，而板塊內大部分樓盤在2字頭。
規劃大區第三：朱村
提起增城置業，就不得不去朱村板塊看看。近年來，朱村的置業熱度有趕超新塘板塊的趨勢。究其原因，朱村板塊有大量重磅利好加持下：世界500強富士康千億級的科技小鎮落戶、廣州科教城的開建、地鐵21號線通車等。
利好不斷來襲，不少買房者看好區域發展，因此吸引不少在主城區無法上車的剛需客。經過幾年的發展，目前朱村的房價已不屬於“窪地”的行列，新房總體均價2萬字頭水平，而且相對兩三年前，目前在售貨量不算多。
第四：石灘
石灘板塊，是增城較為容易被忽略的板塊，近兩年才開始嶄露頭角，也有不少重磅的交通規劃。
交通上，石灘TOD（即增城火車站）彙集了4條國鐵+3條地鐵+1條城軌。東連汕頭、廈門，南接東莞、深圳，西接新塘及廣州主城區，北可連兩大國際機場。
而石灘板塊的房價目前屬於增城的窪地板塊，但在售新盤不多，房價在1.5萬元/㎡左右，但距離市區較遠，在附近居住或者看好其未來價值的，不妨選擇置業於此。
