03.03 博瑞GE適合什麼樣的人購買？問答頭條網

2020-03-03 09:39:59 佚名

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追求享受汽車性能和駕駛樂趣的每一個人。

大家知道寶馬的黃金配重比吧，黃金配重比是指當一個人坐在駕駛位，能夠實現前後軸稱重均衡，對整車的駕駛穩定性和極速具有極大的輔助，能夠使車輛在行駛過程中更加穩定，側傾更小，轉彎更加平衡。而博瑞GE的設計就是黃金配種比，電池採用中置設計，放置在後排座椅下方，同時不影響後排乘坐空間，由於採用電池中置的設計，博瑞GE整車前後車重基本達到47：53，更加均衡的前後配重，打造了極致的穩定操控，輕鬆應對各種路況。

再來聊聊變速箱，博瑞GE是1.5TD發動機+7DCTH變速箱配成的黃金組合，7速溼式雙離合變速箱的裝車成本不低，傳動效率接近手動擋，同時換擋時機把握的比較好，一般都有著不錯的油耗表現，值得一提的是換擋體驗，升檔速度快，加速感非常暢快，並且針對雙離合變速器的消費者痛點，吉利與沃爾沃的研發團隊針對雙離合的耐久性、可靠性在意大利阿爾卑斯山脈經過多輪離合器管理功能測試，並順利完成，目的就是讓我們這些車友更放心的選擇這個品牌。

說到駕駛性能，博瑞GE擁有高性能模式，通過發動機和電機系統雙驅工作，博瑞GE PHEV的最大功率的192KW，最大扭矩可達425NM，帶動1.6噸的車身，百公里加速僅需7.4秒。另一端博瑞GE MHEV的表現也很出色，採用獨立的驅動電池和驅動電機，能夠提供50NM的額外助力，1000轉即可爆發226NM的強大整車扭矩，超過B級車所有車型的動力表現，通過混動控制器整合動力，整車扭矩最高達300NM，最大功率143KW，媲美目前市場上主流的2.0T發動機，博瑞 GE MHEV百公里加速僅需8.9秒，超越目前市場主流B級車的加速表現。

據我觀察博瑞GE確實適合追求駕駛樂趣並對車輛性能有高要求的車友們。

斷那一世紅塵d0

需要上海牌照的在座各位。在上海牌照如此難拍的情況下，為什麼不考慮買電動汽車？

上海新能源車牌只送插電式混動和純電動車，在現市場除了滿大街的比亞迪、榮威，國外的一些技術含量較高的電動車價格又讓有意願購買新能源汽車的買家望而卻步，這時候博瑞GE PHEV的上市對我們消費者來說顯得十分關鍵。其實我們國內的自主品牌也已經發展成熟，博瑞GE PHEV搭載的高性能三元鋰電池，與特斯拉採用相同的電池材料，三元鋰電池能力密度高並且輕，不僅保證充足動力，續航時間，並且電池壽命長，安全性高；還有智能充電系統和多種充電模式，我來解釋一下智能充電系統的概念，就是當發動機負荷小於實際需要的時候，發動機可以實現對電池包的充電功能。要知道充電樁的配套設施在國內可是很重要的，博瑞GE可是同時具備6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電寶等三種充電模式喔！支持快充，縮短我們的充電等待時間，最快1.5小時即可完成充電，起碼可以安安心心帶著爸媽出去玩了。

早在2016年上海就市內的主要高架路和若干大橋嚴格執行了對懸掛外省市號牌機動車的限行時間。滬牌難拍也是眾所周知了，又拍不到牌，又不能等，又避不開高峰，又不想乘公共交通，難道你想每天掐著手錶上下高架嗎。

綜上，博瑞GE PHEV非常適合我們通勤出行喔~！

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博瑞GE可以算是性價比最高的混動中級車了，個人感覺MHEV油電混動適合所有追求B級車享受的人擁有。為什麼這麼說呢？

燃油經濟性、後期保養經濟性。大城市高峰時間中心區路網的平均車速只有15KM-20KM/小時，伴隨低速而來的就是走走停停的堵車路況，低速和多啟停，會使發動機長時間工作在怠速附近的轉速區間，不僅動力性發揮不出來，燃油和排放都差，容易形成積炭。而電動機則完美地填補了這幾項汽油機的短板。啟動、低速、倒車等由電動機覆蓋。避免了汽油機反覆啟停不經濟的工作區間。用博瑞GE MHEV打比方，它採用的是與全新奧迪A8混動系統一致的中國第一款B級量產48V混動系統，裝載1.5TD發動機，並且有智能溫控設計，智能溫控設計在車輛起步時會自動加速暖機、提升動力、降低油耗，同時在高運轉的時候會加速散熱，提升均質燃燒。並且博瑞GE這款發動機的技術核心就是動力、節油，二級可變排量增機油泵輸出的壓力通過整機負荷會自動調節，降低機油泵能耗，採用了最新二代可變機油泵的效率達到約90%，實測油耗也降低了約1.5%。集成式排期歧管汽缸蓋，功能就是加速暖機降低排放，降低缸內燃燒溫度同時改善油耗。

在都市，不論工作生活節奏都是很快的，我們都儘可能的希望把更多的時間精力用在事業上，家庭上，而不是花時間去找加油站，或者花時間去4S店做汽車保養，因為這些瑣事會影響我們的時間效率。