这是个假大众，换个奥迪标就是A5，别说凯美瑞，3系、C级都危险了。在合资B级轿车中分为两个阵营，一是以迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型为主的入门级家用B级轿车，另外就是以奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4为主的入门级豪华轿车。两个阵营虽然都是属于B级车，但并没有多少交集和竞争，而今天咱和大家介绍的这款车同样定位B级车，但该车既可以和迈腾、帕萨特展开竞争，又对BBA产生很大的威胁，这款车就是大众全新CC。
老款CC无非是一款运动版的迈腾，在外形设计上虽然让大家眼前一亮，但并没有逃脱大众中庸、保守的范畴，车身长度为4812mm ，轴距2712mm ，这样的尺寸使得整个空间比较局促，竞争力并不强势，受众小众。而全新CC则弥补了老款车型的缺陷，让我有种为之多掏钱的冲动，新车车身长度增加了50mm达到4862，轴距增加了129mm达到2841mm，后排空间完全不输迈腾。外形的改变同样具有颠覆性，开在街上回头率爆表。大众被逼急了！新车6秒破百，21寸轮毂配大掀背，帅倒凯美瑞。
外形上的改变是颠覆性的，不看车标很难猜到这竟是一款大众车，尤其是在前脸上，夸张、激进的前脸个性十足，十分的具有视觉冲击力。大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸的四分之三，而犀利的LED大灯与多幅式镀铬横条融为一体，加上下部贯穿式进气口，整个前脸浑然一体具有很强的质感。尾部和侧面设计同样展现出十足的运动气息，掀背式的后备箱搭配流畅的车身，整体极富空气动力学，侧面一条腰线犹如刀割一般连接首尾大灯，起到拉伸车身长度以及降低重心的视觉效果。
尾部设计简约而不简单，英文logo高端大气，而无框车门的设计有种轿跑车的既视感，加上21英寸多幅式铝合金轮毂，鲨鱼鳍天线和小尾翼，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。
全新CC的车身长宽高分别为4862mm、1871mm、1427mm，轴距长度为2841mm，对比现款大众CC长度增加了50mm，轴距增加了129mm，在空间上丝毫不必迈腾差，不仅颜值犀利也更适合家用。前排内饰的打造有些不尽人意，大众家族式的设计只能说不难看，不过仔细看一看还是比较上档次，尤其是大面积的真皮材质覆盖加以钢琴烤漆面板和镀铬条的点缀，质感和做工工艺完全不输奔驰C级、宝马3系。此外，在配置上，该车配备了大尺寸液晶触控屏、多功能方向盘、换挡拨片、空气净化等实用性配置，总体表现比较的厚道。
最后在动力配置上，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机由于调校模式不同分为两种功率模式，最大功率分别达到了190和280牛米，尤其是后者的动力表现不俗，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速能够在6秒之内破百，运动能力十分强大。
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