怎能丢誓言
作为日系两大高口碑车辆，其中日产奇骏的销量要比马自达CX-5要好，这是因为它们存在的一些差距，选车时要分清楚它们之间的区别，自己就知道该如何选择了，最简单的就是价格都对比，这个很明了，钱多钱少一目了然。 日产奇骏的官价：18.88-27.13万元，优惠后15.68-23.5万，可以看得出来优惠幅度不算很大，日系车的优惠向来比不过德系和美系。而CX-5的指导价：17.98-24.58万元。优惠1.4万元，最低配16.5万元。当价格比较胶着的时候，可以通过销量来判断，毕竟除了大家盲目跟风之外，得到大家认可的车型，虽然是街车，但是能保证用的比较舒心才是王道。
这两款车它们的尺寸相差不多，奇骏是4675/1830/1724mm，轴距2706mm。而马自达CX-5它的尺寸看一下：4555/1842/1685mm，轴距2700mm。家用选择的话，还是奇骏的空间更大一些，因为内部实用空间大。马自达为了运动的外观，牺牲了自己的后排头部空间，体验感并不算好。所以选择CX-5时，一定要亲自体验一下。日产奇骏的动力上搭载2.0L、2.5L发动机，最大功率分别为154匹马力、186匹马力。峰值扭矩分别为204牛米、246牛米。传动匹配的是CVT无级变速箱，有前置四驱。看这些账面数据，其实也没有多大意义，奇骏的特点就是舒适和舒服，给你一台很舒适的车，要动力强没有，要激进的冲劲也没有，就是为了舒适。
马自达CX-5的动力也是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200牛米、252牛米，传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，也有前置四驱。从变速箱就能看出来，奇骏和马自达的追求就不一样，CVT省心，但是不能太激烈的驾驶也承受不了太高的扭矩。 家用SUV，有四驱更好，没有也没关系，毕竟不是当越野车开的，就算是有越野功能，一年又能出去跑几次呢？我有一朋友，开发一项目，买了台50多万的牧马人，没看到他出去越野，就是用来代步用的，让牧马人来代步简直真奢侈，要我说，舒适性连奇骏都比不上，油耗更是比较肉疼。在我看来这就是买错车的代表，想买台越野兼代步的，很多人要么选择了普拉多，要么选择了大jeep，其实还有很多更好的车型可以选择。
有点扯远了，再来说奇骏和CX-5，从外观来看，当然是马自达的魂动设计更有特点，更时尚，撩妹也更成功。奇骏的外观比较一般，显得有些平凡。当然，每人一个眼光，美与丑也不是简单几个人就能判定的。 马自达的车有个特点，发动机在冷启动时噪音比较大，等车热了以后噪音就会降低下来。奇骏的表现会好很多。奇骏拥有了舒适度，则牺牲了操控性，马自达的操控在日系车里首屈一指，过弯能力强大，底盘扎实，方向盘灵敏精准，驾驶乐趣是奇骏所比不了的。 那么朋友们选车的追求就比较明确了：追求操控，选择马自达。追求舒适选择奇骏。用车人数少，选择马自达。家里人口多，选择奇骏。追求更时尚个性，选择马自达。追求平凡才是真，选择奇骏。 小强说说车
奇骏没开过，无法比较，交流下杠5的用车感受，我14年8月9日提的2.0两驱都市，到今天11.4万公里。维护过的东西:一车副轮胎(前胎6.5万，后胎7万，都是刚.磨到安全标记，其实还可以跑个万把公里的)，左边反光镜折叠开关电机(时好时坏)，一副雨刷，一车副刹车片(10万多公里时被电脑警告标志强迫换的，搞的自动启停停了，变黄且闪，片子换下来我看了下，还没磨平，还有槽)，一个电瓶(同刹车片一样，被电脑强迫换的，大冬天都一把启动)。再就驾驶感受:动力够用，好开，尤其体现在不减速不带刹车过弯(这个需要老司机)，方向轻且精准，要多少有多少，油耗:基本上是城内和国道，平均油耗8.2。
随遇而安140818810
这两款都是定位于二十万左右的紧凑型SUV！
马自达的CX—5偏驾驶操控，日产的奇骏偏居家舒适。
马自达CX—5
CX—5是这个价位上马自达的一款成熟标杆SUV！一上市就引起了消费者和媒体的强烈关注，这几天来获得了不少消费者的口啤。
外观好看，内饰丰富，前后多连杆。保留了昂克赛拉人马合一的操控。拥有马自达创驰蓝天的技术！
动力方面：搭载2.0L和2.5L两种动力，都是匹配手自一体变速箱。变速箱调教平顺，几乎感觉不到换挡的动作，AT变速箱的耐操度也得到了很好的保证！
日产奇骏
奇骏是这个价位上日产的一匹“悍马”，前脸采用了日产最新的V-Motion家族式设计，依然继承了日产的乘坐舒适感，空间比cx—5大了不少。皮实耐用，省心！
动力方面：同样搭载2.0L和2.5L两种动力，都匹配CVT变速箱，发动机动力输出就非常线性，再加上CVT无级变速器，没有丝毫的顿挫感，无论驾驶还是乘坐都具有极高的舒适性。
总之这两款都是这个价位的非常有实力的竞争对手，若你喜欢驾驶操控，CX—5是个不错的选择。若你是个居家好男人，一身舒适感的奇骏更不错！
HL水哥选车
这两款车是同一个级别的suv，一个偏向运动，一个偏向舒适，各有利弊，这里和大家分析分析。
一、马自达cX5。刚完成改款的马自达cx5外观和内饰确实足够惊艳，让人过目不忘。马自达的特点是悬挂偏硬，底盘扎实度优异，操控可以说是这个级别日系suv中最好的。新款cx5整车内饰做工精致，一改老款不注意细节的毛病，但和奇骏这种精于内饰的成型相比，还是有一定差距的。
二、奇骏。奇骏这款车最大的特点就是乘坐舒适性。该车内饰做工精良，外观耐看，适合的年龄段较为宽泛。座椅十分舒适，移动的大沙发不仅适用于天籁，奇骏继承的也不错。缺点是整车悬挂偏软，不适合激烈驾驶。
三、结论
如果您是年轻人，偏向运动充满朝气，建议马自达cx5！如果您是中年人，建议奇骏，适应场合更宽泛！最后说一句，同级别的两款日系车，相同排量动力表现相差无几，实际使用差别不大。车辆保值率奇骏要好一些。
希望能够给您一些参考！
住在北方看世界
马自达CX-5和奇骏可以说是一对老对手了，两车定位相当，级别相当，定价也基本在同一区间，不过在市场销量上，马自达CX-5要比奇骏差一些。
9月21日，全新一代马自达CX-5正式上市，新车推出搭载2.0L/2.5L两款发动机共计8款车型，售价区间16.98-24.58万元。4月6日，奇驰迎来了中期改款，采用新的外观和内饰设计，配置有所增加并增加了7座车型，搭载2.0L/2.5L两种动力共计8款车型，售价区间18.88-26.88万元。售价上来看，马自达CX-5售价更为亲民一些。
外观上来看，马自达CX-5采用了马自达KODO魂动设计理念，前大灯更加细长，前格栅和前保险杠都采用了全新设计，棱角变得更尖锐，看上去更加年轻运动。车尾圆润饱满，尾灯更加细长，与前大灯呼应。车身尺寸方面，马自达CX-5长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm。
奇骏也采用了日产最新的V-Motion设计，最新的V字格栅、富有力度的腰线、犀利的前大灯等，整体视觉效果十分硬气。侧面和尾部也进行了调整，看上去更有质感，加上升级的19英寸轮毂，整车看上去更有档次。车身尺寸方面，奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
内饰方面，马自达CX-5采用了全新的设计，T型中控台线条更加笔直，富有层次感，悬浮式中控屏位置更高，便于观看，同时变速箱挡把的位置有所上移，操作更便利。奇骏内饰采用拼色设计，方向盘也采用了平底方向盘，整体感觉更年轻，更上档次。
动力方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别是200牛·米和252牛·米，传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中2.0L顶配车型以及2.5L两款高配车型都配备四驱系统。奇骏同样搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别是200牛·米和233牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。
以上来看，马自达CX-5和奇骏最大的区别在于设计，不过，马自达CX-5售价更为亲民，而奇骏有7座车型，实用性更高，综合来讲，两车差异并不太大，不过由于马自达CX-5刚上市，市场没有优惠，当下并不是入手的最佳时间，而奇骏目前的优惠在1.5万左右，力度不小，可以考虑。
汽车观察家
买车要不认牌子，目的性去选择品牌的车型，但是喜欢的品牌很多，就产生了一个对比性。
首先奇骏和CX5都是比较好的车，动力油耗不相上下，马力和扭矩输出基本差不多。
首先家用先定位一个排量问题，是想选择2.5还是2.0。如果选择2.0还想要一些操控性的联系选择CX5，因为奇骏全系匹配CVT变速箱，CX5则匹配的全系6AT变速箱，首先定位你需要平顺还是稍微带一点操控感的。
其次就是你想要一个大外形还是在乎稍微有点小，但是比较年轻外表的CX5，其实这两款车，CX5稍微比奇骏更能适合年轻人一些。
如果你想要一个外表大尺寸可以选择奇骏。
再就是价格问题，如果两款车都喜欢，价格那个优惠高就选择哪个的话，这个是不同城市优惠不一样的，所以你要去当地的汽车4S点去问问价格，同时也我也建议是试驾一些，因为20万左右的车，不是一个小数目，所以试驾试驾探探价格。
同时可以去论坛里可以看一看你选择的车有哪些缺点，只要能接受的确定就不影响购买，这两款车绝对是没有大毛病的。比如马自达的冬天冷启动声音大，奇骏的冬天变速箱冷保护。看你能接受哪个。车肯定都有点问题，只要不涉及坏了，或者影响正常驾驶的问题等一些小毛病都是有的。
顺便说一下，买车是自己开，自己看的。别人给你的只是意见，或者建议，别人喜欢的，买车是买你喜欢的，你开的。
如果你已经结婚了，最好跟对象商量一下，因为你俩喜欢不会因为车的问题打仗。
梦想着一辆大G
我是CX-5车主，2013年10月提的车。25四驱的。属于第一批25排量的车主。用了四年多了，现在跑了9万公里。因为没有开过奇骏的车子，所以我就只说说CX-5的感受吧。 首先-5真心好开，主要是操控好，过弯支撑力好，过弯时车身不会大辐度的倾斜。所以不用每次过弯时就要提前降速而手忙脚乱。 其次6AT的变速箱很聪明，没有顿挫感，换档很积极。非常的好用。 发动机方面，动力我只能说够用，196马力还算行吧，比上不足，比下有余。但不烧机油，不漏机油，不挑食（92 95 98）随意混着加。非常的省心。 空间方面不是强项，但也过的去。我身高中等，前排调好后，后排还有二拳左右，够用。 至于外观方面，各人有各爱，这个我就不强调了。反正我喜欢创驰蓝天的设计。四年多了，任劳任怨，没坏任何零件，值得拥有。
飞花逐月明
对于家用车，处于对油耗的顾虑，一般都不会选择SUV车型，可是日系车又以油耗经济实惠著称，那么选择一款日系SUV车型作为家用车如何呢？日产奇骏和马自达CX5都是日系车中油耗经济的典范，下面我们来测评一下这两款车。
日产奇骏的售价区间是17.98—26.88万元，标配车型的最低售价是17.98万元。马自达CX5的售价区间是16.98—24.58万元，标配车型的最低售价是16.98万元。
一、 销量对比
在今年最新的合资SUV汽车销量排行榜上，日产奇骏售出了17765辆，排名第3位，马自达CX5售出了4274辆，排名第30位。二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了两款车的2.0排量车型进行测评。
日产奇骏采用了2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是150匹马力，百米加速时间是12.1秒，综合油耗是百公里9.5L。马自达CX5采用了2.0L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是155匹马力，百米加速时间是11.09秒，综合油耗是百公里8L。
三、 车身参数对比
日产奇骏的整车身长4.64米，轴距是2.7米。马自达CX5的整车身长是4.55米，轴距是2.7米。四、 配置对比
在配置对比上，我们选取的是两款售价相同的车型进行测评。
在安全配置上，马自达CX5多了前后排的头部气囊和胎压监测装置。在操控配置上，马自达CX5多了前后驻车雷达、发动机启停技术和自动驻车功能。日产奇骏只多了一个全景摄像头。
在外部配置上，马自达CX5多了电动后备箱和车顶行李架。日产奇骏多了一个全景天窗。
在内部配置上，马自达CX5多了皮质方向盘和选配方向盘加热功能。
在多媒体配置上，两款车保持了一致，马自达CX5只是多了一个选配的GPS导航。
白希文推荐：
选择家用型SUV，油耗的经济性是必须要考虑的，让我推荐这两款车，我会推荐销量更少的马自达CX5。
第一，很多人选择入手日产奇骏，并不是因为他有多好的性价比，而是因为奇骏有7座车型，但是我们在车身尺寸中发现，奇骏的轴距也并没有比马自达CX5大，即使是7座，也会显得很拥挤。
第二，相同价位下，马自达CX5是适时四驱车型，虽然家用对是否是四驱并不会过多考虑，但是马自达的四驱车型油耗也仅为百公里8L，比奇骏的前驱车型还要低，这样就会有很大的竞争力了。
第三，在配置上，同等价位下，马自达CX5又是领先日产奇骏，这个就是奇骏的硬伤了，内饰配置可是家用车考察的关键了。
所以，综合比较，我才愿意推荐大家选择销量更低的马自达CX5。
白希文
对于家用需求在日产奇骏和马自达CX5这两台日系SUV之间该如何选择呢？我们今天就来分析一下。
CX-5家用满足家用需求其实勉勉强强
其实如果正常来说马自达CX-5是不应该用来和奇骏做对比的，毕竟从家用的角度来考虑，这两者实在不是一个级别上的竞争对手，但是既然题主将这两者放在一起对比，说明了其实题主对于CX-5这台车内心还是很喜爱的，那我们就来看看CX-5到底适不适合家用吧。
其实从操控感受以及动力系统这方面来看，CX-5应对家用是绰绰有余的，无论是2.0L还是2.5L的动力系统实际表现都算不错，动力平顺性这块更是在所有装配AT变速箱的车型里面排名靠前，而尽管我们平常说马自达是为操控而生，但是CX-5并不是一台纯运动取向的车，相比于竞品车型，CX-5也只是转向的精准度还有底盘的支撑性会好一点，你完全不用担心它的底盘会过于运动而引起后排或者副驾驶家人的不适。
空间方面，虽然CX-5的空间不算大，后排表现在同级别里面也只能算中等水平，但是如果你只是一个三口之家正常家用的话，那么这台CX-5是完全没有问题的，只不过相对于奇骏或者CRV等以空间见长的车型来说，CX-5确实没有太多优势。但是另一方面讲，不同于那些纯家用车型，CX-5依旧为你保留了足够的驾驶乐趣，假如你想在照顾家人的同时也为作为驾驶者的自己多考虑一点的话，那这台CX-5确实是一个很不错的选择。
奇骏用作家用实在是无可挑剔
无论是2.0L还是2.5L的自然吸气发动机都搭配着CVT变速箱，我们不能不说这是一个聪明的决定，毕竟对于一台纯家用的车型，CVT在平顺性方面的表现绝对是一流的。在整体驾驶感受方面，这台奇骏也乏善可陈，这就是一台供你日常出行的交通工具，你不用在它身上体验的一丝驾驶乐趣，底盘方面的表现这台奇骏也不功不过，很明显的日系车调校，找不出问题，但是也绝不会有任何让你觉得带劲的地方。
但是如果从家庭实用性来考虑的话，那这台奇骏真的没什么好说的，超过4米7的车长也让它成为了同级别当中的大个子，作为一台日产车型，内部空间方面你也完全不用担心，而且这台奇骏还有7座车型，如果你家里人数较多的话，7座版的奇骏也能满足你的需求。
从各个方面来看，在家用需求中，奇骏都是碾压CX-5般的存在，但是既然题主拿这两台车这么对比，说明其实题主内心中是更喜欢CX-5的，如果真的喜欢的话，那么可以就直接买CX-5，毕竟它的空间表现没有那么不堪，如果还是觉得有所欠缺的话，那么就考虑奇骏，毕竟作为一台车，它首先要能满足你的主要用途才行。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
马自达CX-5和奇骏各有优势，主要看你自身对哪方面需求高。
下面从两款车的各项数据进行对比。
车身尺寸
CX-5 4555*1842*1685 奇骏 4675*1820*1722
两款车作为主流紧凑级SUV，基本处于同一水准，其中CX-5在车宽上略占优势；奇骏在车长方面优势明显，比CX-5长120mm，在高度上略占优势。
外观内饰
CX-5外观采用马自达魂动设计理念，外观时尚、动感，酷帅范十足，再加上魂动红、铂钢灰、恒星蓝等特殊颜色车漆，更突显运动风格。内饰风格简洁、明快。
奇骏外观同样走年轻化风格，棱角分明。内饰做工不错。
操控性
SUV车型操控性相对轿车，普遍不高。但马自达一直以来都是以操控性强著称，CX-5虽然是一款SUV车型，但操控性上却比很多轿车都要好。马自达创驰蓝天技术调教下的CX-5，底盘、发动机、变速箱三大件的表现都偏向运动化。底盘行驶稳定性高、韧性足、路感清晰、转弯侧倾小，发动机动力响应积极且平稳，动力较充沛，6AT变速箱换挡速度快且平顺，三者配合度很高，给车主愉悦的驾驶体验。
奇骏操控性一般，没有特别突出的表现。
乘坐舒适性
CX-5车内空间比较小，在同级别车中处于中下档，后排空间较小，发动机噪音和风噪大，隔音差、车内噪音大，乘坐舒适性不高。
奇骏由于车身长度占据优势，再加上日产的车内空间设计能力较强，后排空间较大。日产号称“沙发厂”，其座椅非常柔软舒适，适合长时间乘坐。
用车成本
二者油耗均较低，一个是凭借创驰蓝天技术调教，一个是CVT变速箱立下了大功。在保养费用方面，CX-5略高。另外，马自达的零配件相对在日本品牌中的价格相对较高。因此，用车成本方面，奇骏略低。
保值率
日产以及奇骏市场保有量大，认可度稍高，保值率上更占优势。
性价比
奇骏各款车型优惠幅度大，而CX-5由于新款上市时间短，基本没有优惠，即使以后有所优惠，幅度也不会很大。按照实际售价，相同价位，奇骏各车型的配置更丰富，性价比更高。
怎么选
CX-5在外观、操控性上占据绝对优势，更适合喜欢驾驶、有激情的年轻人（至少心态上是年轻的）。
奇骏在乘坐舒适性、用车成本、保值率、性价比方面更出色，适合四、五口之家日常使用，以及长途乘坐，推荐家庭成员乘坐需求更大的用户选择。
