阿茂165081313
正好都有，最有發言權。綠源和雅迪走的是不同的道路，綠源有點像日本車，雅迪有點像美國車。兩個品牌都是排名前五的大品牌，質量都比較過硬。雅迪的優勢在於車架，結實。綠源新款電動車，都有電力回收裝置，下坡和滑行的時候，都會自己減速回收電力，綠源相對於雅迪開的里程更長。
我的雅迪用了一年多，當越野車開，減震還可以。上個月自己做了一個電流測試表，測試了雅迪的空載電流，就是把大腳支起來，後輪轉動的電流，是1.15a。網上查資料應該在0.9～1.1a，說明電機還是有點老化，稍微耗電。
但是女友的綠源電動車，測試的空載電流更大，居然有1.68a，應該是有電力回收裝置的緣故，她的還是新車啊。
上次還有一個客人，車的牌子忘了，說我的電池跑不遠，我測了他的空載電流，居然很好，只有0.9a，說明後輪電機和給力。一看胎壓，才1.8，應該是2.5才行。明顯是輪胎欠壓造成的跑不遠。
天馬動力
所有電動車都是工廠按照需求和價位，購買不同的零部件自己組裝的。有些所謂大品牌只不過是請了名人做代言，在央視做了廣告。其實細想想廣告和名人名言和車的質量有關係嗎？但是廣告費，代言費都要均攤在每一輛車上。我更喜歡跑狼電動車，從不做廣告，沒有代言人。質量特好！
強哥5274050
11月中旬新買的雅迪銳虎60/20，江蘇宿遷3450！49碼的速度正在行駛路上泥濘突然打滑車子摔在地上繞幾圈無一點損壞只是掉點漆感覺質量真心不錯！電池冬天跑100多一點，雖然電動車49碼速度相當於汽車多少碼我不懂，但是我覺得很不錯了，朋友2800買的小眾品牌電動車也摔過一次直接把電路摔沒有感應了！真實車主絕對不是託
你瞅啥醜你咋滴
個人還是比較認可綠源，因為買電動車時我也瞭解了雅迪，從整車的技術含量方面綠源肯定勝過雅迪（變頻電機，黑金電池，還有陶瓷剎車。這些都是綠源專利）。再說綠源二位老總都是理工科出生，一心把綠源做強做大在行業是被同行最認可的。但是雅迪在廣宣方面做得更好，國人買產品也很注重廣告宣傳。整體銷量方面雅迪更多，這也是廣告宣傳的效果。
用戶50552090272
感謝各位網友和用戶對綠源電動車的讚揚，看來我們不能再低調了，哈哈
跟選其他交通工具一樣，主要看你的需求啊，主要用於跑里程多還是載物，還是爬坡多，是男的用你還是女士用，是否對外觀有比較大的追求，但是不管是什麼需求，有幾個要注意的：
1、安全第一，無論是購買，還是使用，還是存放，都需要選擇安全的電動車，謹記安全第一，因為安全是交通工具永恆的話題；
2、售後服務，電動車雖然不像汽車那麼複雜，但也不像自行車那麼簡單，所以售後服務還是很重要的；
3、品牌，無論是買什麼東西，買品牌都是多一層保障，因為品牌更受監控的。
順便推薦一下綠源電動車。www.luyuan.cn
綠源電動車
怎麼說呢。現在國人都信廣告宣傳，一些臭屎經撲天蓋地廣告後，能把一些腦殘族奉為神品。雅迪電動車就是代表之一。(本人無意損雅迪，但買過的人都失望)。至於綠源則以低調優良品質聞與國人，把廣告錢實實在在的用在節約成本上，好用又低價是綠源吸引消費者的絕技。
心禪無塵
綠源好。
雅迪請棒子代言，不要臉。
