在昨天，復興碑發佈了一篇文章《雄安的這塊選址錯了嗎？》，指出清華大學建築學院的專家的認知，與我們雄安的實際有些出入。其實，除了這些，尹稚教授的很多內容說得都很有意思，從中可以看到很多讓人聯想的內容。
尹稚教授說，他簽了很多保密協議，不能放任何一張圖紙，也不能放看過的任何一張本子，只是把一些不保密的東西說出來與大家聊聊。
雖然這些東西不保密，但是縱觀其演講的內容，如果他不說，咱們老百姓是真不知道啊！
比如尹稚教授提到拆遷安置人口的數量問題。
要在這裡邊想騰出一塊兒相對比較完整的土地，來建一個新城，它存在的巨大的拆遷安置。涉及到少則十幾萬，多則三十幾萬人的再安置問題。
注意，這位專家是簽了很多保密協議的，是不斷受到警告的，而且他還說，現在除了管委會官方與少數幾家大媒體，其他媒體與協會所說都是不真實的。這也就意思味著，他知道的比很多人都要多，他所說的話，更接近真實的規劃。
尹稚教授在這裡提到的“新城”，應該主要指的是起步區，這個地方最多會有30萬人的安置……這樣看起來，起步區的建設還真是一個比較長的過程，30萬人的安置，就已經有些困難了。專家的規劃只關注在起步區，其他地方還根本沒有時間考慮呢，其他地方的人，可能還需要更加耐心地等待。
當然，如果這個數字指的是整個雄安，那除了起步區與交通沿線，其他地方的人，就都安心種地吧，雄安一百多萬人口呢。
另外，這位專家還提到了站城一體建設的問題，指出雄安“能最早動工的是在雄縣昝崗組團的這個大國鐵的交通樞紐性站場”。“下了決心的幾個主要的樞紐性站場都會用產城一體的辦法來做”，“大量的辦公、商業會在這個地區形成有效的聚集”。
這裡所謂的站城一體，專家們主要參考了日本的一些火車站如大阪、京都等，這些都是非常典型的站城一體，火車站不僅承擔了非常高效的交通職能、換乘職能，也承擔了城市中心節點的職能，在這些火車站周圍，有著大量的人群聚集，是最繁榮的地方。
不過，從去年就流傳出來的雄安站的設計圖，似乎還是傳統的樣子，不知道真正呈現在世人面前時，會不會有讓人期待的地方？
不管怎麼說，擁有雄安站的昝崗組團，未來不可限量！
本文首發於微信公眾平臺：復興碑，作者：老韓。復興碑與雄媒社由雄安新區熱點發展而來，是雄安最具創作活力的自媒體之一，致力原創，每天推送與眾不同的內容，有素質的雄安本地人，有追求的雄安建設者，自然要關注 雄媒社。
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