4月17日，湖南湘江新区管理委员会长沙市穿城快线及周边用地控制性规划第1次竞争性磋商公告。
项目名称：长沙市穿城快线及周边用地控制性规划
项目背景：根据《长沙市轨道交通线网规划（2017年-2035年》成果，都市区层面提出构建“一横、两纵”长沙快线格局，其中“一横”为西站-浏阳快线与长宁快线两条快线组成。根据线网规划提出快线互联互通的运营组织理念，上述两条快线构成了贯穿长沙东西的穿城快线。穿城快线途径湘江新区高铁西城、梅溪湖二期、洋湖等重点发展片区，辐射宁乡、浏阳城区，对于长沙市域一体化发展的战略意义重大。
随着全市轨网方案的逐步稳定以及全市国土空间规划的编制，穿城快线线站位方案、关键节点衔接方案、车辆基地布局方案、用地控制对为了穿城快线的实施非常重要。为了做好穿城快线的规划控制预留，特开展本项目设计。
研究范围：长沙市规划区范围（包含市六区及长沙县），面积3900km2。
协调研究范围：长沙市域范围（包含代管宁乡市、浏阳市），面积11819.5平方公里。
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招标资料透露，根据《长沙市轨道交通线网规划（2017年-2035年》成果，都市区层面提出构建“一横、两纵”长沙快线格局，其中“一横”为西站-浏阳快线与长宁快线两条快线组成。
早前，网络曾经流传过一张长宁快线+西站-浏阳快线前期方案比选图。我们一起来看一看。
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从高铁西城前期研究成果得知，长浏快线串联关键点大学城、省府、长沙南站、机场，约48km。
根据轨道交通系统规划，长沙西站枢纽规划轨道线3普1快(2号线、10号线、9号线、长浏快线)，并建议9号线沿郭亮路适当北延，以满足片区以及望城经开区发展需求。
2号线串联关键点梅溪湖副中心、河东中心、长沙站、长沙南站、机场，约42km。
10号线串联关键点高星、金霞、高岭、星沙，约42km。
9号线串联关键点市府、滨江、星沙、机场，约49km。
长浏快线串联关键点大学城、省府、长沙南站、机场，约48km。
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