全世界的超跑厂商都在绞尽脑汁地想要完成某项技术的全球首发，全世界的顶级富豪都在苦心积虑地想要买到某款豪车的世界独占。
只可惜在过去的一百年里，想得美的人很多，心想事成的人太少。
但下面这车咋一出手就轻轻松松地同时完成了两项锦标呢？
在车衣没有被掀开之前，你可以轻易地猜到左边也是一辆布加迪Chiron。
车衣掀开之后，你突然开始觉得有些不对劲，这辆车可不仅仅是外观和材质有所不同那么简单，确切地说，这辆车的厂商品牌应该是乐高。
之所以车字不打引号，是因为它与之前乐高推出的一系列玩具模型不同，这辆Chiron与布加迪的原作实现了1：1的同尺寸复刻，最关键的是这辆车拥有一套完整的动力系统。
用乐高官方的话说：It’s the first fully-functional self-propelled life-size Lego Technic car ever.（这是史上第一辆全功能自行式全尺寸乐高汽车）
问题来了，乐高的动力是哪来的？玩过乐高技术套件（Lego Technic）的朋友一定对当中积木大小的电动机组件印象深刻，虽然这辆全尺寸Chiron尺寸上大了512倍，但是动力之源依然没有发生变化。
整车一共使用了2304个乐高动力系统组，并通过4032个乐高机械组齿轮和2016个交叉轴来组成全部的动力系统。在这样“强劲”的动力组合下，一共可以产生5.3马力和92N·m的扭矩。
一个健康的成年男性在关键时刻（比如逃命或者在丈母娘面前表现的时候）可以迸发出1马力，所以你可以把这辆车的动力理解成5个半壮汉在丈母娘面前努力表现时发出力量的总和。
于是，这台Chiron想要挑战400km/h的记录是没戏了，但是性能上差别并不大，其最高速度能达到20km/h。
插句话，我不知道这台车是不是创造了纯电动车使用电机数最多的记录，如果是的话，建议特斯拉等厂家赶紧去学习一下人家的三电系统为什么能做到这么牛。
这么“牛”的动力为啥跑不快？原因有两个。第一个是沉，这台车使用了超过1000000（一百万）块乐高积木块，总重超过了1.5吨，相信家里熊孩子喜欢玩乐高的家长一定知道抱着一盆乐高积木块是一种怎样的体验。
整辆车的外观构架是依托在一个钢架结构上的，在外观上乐高专门为了这辆车设计了56种专用的外观覆盖件，为了能够尽可能地贴合原车的外观曲线，乐高采用了全新的3D扫描+计算机辅助设计的解决方案，也就是说，很多你们看起来巧夺天工的结构设计，其实是电脑自己完成的，比如这个弧度与真车完全一致的前脸。
在减重的高压线要求下，车体尽可能采用了镂空的设计，但副作用就是没有密集恐惧症的我也不敢多看几眼。
细节还原是乐高的拿手项，这辆车的前后灯组可不仅仅是摆设，不但能亮还能按照Chiron设计的亮灯顺序来执行，另外乐高还在后视镜上设计了侧面转向灯。
另一个匪夷所思的细节是乐高用积木还原了Chiron的刹车盘系统，但是问题就来了，这一脚下去会不会积木粉碎满地都是呢，或者是这车根本就没考虑刹车的问题（毕竟也没人去跑不是？）当然轮胎还得是真的，要是轮胎也用塑料积木来做的话屁股会受不了。
这辆车的另一个纪录是全车没有使用胶水粘合，乐高表示整车全部可见的部分都是通过乐高积木块自身的结合来保持牢固的，并且在赛道上行驶时也不会松动或者脱落。
做到这点真的很不容易，毕竟一般Chiron车主担心的都是过减速带把碳纤维前唇磕到了，这车的车主担心的是过减速带车磕没了。
这车很慢的缘故我猜还有一个，那就是乐高建厂86年来还没搞明白玻璃应该怎么制造，你看整车玻璃部分都是镂空的，车开快了不说撞到小鸟，撞到鸟屎也不好啊。
在内饰部分乐高有一种突然找到主场的感觉，在细节的刻画上开始使用外挂，毕竟之前的乐高产品相对于它们想要模拟的事物来讲都是用大积木拼小东西，而这次终于可以用“小”积木拼大东西了。
从方向盘上的Logo，到中控台的仪表，甚至门内侧的后视镜调节都全部得到了保留，连原车内饰上不同颜色的内饰分区也都通过不同的积木颜色加以了区隔。
但也有一些供应链是乐高尚未掌握的，比如安全带卡榫、仪表盘的钟表等。
对了，先不说这车座椅会不会把两个乘员的屁股坐坏的问题，如果你买了这台车，记得路边停车的时候把方向盘拆下来带走，毕竟上面的72块布加迪Logo的积木是表层镀银的。
Chiron真车发布之时，两把车钥匙的设计曾被多次传颂，布加迪专门设计了一把极速钥匙，插入的时候车辆会自动检查各个部位是否具备了挑战400km/h极速的状态，然后会把车辆调试到适合性能发挥的状态。
没错，乐高也做了两把钥匙，顺便把可升降、可调节角度的尾翼也一起做了。
你可能说这有啥了不起，前几天乐高做的1：8模型都有两把钥匙和可调尾翼呢，区别在于这次的尾翼也是接合了电动机的，可以在行驶中自动升降，为车辆跑得更慢贡献一份薄力……
乐高设计制作这辆布加迪Chiron总共花费了13438小时，相当于不休不眠工作559天，所以可以让你的熊孩子放弃买一辆回家拼的念想了。
另一个需要嘱咐自家熊孩子的是这车非常贵，如果真的在哪里见到了千万别尝试去拆几块下来。
毕竟，如果你买不起真的布加迪Chiron的话，估计也买不起这台乐高Chiron……
乐高肯定也希望下一辆车能造的更快一点，省的自己的Chiron还没发布，布加迪的Divo又蹦了出来。
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