在過去的一年，新能源汽車市場經歷了起起落落落落落....在如此艱難的大環境下，各個車企都在各顯神通，想方設法提高銷量。所謂大浪淘沙，總有一些實力雄厚的產品在低迷的市場中殺出一條血路，始終保持同比上漲的趨勢，最終摘下勝利的"果實"。因此小編認為，咱很有必要對2019年度銷量排在前三名的"優秀選手"進行實名錶揚！
冠軍：北汽EU系列
2019年總銷量：111,125輛
補貼後售價：12.99萬-17.19萬元
北汽EU系列，2019年唯一一款超越10萬銷量的車型。總銷量達到了111.125輛，相較於2018年，同比上漲244.2%，在新能源整體銷量下滑的情況下，始終保持上漲的趨勢，真是逆天了，當然這離不開EU5網約版等車型的助推。
而說回北汽EU系列的產品力，就最熱銷的EU5而言，補貼後12.99-16.19萬元的售價還比較親民。EU5的長寬高分別達到了4650mm*1820mm*1510mm，軸距達到了主流A級車的2670mm，總體來說，外觀、續航表現、空間及配置等產品力非常均衡。尤其是R550版本的工況續航可達到460km，這對平時在城市上班下通勤的用戶來說，性價比方面在同級車型裡極有優勢。
目前很多網約車公司都將EU5作為主推車型，2020年EU5的銷量將如何，能不能繼續一飛沖天，我們拭目以待。
亞軍：比亞迪元EV
2019年總銷量：61,551輛
補貼後售價：8.99萬-13.99萬元
比亞迪元EV在2019年的總銷量為61551輛，拿下了2019新能源銷量年度亞軍。相比2018年，同比上漲81.5%，同樣表現了搶眼的成績。這款車曾是2018年的爆款車型，但並不是曇花一現，而是在2019年推出新版本後，繼續以優秀的產品力征服緊湊型純電SUV的細分市場。
2019款元EV535不僅升級了外觀和內飾等細節部分，提升了整車的年輕化與時尚感。將電池系統能量密度提升到160Wh/kg，使得電池容量提升到53.2kWh，比老款提升了將近12kWh，從而把工況續航從老款的305km提升至410km，不得不說，良心啊！
完成產品更迭之後的元EV顯然更具吸引力，而十萬以下的售價，也將元EV的市場成功下沉到三線及以下城市，在不限購的城市中，憑藉著高性價比，元EV依然很受歡迎。
季軍：寶駿新能源
2019年總銷量：48,098輛
補貼後售價：4.98萬-6.48萬元
寶駿新能源2019年全年累計銷量48098輛，同比增長了85.8%。其包括寶駿E200和寶駿E100，這兩款城市通行小精靈，靠著穩定攀升的銷量，在2019年佔領了微型純電動細分市場第一的位置。
寶駿新能源E100主要的優勢在於價格親民，不到5萬的起售價對代步需求強烈的用戶來說，基本無負擔。而且E100採用鋰電池，最大功率為39馬力，最大扭矩為110牛米，續航里程為250km，使用家庭220V電壓即可充電，充滿電為8小時左右，上班買菜、接送小孩，提供短途出行不成問題。
雖然不能以銷量論英雄，但是銷量排行往往就是廣大消費者們購車的一個重要參考指標。銷量大，至少能說明一款車的質量和口碑都比較均衡。這三款新能源車型也是2019年唯一三款銷量同比上漲的車型，值得表揚！2020年的新能源汽車市場競爭將會更加激烈與殘酷，各家車企若想繼續在這個市場裡分得蛋糕，面臨的挑戰並不小。
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