中國的鐵路技術在近年來發展較快，但以前還沒高鐵的時候，就有很多陸地和海上的鐵路無法建設，導致可能直線距離很近的城市，要繞很遠的路才能到。
廣東和廣西兩省相鄰，但在中國鐵路還沒發展起來時，有個地方太尷尬，從北海到湛江的鐵路就繞行了近1000公里，其實兩座城市才100公里，只因為中間隔著北部灣。
那為什麼北海和湛江之間就不能有一條直行的鐵路呢？
小編大概猜測了一下，有以下幾種因素。1.可能考慮到城市空間佈局。對於北海人來講，北海到湛江，公路和鐵路都不是直線，而是拐個大彎，經欽州和南寧，足足多了他們一百公里。2.從地域經濟發展考慮，肯定是從整個省區經濟發展來全面考慮的。另外也有一些個別的人為推動作用。
之前兩地的居民要到另一個城市，基本是靠公路了，因為鐵路實在是太遠了，需要經過欽州，南寧，貴港等城市之後才能到達，極為尷尬。現在不需要了，合湛鐵路開始施工了。
合湛鐵路又叫合湛客運專線，起自廣西沿海鐵路合浦站，經鐵山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，終至湛江西站，正線全長191公里，設計時速250公里/小時，是一條客運專線鐵路。
而這條合湛鐵路廣東段已經於2016年12月20日動工。計劃2021年全線建成開通運營。
這條鐵路建成之後會會極大的方便了人們的出行和兩地的交流。
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