回首武漢城市發展史，以長江、漢水江邊為起點，一路向北延伸，延綿了幾個世紀。江北是漢口城輝煌的過去，也是漢口城希望的未來。而今，武漢的發展腳步依然在向北延伸：
盤龍城這個新興的發展區。當人們的目光還停留在遠城區位置偏、地方遠之時，盤龍城就已被推上新寵之冠，悄然崛起、今非昔比了。盤龍城區位優勢獨特，盤龍城隔府河與漢口相望，在武漢外環線和中環線之間，為陽邏深水港、漢口火車站、天河機場之間的“金三角”，已成為武漢重要經濟增長帶之一。
從默默無聞到佔據樓市一席之地，盤龍城正在一路向北
據統計，盤龍城目前在售和待售的樓盤共有22個，除去公寓、別墅和商鋪，在售的普通住宅一共有4個，其他多數是待售狀態。而僅有的4個在售普通住宅均價1.1萬元/平。
雖然經過連續的上漲，盤龍城的房價已讓不少剛需購房者感到焦慮，但沒有對比就沒有傷害——同為遠城區的東西湖，房價早已破1.5萬。
因而，在看到盤龍城各項配套、規劃逐漸落實，不少剛需迅速轉戰盤龍城。此時，盤龍城的價格便成為了一純天然的優勢。
當然，除了房價，剛需族更看中盤龍城的未來
盤龍城國家考古遺址公園
盤龍城足球公園
卓爾足球基地
軌道交通：地鐵、輕軌快人一步
目前盤龍城東頭有軌道1號線，西頭有機場線 。除此之外，前川線已經批覆將開建，還有遠期規劃的20號線、8號線、18號線、28號線。
公路交通網——三縱兩橫：自駕、公交都方便
從公路交通網來看，盤龍大道、巨龍大道這兩條主幹道將盤龍城的交通、教育、醫療、住房緊密串聯在一起。同時，作為盤龍城連接漢口的重要通道，府河大橋擴寬一倍也將今年完工，由雙向4車道改建至8車道，徹底打通武漢北大門交通瓶頸，劉古塘立交也在抓緊施工，盤龍城機場高速也將實行免費通行。
加之盤龍城貼近三環及四環兩條“橫線” ，使得盤龍城形成北接武漢外環，機場高速接天河國際機場，主幹道路聯通漢口中心區的格局。由此可見，說盤龍城的交通四通八達也不為過，目前盤龍城出城還是非常的擁堵，機場高速封路施工，盤龍大道路邊也在進行改造。
盤龍大道路邊改造
劉古塘立交改造施工
商業配套
天縱城盤龍購物中心、武漢星彩城，奧萊之星城市廣場、奧萊西街、奧特萊斯商業區、恆大商業街等商業體，如此多的商業配套，滿足盤龍城內部需求顯然已經綽綽有餘，未來位於盤龍城葉店十字路口也將有大型商業體規劃，還有盤龍城遺址公園周邊也規劃有商業體，盤龍城商業體足夠滿足周邊居民休閒和消費。
武漢星彩城
鳥瞰天縱城廣場
教育配套：暫時欠缺，但規劃已出，將高速爆發，迅速補位
教育方面，目前盤龍城有盤龍一中、盤龍二中、盤龍三中、盤龍一小、名流學校、劉店小學、盤龍二小、盤龍三小、盤龍四小、盤龍五小等中小學。據瞭解盤龍城統計人口到達近50萬，今年盤龍城還將建設
盤龍城實驗（橫山）學校、盤龍城第二幼兒園、臨空第一學校（已開建）、F天下學校。
除此之外，三甲醫院等基礎配套設施也已有詳細規劃，據瞭解也將進行建設。
從目前情況來看，盤龍城的配套正在呈現逐步北移的態勢。“盤龍老城區”即將迎來飽和，而“北上”的機遇和價值正在逐步顯現。
武漢經濟新增長極——臨空經濟區
當某個城市的機場建成投入使用之後，城市的經濟重心也開始逐漸向機場靠攏，人流、貨流、資金流及資訊流不斷地向機場周邊轉移，航空城也就會在無形中慢慢形成。
全國臨空經濟區火熱發展，一個成功的城市臨空經濟區，嚴格來講是國家戰略上的開發區。而武漢臨空經濟區，是武漢都市圈的未來發展的必要需要和核心驅動力之一。
武漢天河機場旅客吞吐量已重返中部首位，三期擴建完工後，貨郵吞吐量也將顯著增加，榮登中部首席，在交通換乘一體化程度極高的航空樞紐天河機場的帶動下，武漢臨空經濟區迎來了快速發展契機。
黃陂臨空經濟區臨近天河機場核心地帶，受機場航空運輸業發展的輻射影響，目前區域內經濟集群初步凸現。同時，臨空經濟區也帶動了黃陂整體的經濟社會加快發展。
在臨空港經濟的帶動下，這座“新城”未來將區域將重點發展航空運輸、航空物流、空港工業等臨空核心產業功能。不僅加速現代化空港發展，推動城市地位與形象提升，同時也將成為武漢經濟發展的新增長極。
對標上海虹橋 盤龍城臨空港區潛力無窮
盤龍城臨空港區域直接將目光鎖定上海虹橋臨空經濟圈，兩者規劃、形態及其類似，如今的“大虹橋”商務區已聚集53萬人口、17.4萬白領商務人士、日均流量110萬人次，帶來大量的產業人群聚集，洶湧人潮為大虹橋帶來無限商機，也帶動區域內高端住宅市場的需求的迅猛上漲。而盤龍城以北區域，未來也將成為武漢高新產業聚集、高新產業人群的新聚集地。建成後不僅能夠重塑武漢城市地位，更代表臨空港未來發展方向。
香虹藝術公園
香虹藝術公園
區域劃分為四區兩軸，以航空企業總部為依託，建設複合商務區，涵蓋甲級寫字樓、5星級酒店等；以機場免稅店為依託，建設樂活商業帶；利用區域豐富的水岸溼地資源，建設高端別墅區；引進優質教育資源，規劃建設國際雙語幼兒園、初中、高中、老年大學等，打造片區教育中心。不僅如此，“臨空新城”水域和生態綠化等其他用地11.35平方公里（17025畝）。規劃建築規模為1000萬平方米，容積率僅為0.43，形成生態超低密度新城。
盤龍城以北正巧奪天機 對外之窗即刻開啟
作為華中唯一臨空總部，空港經濟核心，臨空經濟將加速武漢國際化發展進程，使武漢快速進入國際化都市。臨空經濟區將帶著盤龍城“一路向北”，打掉“黃陂”的壁壘，代言城市窗口的總部國際涉外形象，帶著國際窗口、國際化都市的標配將所有沉澱全面爆發，盤龍城以北區域正巧奪天機，對外之窗即刻開啟。
從此，盤龍城置業分為了兩種，一種依舊是黃陂區，而另一種則是涉外生活區。作為臨空新城的“功能延伸”形成了以“航空企業總部”為核心的大臨空新城中央居住區。
來源：房天下盤龍城在線綜合整理閱讀更多 黃陂生活圈 的文章
