4月17日，湖南湘江新區管理委員會長沙市穿城快線及周邊用地控制性規劃第1次競爭性磋商公告。
項目名稱：長沙市穿城快線及周邊用地控制性規劃
項目背景：根據《長沙市軌道交通線網規劃（2017年-2035年》成果，都市區層面提出構建“一橫、兩縱”長沙快線格局，其中“一橫”為西站-瀏陽快線與長寧快線兩條快線組成。根據線網規劃提出快線互聯互通的運營組織理念，上述兩條快線構成了貫穿長沙東西的穿城快線。穿城快線途徑湘江新區高鐵西城、梅溪湖二期、洋湖等重點發展片區，輻射寧鄉、瀏陽城區，對於長沙市域一體化發展的戰略意義重大。
隨著全市軌網方案的逐步穩定以及全市國土空間規劃的編制，穿城快線線站位方案、關鍵節點銜接方案、車輛基地佈局方案、用地控制對為了穿城快線的實施非常重要。為了做好穿城快線的規劃控制預留，特開展本項目設計。
研究範圍：長沙市規劃區範圍（包含市六區及長沙縣），面積3900km2。
協調研究範圍：長沙市域範圍（包含代管寧鄉市、瀏陽市），面積11819.5平方公里。
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招標資料透露，根據《長沙市軌道交通線網規劃（2017年-2035年》成果，都市區層面提出構建“一橫、兩縱”長沙快線格局，其中“一橫”為西站-瀏陽快線與長寧快線兩條快線組成。
早前，網絡曾經流傳過一張長寧快線+西站-瀏陽快線前期方案比選圖。我們一起來看一看。
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從高鐵西城前期研究成果得知，長瀏快線串聯關鍵點大學城、省府、長沙南站、機場，約48km。
根據軌道交通系統規劃，長沙西站樞紐規劃軌道線3普1快(2號線、10號線、9號線、長瀏快線)，並建議9號線沿郭亮路適當北延，以滿足片區以及望城經開區發展需求。
2號線串聯關鍵點梅溪湖副中心、河東中心、長沙站、長沙南站、機場，約42km。
10號線串聯關鍵點高星、金霞、高嶺、星沙，約42km。
9號線串聯關鍵點市府、濱江、星沙、機場，約49km。
長瀏快線串聯關鍵點大學城、省府、長沙南站、機場，約48km。
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