要问国产汽车品牌哪家强？我想大家会说一汽、上汽、长安、吉利等，但最近比较火的还要数吉利了，近年来吉利品牌在中国的影响力越来越大了，其主打的经济型用车：帝豪、博越等，在国内深受欢迎，旗下新品牌领克，也为其圈来不少年轻消费者。据悉吉利在今年上半年的总销量达到了76万，同比去年增加了44%，可谓大获丰收，而吉利今年的目标销量为158万，按照现在的趋势来看，完成目标不无可能。其中帝豪车型算得上是国产轿车中的销量霸主，连续数月摘得国产轿车销量冠军。而此次吉利将推出其兄弟车型——全新A+级轿车缤瑞，该车为BMA架构下的首款轿车，将于8月底上市，售价为9.08~11.88万。
缤瑞登场，争夺吉利“颜王”之称
缤瑞的设计比较前卫，整体造型带有Coupe的风格，前脸部分保留了家族式的设计语言，因此从前脸看上去你会发现帝豪的身影，不过缤瑞运用了大量线条加以修饰，相比帝豪要更具时尚、运动之感。内饰造型科技感十足，中控部分一块大尺寸液晶屏十分醒目，加上全液晶显示屏，虽然称不上很豪华，不过在同级车型中实属少见。值得一提的是，缤瑞在做工用料方面比较精细，丝毫没有廉价之感。
动力方面，缤瑞共有两款发动机可选择，分别是一台三缸1.0T发动机和一台与沃尔沃共同研发的四缸1.4T发动机，其中1.0T发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为205N·m，匹配DCT、手动变速箱。而1.4T发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为215N·m，将匹配手动与CVT变速箱。
什么是BMA平台？
咱们先来说说缤瑞的出身，它是BMA模块下的首款车型。大家都知道在汽车这个圈子内，较为出名的平台有：丰田的TNGA、大众的MQB/MLB、宝马的UKL等。那么BMA又是何物？BMA架构是吉利耗时四年自主研发的模块化平台，该平台下的车型在车长不变的基础上进一步优化了乘坐空间，另外增加了更多主被动安全、轻量化设计。而缤瑞是该平台下的首款车型，荣辱系于身，可谓身兼重任。
越级配置，继帝豪之后又一爆款？
大多数经济型用车，要顾及到成本问题，因此这些主打销量的车型在配置、做工方面就比较粗略了，人们都说10万以下的车安全系数差，不过那是在以前，如今的科技进步神速，大多数经济型用车的安全性能都得以提升，说到安全性能高的车型，大家可能会想到沃尔沃，的确如此，沃尔沃的安全技术远近闻名，而此次全新缤瑞也在这方面做足了功课。缤瑞配备了AEB-P紧急制动系统，还有FCW碰撞预警功能，LDW车道偏离预警功能，TPMS胎温胎压监测功能等，相比同级还是比较有优势的。
【写在最后】
全新缤瑞在外观设计上运用了Coupe风格，这类设计风格一直饱受争议，挑战性也相对较大，毕竟不是所有人都欣赏这种造型的车，不过好在缤瑞的整体外观并没有偏离颜值的轨道，另外新车的配置与做工也是亮点，相比同级有着明显的优势，再加上9.08~11.88万的价格，上市之后也许能成为继帝豪之后又一爆款。
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