关于车辆的排放标准，我们都知道一个常识，就是车辆尾气的排放是有严格要求的，那么这个“要求”就是国家制定的“标准”。目前我们国家正在实施的第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，早在2017年1月1日起已经在全国实施了。
而如今，“国六”标准又出台了。随着空气污染问题在这几年变得非常严峻，国家为了推广新能源汽车以及减低二氧化碳的排放做了很多的功夫，其中加快实施国六标准排放成为了其中的一项。
跟国五标准相比，未来“国六”将严格控制污染物的排放限制。在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，而总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制也需要下降50%，氮氧化物排放限制则更加严格，需要下降42%。
那么国六标准的实施是什么时候呢？绝大多数的城市都决定在2019年开始执行国六排放标准，最迟在2020年7月份就要全面执行汽车国六排放标准，而最快的海南，则是在2018年11月便执行国六标准。
这一标准的提高，对于目前生产的国五车辆有哪些影响呢？其实对于私家车的消费者来说影响是有限，因为现在市面上的汽车基本都是国五排放的车型，虽然国五的排放标准没有“国六”的标准高，实际使用不会造成太大的影响，所以对网上说的国五汽车厂会强制报废更是谣言。即使是严格的限行政策，也仅仅只是会限制国二国三的排放标准，对于基数非常庞大的国四和国五车型来讲，一刀切不合理，也不合情。
就目前的变化而言，受影响最大的还是二手车，会严重影响到二手车的保值率。并且有了新的排放标准，老排放标准的车型的理论使用年限就会缩短。所以从整体行情上来分析，有一些行家说到：目前如果要入手国五排放车辆的，使用上并不会造成太大的影响，但是在明年国六排放之后，国五汽车的价格肯定会下降！
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