02.02 阿特兹,“将自吸做到极致”

嗨,大家好,今天小编准备跟大家研究一下一汽马自达的阿特兹,为什么要研究他呢,其实看过小编文章的朋友都知道,小编不是一个专业人士,只是一个对汽车相当着迷的爱好者,最近小编准备入手人生中的第二辆车了,之前小编的车就是一辆2014款自然吸气发动机的本田歌诗图,所以小编对自然吸气发动机很是喜爱,所以今天就和小伙伴们带着消费者的心情一起来研究一下这辆阿特兹。

阿特兹,“将自吸做到极致”

就眼前的市场来看,如果要入手一辆20万左右的汽车,一般人的脑海里先出现的会是雅阁凯美瑞等等,确实如此,在当下这个大涡轮时代,确实不是很多人的首选。

阿特兹,“将自吸做到极致”

阿特兹现在只有两款动力车型,一个是2.0 158马力,一个是2.5 192马力,之前说了,小编是真的想换辆车,作为消费者角度来研究他,那么小编就不会去考虑这个2.0车型,作为一台自然吸气发动机的车型,这个动力水平偏弱,不能满足小编的需求,所以果断PASS。

阿特兹,“将自吸做到极致”

小编也去4S店试驾过,当时第一眼看过去,小编就很满意了,外观上运动气息浓重,尤其是19寸大轮毂,很良心的有木有,在这个级别没有比他更大的了吧?侧面看给人一种一个猛兽趴在那蓄势待发的感觉,而且在锁车的时候后视镜会自动折叠,这个也是让小编很喜欢的一个地方。

阿特兹,“将自吸做到极致”

内饰方面在用料上也是很有良心,尤其是这个方向盘,据说是什么意大利的什么牛皮啥来着,反正握着手感很舒服,油门踏板不是那种悬挂的,踩着也很舒服,后排空间表现也不错,小编1.77米 80公斤坐在后面腿部还有两拳多的空间,就是座椅有点硬,头部稍微有点窄,也在接受范围。

阿特兹,“将自吸做到极致”

2.5升 192匹的动力开着完全没有问题,跑到160很轻松,而且还踩还有,而且阿特兹本来就以操控性能极佳出名,确实能给你带来安全感,虽然是一辆4缸车,但是声音听着像6缸,而且玻璃都是双层的,隔音降噪方面很出色,虽然由于19寸大轮毂带来的胎噪声音较大,但是小编不认为会有人因为这个去吐槽他,为了好看大轮毂给你配上,为了降噪双层玻璃给你配上,然后你还不满意的话,那只能说你这个人太难满足了。鱼与熊掌的问题就出现了。

阿特兹,“将自吸做到极致”

一番试驾下来,小编是十分满意的,动力杠杠的,外观美美的,油耗7.5,日系保养本来就不贵,后期保值率也不错,只是优惠幅度有点小,无伤大雅。

还是那句话,在当今的大涡轮时代,如果不带T都感觉你落后了的时代,阿特兹还坚持着自己的自吸道路,而且把自吸做的如此出色,小编认为还是值得肯定的,只是你只有一款动力值得让人去选,确实有点局限了,这也是卖不过同样为日系的雅阁凯美瑞的原因吧。不过小编真的认为这是一辆好车,过完年当小编自己提回来的时候会继续跟大家分享用车经验。点点关注吧,欢迎朋友们提供你们的看法。给点意见。


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