看車底盤和電瓶，可能人要說了，新車有啥好看?錯了，新車也有漏油的!趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。
拉出機油尺看機油顏色，有人又要說，不都是0公里嗎?“0公里”並不是指里程錶上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里!看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。 細聽發動機聲音，什麼車只要第一次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。如果有人能幫忙，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車!否則就是什麼地方漏氣。
啟動發動機，在冷啟動時注意轉速錶指針的變化，正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉(冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鐘後漸漸回至800轉)。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
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