同剪西窗燭
寧波和廈門有相似之處，都是副省級計劃單列市，也是濱海城市，在省內都排名第二。而在發展方向和產業佈局上卻差別巨大。
寧波加工業和港口貿易非常強。寧波港併購杭州舟山港後，貨物吞吐量排第一，集裝箱吞吐量僅次於上海排第二，這也和當地發達的工業和所處長三角經濟圈的位置有很大關係。寧波的GDP是廈門二倍多，產業結構卻並不理想，二產佔比竟然超過三產很多，這在發達城市和副省級城市中不多見，今後會面臨轉型，對發展的持續性有影響。
廈門的貿易、旅遊突出，港口也算不錯。提到廈門首先會想到旅遊，自然生態，風景如畫，鼓浪嶼、廈大名氣很大，海邊的市中心讓人心曠神怡。廈門自貿區發展比較早，港口也能排前十。三產佔比非常高，也就好理解了。
從今後發展來看，廈門經濟的特點更突出，方向更明確，旅遊、貿易、宜居，三產發達。未來和二產佔比高的泉州互補，形成‘’廈漳泉‘’一體化都市圈，前景看好。寧波和杭州是浙江的雙巨頭，同質化嚴重，競爭遠大於互補，1+1很難大於2，杭甬經濟圈也只能是紙上談兵了。所以城市經濟競爭力排名上，廈門是超過寧波的。
漂飄12
線纜行業分享圈創始人
寧波和廈門兩座城市，在很多地方還是非常相像的，都是副省級城市，也都是一座靠海的海濱城市。不過，兩座城市的發展現如今卻有些大相徑庭。
目前的廈門，其城市的定位給人的感覺就不是一個趕著發展經濟的大都市。一提到廈門這座城市，人們能夠想到的關鍵詞大概也就是旅遊了。雖然實際上旅遊在廈門的經濟發展中的貢獻並不是最大，其主要的發展還是依靠的是第二產業。目前的廈門作為一個旅遊城市，其城市環境的自然要比寧波美上一些，海景也非常壯觀，可要比經濟水平和城市發展那就要比寧波差多了。
相比之下，寧波則是一個徹頭徹尾的工業城市。雖然寧波也靠海，也有奉化溪口這麼一個5A級的景區，但是和廈門相比還是有些小巫見大巫了。更何況寧波自身的城市定位也沒有把自己定義為旅遊城市，而是一座工業城市。因為寧波舟山港的龐大體量，給寧波帶來了強大的工業能量，這個帶動寧波的城市發展，比起廈門來說要厲害不少。
所以說，寧波和廈門兩座城市，雖然都是靠海的副省級城市，可兩者的差別還是不小的。
西門町吃在寧波
廈門和寧波是兩個享受沿海開放政策的城市，也可以算得上一個旅遊城市，並且都是副省級城市也是計劃單列市，寧波和廈門都是位於我國東南沿海地區，經濟發展上都具有自己的優勢。
廈門可以說是一個靠旅遊來發展經濟拉動經濟需求的城市，廈門城市在旅遊資源的推廣方面做得比較好，提到廈門首先會想到就是985名牌大學廈門大學以及去廈門旅遊必然會去的鼓浪嶼，廈門是一個發展相對較慢的城市，雖然作為一個經濟特區，和同年開設的其他經濟特區相比，發展相對緩慢。
由於廈門兩岸關係不明確，有時候還會出現一些緊張，這些都是阻礙廈門經濟發展的一些緣由。同時廈門的工廠相對於廣東來說是很少的，就業壓力比較大，同時工資收入較低，但是廈門地區的房價以及消費簡直讓人瞠目結舌。廈門是一個空氣質量很好，環境優美的地區，廈門的島嶼很漂亮，廈門是一個慢節奏，同時性價比比較低的城市，面積不大，交通目前也就是公交車，由於是一個島嶼對於修建地鐵或許比較困難，目前交通逐漸開始變得擁擠，環境優美適宜長期居住。
寧波嚴格意義上說算不上一個旅遊城市，但是寧波的發展目前還是比較不錯的，前段時間，全國文明城市評選結果再次出爐的時候，寧波“四連冠”的成績在全國應該是數一數二的；首先在交通方面，寧波具有港運，鐵路，公路以及航空（寧波市地鐵高架一起造，可以說很少見），但是寧波的交通運輸並不是想象的那麼好，寧波的港運程度較小，港運條件雖然不錯，但是業務範圍較小；鐵路發展也是極為緩慢的，空運和公路對於寧波來說是比較極端的，寧波的公交系統在全國排名是非常可觀的，但是航空運輸需要更上一城樓，寧波的空運難免引起很多吐槽。寧波也是一個適合居住的地方，基礎設施比較齊全，環境優雅，樓宇的排列錯落有致，然而寧波在環境上比廈門還是略差，但是廈門在經濟上比寧波落後一點。
中國的每一個城市都是極其可讀的，更像一杯陳年佳良，總是讓人無法一言蔽之，但是每一座城市都是一本不同的故事書，不同的人可以讀出不同的韻味，更是一杯酒，每個人口中的它也都不一樣。
遺產君
我經常來往於廈門，寧波。
打個比方，廈門是華而不實，寧波是實而不華，廈門GDP是房地產多，實業少，寧波GDP是實業多，房地產少。
光芒萬丈34957
軌交前沿
寧波人以聰明有魄力著稱，從古至今各行各業人才輩出。寧波幫商人天下聞名，如解放前上海灘虞洽卿、解放後香港董浩雲、包玉剛、王寬誠、邵逸夫、現在網易丁磊等；香港兩任特首董建華、鄭月娥，演員周星馳都是寧波人；寧波先後出了116名兩院院士如童第周等位居中國所有城市之冠，還出了諾貝爾獎獲得者屠呦呦。寧波歷史文化底蘊深厚、人傑地靈，這方面廈門差遠了。
飛雲過盡
前面大家分析的都很透徹了，我就不廢話了我在寧波生活，也去過廈門。寧波的經濟比廈門高出很多這個毫無疑問，藏富於民間不是說著玩的。但寧波從教育醫療到城市建設基本都落後於廈門，寧波沒有一所強大的大學，也就沒有一家特別出色的醫院，所以寧波更多的靠引入思想而不是自己產生思想變革，更多的是探索而缺少實幹，再加上不穩定的領導體系，一年換兩個一把手，一個領導一套思路，從上往下都不太安分，從90年代比杭州強到現在各方面都遠遠落後於杭州（除了城市擁擠度），完全是領導的責任，那停滯不前的恥辱的十年是個寧波人都知道。至於旅遊那就不提了，差太遠。當然寧波還算比較宜居的城市，人口密度不大，當然城市活力也沒有廈門大，廈門島內的資源基本已經沒有很大的開發餘地，這是廈門的瓶頸，島外考工業發展的吸引力也不強，所以廈門也在尋找未來的發展空間，除了成熟的旅遊業，應該還有別的來支撐這座城市。
御然穆151797508
我是寧波人，去過好多好多次廈門。簡單粗暴的客觀回答一下這個問題。
廈門，適合旅遊，景點特別多，個人覺得與中國很多城市有種說不出來的獨特。讓人心曠神怡的城市，政府發展旅遊真的很出色，作為外人去廈門絕對會很喜歡這座城市，但交通有點問題。
寧波，類似萬達這樣的室內廣場特別多，適合生活居住，政治地位高（但完全沒感受到有什麼好的），交通不算特別好但也不會很差，外人去的話可能會覺得沒有很特殊的感覺，就是一個文明，乾淨，晚上很好看的城市。
ikoma
廈門和寧波都是鴉片戰爭之後五個通商口岸之一（其他三個是廣州、福州、上海），也都是副省級城市。但兩個城市給人的感覺是不一樣的。
寧波給人家的感覺就是比較厚重，底蘊比較深，同時作為一個港口城市，又不失活力。
廈門給人的感覺，溫馨和年輕的成分都一點，讓人感覺不出有多少厚重感。在活力方面，又不像深圳讓人感覺那麼有活力、有奔放的感覺。
