我們早上6點多就開工了，希望能讓陽江人民如期坐上動車。
說這句話的人
是江湛鐵路陽西站建設現場
52歲的瓦工師傅黃愛群
當時他正在忙碌地鋪設地磚
江湛鐵路進入試運行階段
為了迎接即將到來的正式開通
在陽西站建設現場
500名像黃愛群這樣的建築、裝修工人
正在抓緊時間加班加點工作
▼▼▼
目前站房建設已完成總工程量超過90%
進站公路及周邊配套設施建設正在加快推進
今天小布就帶大家去到現場
看看陽西站建設的最新進展
歷時8個月 荒地變現代化火車站
候車大廳內幕牆安裝即將完工、站前廣場正在加快施工、入站電梯正在安裝調試……在施工現場，站場內工人緊張有序，工地上車來車往，一派繁忙景象。江湛鐵路陽西站項目分部經理丁向群介紹，該項目自去年8月底正式動工以來，僅用了8個多月時間，在這片荒地上建起了這座現代化的火車站。
5月28日，江湛鐵路已進入試運行階段。站在陽西站站臺上，不時可以看到試運行的列車呼嘯而過。丁向群說，目前站房項目已完成總工程量超過90%，主站房、站臺雨棚及配套用房已基本完工，現正在進行收邊收口工作，裝修工作已進入尾聲，陽西站已基本滿足鐵路試運行需要。接下來，將進行站場室外庭院綠化及室內收尾工作。
500名工人“兩班倒”作業 確保施工進度
丁向群介紹，為確保陽西站如期投入使用，項目從開工之初就採取倒排工期的機制，並綜合考慮陽西雨季較長和惡劣天氣等因素，在保證施工安全和工程質量的前提下，加快施工進度。最近這段時間，更是採取“兩班倒”的作業方式，每天安排近500名工人投入施工，確保6月底正式通車。“我現住在陽江市區，江湛鐵路通車後，回湖南老家就方便了。”黃愛群一邊擦汗，一邊高興地對記者說。
新聞知多點
江湛鐵路陽西站位於陽西縣織篢鎮聯安村325國道邊，主要建設工程包括主站房、站臺雨棚及配套用房等，車場設計規模為2臺5線，設基本站臺、中間站臺各1座，為線側式旅客車站，旅客進出站採用“下進下出”流線模式。該站設計旅客發送量近期為20萬人/年，遠期為30萬人/年，最高集聚人數為800人。
來源 | 陽江日報
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