近期最火的事件，可能要算是美帝“贾跃亭”埃隆马斯克把特斯拉送上太空这回事儿了，虽然在火箭制造方面埃隆马斯克确实有吹牛的资本，但要说特斯拉嘛，真算不上一台严谨意义上的好车，尤其是几年前吹的自动驾驶，被人啪啪啪打脸一时爽。
小编认为，以现在的科技，要完全实现自动驾驶风险还太大，但自动驾驶是技术用好了，对行车安全绝对是有很大的帮助的，比如我今天要介绍的这台SUV上汽大通D90，就运用了很多基于自动驾驶技术的主动安全配置。
上汽大通D90配备了一套名为ADAS的智能辅助驾驶系统，功能包含了市面上最主流的辅助驾驶技能。
ACC自适应巡航，简单来说就是跟着前车自动跑，D90上这套系统在0~150KM/H时速之间就可以介入操作，通过摄像头自动采集前车的各项数据，保证车辆在跟车状态下的安全性和稳定性，像小编这么懒的人还是挺喜欢这个懒人专用配置的；
APA自动泊车，自动泊车技术虽然称不上是新鲜的技术，但的确是非常实用的配置，当然主要是为新手和女司机们服务的。D90上的这套APA技术对横向和竖向车位都能有效介入，司机要做的仅仅是踩刹车就OK了，完全不需要其它操作；
另一项黑科技叫做LKA车道偏离保持系统，算得上是自动驾驶的核心技术之一了。
D90上这套系统是通过前置智能摄像头监控车道，经过大数据分析来适时计算行车方向，在检测到行车轨迹偏离车道时，会自动介入并语音提醒驾驶者，保证行车安全。小编觉得这项技术在长途自驾时会很有用，因为有数据显示只要人类的驾驶时间超过3小时，就有很大的几率产生疲劳、困意，严重影响行车安全性，有了这套LKA就可以避免这类危机情况的发生。
除此之外D90上还有一项自动驾驶技术也值得一说，那就是Mobileye，或者叫高级辅助驾驶技术。这项技术能够自动识别路面上的突发状况，并迅速介入汽车的制动系统，避免意外的发生。Mobileye的出现给主动安全技术带来了重要的意义，在很多专业的安全评测机构中，Mobileye是一项能取得高分的黑科技，也是未来能够真正实现无人驾驶的主要辅助技术之一。
毫无疑问，上汽大通D90在智能驾驶技术是国产汽车中最顶级的，为它在世界最严苛的安全评价标准ANCAP上获得五星评价的成绩，并获得国产SUV最高得分起到了关键的作用，至此，我们国产汽车也能理直气壮地与世界知名汽车品牌比一比科技、比一比安全，为今后中国制造走出国门，与其它世界级车企竞争奠定了技术基础。
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