3月2日晚間，京東集團（NASDAQ:JD）發佈2019年第四季度及全年財報，2019年及第四季度京東集團主要核心業績指標超過預期，重回增長軌道。受到財報業績利好刺激，京東股票高開高走，當天收盤價43.30美元/股，漲幅12.44%，市值達到632億美元。
GMV首次突破2萬億大關，淨服務業務表現出色
財報顯示，京東集團GMV在2019年首次突破2萬億人民幣大關，全年達到20854億元人民幣（約2996億美元）。與2018年1.68萬億元的GMV相比，京東2019年的GMV增長了24%。
2019年，京東集團實現淨收入5769億元人民幣（約829億美元），同比增長24.9%；歸母淨利潤達到122億元人民幣（約18億美元），同比增長589.0%，京東零售的經營利潤率從2018年的1.6%提高到2.5%。非美國通用會計準則下歸母淨利潤107億元人民幣（約15億美元），同比增長211%。其中，第四季度實現營業收入1707億元，同比增長26.6%；實現歸母淨利潤36.33億元，而去年同期則虧損48.05億元。
對於2019年的業績增長表現，京東集團首席財務官黃宣德用“京東歷史上新的里程碑”來形容。
京東集團的淨收入由淨商品銷售收入和淨服務收入組成，淨服務業務表現亮眼。以往淨商品銷售收入的佔比在90%以上，不過，2019年京東全年淨服務收入達到662億元，同比增長44.1%，佔全年淨收入比例達提高到11.4%。
京東淨服務收入包括平臺及廣告收入、物流和其他服務收入兩部分。平臺及廣告收入為426.8億元，同比增長27.3%，收入的增長，依靠第三方商家的大量入駐。截止2019年12月31日，京東平臺第三方商家達到27萬家，比去年同期增長了6萬家。2019年物流及其他服務收入234.7億元，同比增了89.6%，在淨服務收入中的佔比也從2017年的16.8%增長至2019年的35.5%。
京東物流2018年全年虧損超過23億元，已連續十二年虧損。劉強東曾透露“如果再虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年。”好在自去年8月跨過盈虧平衡點，京東物流正在成為京東收入另一增長點。在2019年8月份的第二季度財報電話會上，京東表示京東物流實現盈虧平衡，第三季度財報則披露了京東物流當季實現盈利60億。
新增用戶規模7成來自低線城市，“京喜”送驚喜
京東集團2019年的年度活躍購買用戶數從2018年的3.053億增長18.6%至3.620億，第四季度新增活躍用戶2760萬，創下過去12個季度以來的新高，這也是京東集團自2018年第四季度年度活躍用戶數同比增速跌落到個位數後，首次重回雙位數增長。
京東第四季度的新增用戶主要來自低線城市，其中超過七成來自三至六線城市。用戶數的增長，和京東旗下“京喜”接入微信一級入口，並推出“百億補貼”的動作密不可分。
2019年，京東、阿里、拼多多決戰下沉市場，紛紛成立獨立運營的部門，並推出“百億補貼”搶奪用戶。阿里巴巴將聚划算從淘寶和天貓中獨立出來，成立了大聚划算事業群；拼多多的“限時秒殺”升級為“秒拼”獨立事業群；京東拼購業務也從內部拆分，獨立運營，去年9月，京東拼購App更名為“京喜”，並作為京東後續拼購業務的主要運營陣地。京東零售CEO徐雷表示，未來三年，準備在下沉新興市場再造一個京東零售。
“京喜”是京東集團重新打造的專門針對低線市場消費者的渠道，對新增用戶規模的貢獻功不可沒。2019年10月，“京喜”正式接入微信排他性的一級入口，微信的流量，配合京東自身優質的服務和強大的物流優勢，京東開始蓄力吃下來自下沉市場的紅利。據京東披露，2019 年“雙十一”期間，京喜為京東全站貢獻了超四成新用戶。
在此次財報發佈後的電話會議中，徐雷表示，京喜業務帶來的客戶更喜歡社交這種屬性，衝動性購買比較多，轉化率也比較高。經過幾個月的發展，“京喜”在此次新冠肺炎疫情爆發前，日均單量破了100萬。
預計2020年一季度實現2位數增長
對於投資者關心的2020年一季度的業績，京東也給出了指引，京東預計2020年一季度業績增速至少10%以上。同比兩位數的增長，同樣超出了很多人的預期。
公司表示兩位數的收入增長，主要是基於第一方自營的銷售情況做出的判斷。徐雷透露，從目前情況來看，消費品、生鮮和健康品類在疫情期間增長表現非常好，尤其是生鮮和健康品類，在整個網絡平臺上均能保持領先。大家電類的產品在疫情中的表現欠佳，受到運輸和安裝等困難，大家電銷售還需要時間，不過，儘管大家電受到影響，但是小家電在這一季度當中反而銷量不錯。另外，公司通過一些用戶的訪問也可以看到大家電的需求還在，隨著疫情的解除，這部分需求將會得到釋放。
過年期間和疫情期間，京東展現了在供應鏈、物流基礎設施和相關技術方面的實力，京東入倉商家的業務表現遠遠要好於沒有入倉的商家。經過這次疫情，供應商會更加認識到與京東加強合作的重要性與必要性，因此京東的入倉效率有望進一步提高，京東在全渠道的建設將比以往更快。
另外，由於疫情期間只有郵政、順豐和京東物流正常運營，這也讓京東成為不少消費者購物的首選平臺。徐雷在電話會議上表示，新冠肺炎疫情期間老用戶迴流加速，被喚醒的沉睡用戶增速都非常高，新用戶主動訪問和主動購物也都在提高。這些現象體現了消費者對於京東物流以及產品服務的認可，而新老用戶在疫情期間對京東的認可很有可能會延續到疫情之後。
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