嗨，大家好，今天小編準備跟大家研究一下一汽馬自達的阿特茲，為什麼要研究他呢，其實看過小編文章的朋友都知道，小編不是一個專業人士，只是一個對汽車相當著迷的愛好者，最近小編準備入手人生中的第二輛車了，之前小編的車就是一輛2014款自然吸氣發動機的本田歌詩圖，所以小編對自然吸氣發動機很是喜愛，所以今天就和小夥伴們帶著消費者的心情一起來研究一下這輛阿特茲。
就眼前的市場來看，如果要入手一輛20萬左右的汽車，一般人的腦海裡先出現的會是雅閣凱美瑞等等，確實如此，在當下這個大渦輪時代，確實不是很多人的首選。
阿特茲現在只有兩款動力車型，一個是2.0 158馬力，一個是2.5 192馬力，之前說了，小編是真的想換輛車，作為消費者角度來研究他，那麼小編就不會去考慮這個2.0車型，作為一臺自然吸氣發動機的車型，這個動力水平偏弱，不能滿足小編的需求，所以果斷PASS。
小編也去4S店試駕過，當時第一眼看過去，小編就很滿意了，外觀上運動氣息濃重，尤其是19寸大輪轂，很良心的有木有，在這個級別沒有比他更大的了吧？側面看給人一種一個猛獸趴在那蓄勢待發的感覺，而且在鎖車的時候後視鏡會自動摺疊，這個也是讓小編很喜歡的一個地方。
內飾方面在用料上也是很有良心，尤其是這個方向盤，據說是什麼意大利的什麼牛皮啥來著，反正握著手感很舒服，油門踏板不是那種懸掛的，踩著也很舒服，後排空間表現也不錯，小編1.77米 80公斤坐在後面腿部還有兩拳多的空間，就是座椅有點硬，頭部稍微有點窄，也在接受範圍。
2.5升 192匹的動力開著完全沒有問題，跑到160很輕鬆，而且還踩還有，而且阿特茲本來就以操控性能極佳出名，確實能給你帶來安全感，雖然是一輛4缸車，但是聲音聽著像6缸，而且玻璃都是雙層的，隔音降噪方面很出色，雖然由於19寸大輪轂帶來的胎噪聲音較大，但是小編不認為會有人因為這個去吐槽他，為了好看大輪轂給你配上，為了降噪雙層玻璃給你配上，然後你還不滿意的話，那隻能說你這個人太難滿足了。魚與熊掌的問題就出現了。
一番試駕下來，小編是十分滿意的，動力槓槓的，外觀美美的，油耗7.5，日系保養本來就不貴，後期保值率也不錯，只是優惠幅度有點小，無傷大雅。
還是那句話，在當今的大渦輪時代，如果不帶T都感覺你落後了的時代，阿特茲還堅持著自己的自吸道路，而且把自吸做的如此出色，小編認為還是值得肯定的，只是你只有一款動力值得讓人去選，確實有點侷限了，這也是賣不過同樣為日系的雅閣凱美瑞的原因吧。不過小編真的認為這是一輛好車，過完年當小編自己提回來的時候會繼續跟大家分享用車經驗。點點關注吧，歡迎朋友們提供你們的看法。給點意見。
閱讀更多 無與倫比seven哥 的文章
