五一假期开始了，五一是属于劳动者的节日，这就避不开劳模这个话题了。各个行业都有精英，都有劳模，滴滴司机同样也不例外。只是在行色匆匆中少有人关注，在忙忙碌碌中也少有人诉说。
我是一名滴滴车主，但我自己还算不上劳模级别，大的范围不说，单单就是我们这个20多人的小圈子里，比我优秀的，付出比我多的人比比皆是。与他们相比，我真的算不了什么，今天咱就聊聊滴滴车主圈这些劳模们，说说他们背后那些不为人知的故事。
“铁牛”是我们给老张起的雅号，而老张也对的起这个称谓。“他是我们圈子里的一号人物，业绩高，服务好，有股子狠劲儿。凌晨五点多老张就会着车出门，这是老张雷打不动的习惯。之所以这样做是在跑车过程中老张发现，能够早起者并不是太多，而且自己又住开发区附近，早晨出行的用户打车并不容易，方便周边用户的同时，自己也能多挣点儿。老张正是掌握好了这一点，往往接到的都是进市区的大单，再者早高峰还可以拿到奖励，这个奖励老张通常是不会错过的。
老张跑滴滴最大的特点是不挑单，在老张看来，跑滴滴就是个积累的过程，多数单子都是大小穿插，跑好了小单子，大单自然而然就来了，最关键的是每一单保质保量的完成，系统才会有更多的单子派进来。
中午老张通常会在外面简单的吃一口，饭后找个清净之地在车上眯一会儿，然后开始下午的行程。在迎来送往中，夜间十来点收车是常态，圈子里的队友，特别是年青人常常会叫苦，老张说你们之所以这样，是压根儿就没体会过什么是苦。老张对我们经常说的一句话是“任何行业都不容易，没有付出哪来的回报，比起过去开货车送货，跑滴滴已经是轻松了许多。
而老张的付出确实也给我们起到了带头作用，在这种效应下，大家的业绩都还不错。
“白龙马”我们圈子里的另一位劳模小马，小马为人实在，勤快热心，正是因为这种性格，小马始终都是高分接单王，业绩领跑者。
小马20多岁，体力好精力充沛。跑滴滴这事儿有的人也许会觉得枯燥无味，可是小马却一直都觉得乐趣无穷。小马的做法是全天无休，每天都会跑到滴滴系统不派单为止。小马给出的说法是，其实跑滴滴中间都会有待单空档期，这个期间可以休息，也可以在都市一隅看看风景，一切在于调剂，会调整了自然也就不累了。
小马说其实跑滴滴虽然辛苦点儿，但是许多时候发生的事儿又会让你觉得特别有价值，有存在感。记得前不久，小马夜里跑到一点多，正好离家不远打算收车，由于没有关系统，临到家门口跳进来一单，小马一看是到市医院，一想市医院离家那么远，这车已经停到了车位，这该怎么办，正在犹豫的小马接到了乘客的电话，“师傅，我家孩子发高烧，我们在路边打不到车，麻烦您能过来一趟吗”？小马一听是这种情况，赶紧着车赶了过去，看到深夜里路边焦急的一家人，小马顿时睡意全无。赶紧招呼一家三口上车，载着一家三口及时赶往医院。在一路的感谢声中小马已经忘了疲惫，忘了困意。
其实像这样的一幕对滴滴车主来说已经是日常，每个人都或多或少有过这样的经历。正是有着千千万万的滴滴司机行车在路上，才构筑了出行这张网，给大家带来出行上的便利，这个岗位很平凡却又是那么的不可或缺，是不是劳模不是我们自己定义，我们要做的是在自己挣钱的基础上，能把这份职业做好，能给大家带来快捷方便的体验，能尽最大限度的让乘客满意，做到尽心尽职就是对“劳模”这个称谓最好的诠释。
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