夢裡青山1

伊朗很勇敢，美伊藏著掖著，經過調查發現是自己的錯誤之後，伊朗軍方第一時間承認擊落烏克蘭的波音737客機，澄清烏克蘭客機墜毀的真相，給遇難者家屬一個交代，給遇難者一個交代，並對此事公開發文道歉，是一個有擔當的國家！

伊朗軍方承認是自己的導彈擊落烏克蘭的 波音客機，導致烏克蘭客機的167名乘客遇難，導致烏克蘭客機上的9個機組人員全部遇難，會不會遭到譴責呢？遭到譴責的必然的，西方國家也會借題發揮，拿伊朗軍方“意外”擊落烏克蘭的客機做文章，製造對伊朗不利的輿論，打一場沒有硝煙的輿論戰！

伊朗這次誤打誤撞把烏克蘭的客機擊落，美國有一定的責任，2003年，美國不發動伊拉克戰爭，不推翻薩達姆政權，不再美國駐軍，就不會激起伊拉克什葉派對美國的仇恨，沒有仇恨，沒有駐伊拉克美軍，伊拉克美軍基地就不會被襲擊，美國駐伊拉克大使館就不會被襲擊。伊拉克的美軍基地和美國大使館不被襲擊，就不會有美國空襲伊拉克什葉派民兵一事，就不會有美國定點清除伊朗聖城旅少將指揮官蘇萊曼尼一事！

美國不在伊拉克境內對伊朗聖城旅的少將指揮官蘇萊曼尼進行“定點清除”，就不會發生伊朗空襲伊拉克美軍基地一事。沒有報復行動，伊朗軍方不空襲伊拉克的美軍基地，就不會發射導彈，就不會擊落烏克蘭的客機，烏克蘭的客機就會按照規定的航線順利飛回基輔，烏克蘭客機上的乘客就快要平平安安地回家！

伊朗軍方“不慎擊落”烏克蘭的客機，只有一種可能，在伊朗對伊拉克美軍基地進行空襲時，發現了空中飛行的客機，錯誤地以為是美國的軍機，以為美國要空襲伊朗本土，最後一枚導彈擊中了烏克蘭客機，導致烏克蘭的波音737客機引擎故障，釀下了機毀人亡的慘禍！

這就是事情的經過，伊朗軍方“不慎擊落”烏克蘭的客機，伊朗已經準備追究相關人士的責任，已經準備為軍方擊落烏克蘭的客機買單，對遇難者家屬進行賠償！伊朗“意外擊落”烏克蘭的客機，導火索就是美國在伊拉克獵殺伊朗的聖城旅的少將指揮官蘇萊曼尼，是美國搞亂了中東，是美國讓中東動盪不安，，沒有美國，烏克蘭的客機不會被伊朗的導彈擊落，所以美國應該為此事負責！

老鱷魚觀天下

伊朗人真是瘋了！

在蘇萊曼尼將軍被美國公開刺殺以後，伊朗象徵性地導彈攻擊美軍在伊拉克的空軍基地，卻事先通知伊拉克，讓伊拉克又告知美國，結果美軍一個沒有炸死，反而伊朗自己做賊心虛，草木皆兵之下居然誤擊了一架烏克蘭客機，造成176人死亡，其中包括八十多個伊朗乘客。

這架烏克蘭客機搭載了176名乘客，有82名伊朗人，63名加拿大人，11名烏克蘭人，10名瑞典人，4名阿富汗人，德國和英國各3人，這些人全部成為無辜的冤魂。

伊朗在打下民航飛機以後百般掩飾，最後無奈才承認是誤擊。

如果沒有網絡，真相恐怕永遠迷失了。還會有人堅持說民航客機是美國人擊落的！ 這次伊朗看來實在掩蓋不了了，只好說實話了。

擊落烏克蘭民航飛機，雖然不可能是伊朗高層命令，但伊朗軍方難辭其咎。

或者是伊朗軍隊技術落後，或者是系統混亂，軍心緊張，鑄成大錯。伊朗草木皆兵，舉止失措，什麼傻事都幹得出來，用不著美國打，伊朗已經死了幾百人。

這個事證明，與伊朗相比，西方的信息還是相對靠譜的。

伊朗這個國家有可能要出事，國內外壓力很大，一片混亂。

最近伊朗還忽悠中國人去伊朗過年，就你這個樣，誰敢去啊！

1988年美國也擊落過伊朗客機，致290人死亡。 因此美國與伊朗都是一丘之貉。

何況如果沒有美國公開刺殺蘇萊曼尼將軍，這架烏克蘭客機也不會無辜躺槍。

美國說伊朗軍隊是恐怖主義分子，伊朗說美國軍隊是恐怖主義分子。彼此彼此。

但關烏克蘭啥事呢？ 無論是誰，都把烏克蘭飛機拿來出氣，烏克蘭平白無故躺槍，究竟它惹誰了？

厚德載物49847

從失事飛機的人員國籍看，主要牽扯三個國家，一個是伊朗，一個是烏克蘭，一個是加拿大。伊朗人被伊朗本國導彈打下，因此，伊朗肯定沒意見。烏克蘭總理澤連斯基目前已經發話，要求伊朗正式道歉、賠償、處理責任人。目前，這三個條件基本上伊朗已經照單全收，烏克蘭也不會糾纏時間太長。就剩下一個加拿大，加拿大還沒有出面發聲，這個國家的總理很奇葩，而且和美國的關係很鐵，如果要譴責的話，加拿大可能是一個。

其他國家至於譴責不譴責，就要看自己的立場了。其中，美國是不會錯過任何一個抹黑伊朗的機會，而且伊朗還把這件事的主因甩鍋給了美國，說是因為美國的打壓造成的局勢緊張，才造成伊朗的誤判。因此，美國肯定要出面譴責伊朗的。至於其他美國盟友會不會幫腔，我估計可能有幾個鐵哥們會跟風譴責一下，但大多數美國盟友我估計會採取壁上觀，不發表譴責言論。

除了美國和美國的盟友，其他國家因為事不關己，是不會譴責伊朗的，除非有個別愛刷存在感的奇葩國家。

從這件事的來龍去脈上來講，一開始伊朗咬定是技術故障，但之後洩露出來的各種證據表明，這件事就是一件誤傷事件，比如，伊朗拒絕交付黑匣子，目擊者稱飛機在空中已著火，現場照片發現導彈殘骸和飛機殘骸上的彈孔等等，種種跡象都表明這是一起誤傷事件。所以，這件事已經到了紙包不住火的局面，伊朗最高領袖果斷止損，承認錯誤、道歉並賠償，亮明瞭自己認錯的態度。

這是正確的，如果死不承認，之後被英美等國家把這事坐實了，伊朗才真正會遭到國際社會的譴責。現在，考慮到伊朗已經認錯，態度誠懇，而且人家還準備賠償，目前還正在對當事人進行調查，估計未來還會處理幾個背鍋俠，因此，在這件事上伊朗已經表現出了很大的誠意，再考慮到伊朗的舉動是在美國的欺負下造成的，這個時候出點錯誤，大家出於同情心還是會原諒伊朗的。

所以，這件事不會把伊朗推向國際輿論的漩渦，隨著時間的推移，慢慢會大事化了，小事化無，最後歸於沉寂，成為歷史。

大國縱橫

美國總統不會無緣無故的開打，應該慶幸有美軍這個世界警察維護世界和平，能做到美國總統的人會比千萬噴子要傻？為何這麼多精英往美國跑，為什麼這麼多有錢人，高官的子女都去美國讀書？難道精英會比噴子笨？沒錯，美國的月亮就是圓，美國的空氣就是甜，別不承認，噴子太多了，噴子總是見不得別人好，罵體制腐敗，各種不好，各種噴，但又非常向往體制內，看看每年多少人考公務員就知道了！曾經有人說過，中國不適合民主，因為民智還未開啟

小鳥臨時郵箱網站站長

伊朗軍方主動認錯，承認自己擊落烏克蘭客機。伊朗表示這次完全是人為失誤和誤射，伊朗總統魯哈尼表示對這一災難性失誤深表歉意，但是加拿大總理特魯多卻不買賬，這架客機上有138名乘客是要轉機飛往加拿大，而且有57人是加拿大人，加拿大在2012年已經與伊朗斷交，加拿大與伊朗關係向來不和，這次無緣無故損失了57名加拿大人，加拿大總理表示要徹查到底。

加拿大聯邦政府已經設立高級別應急工作組，加拿大官員正在積極辦理手續前往伊朗，因為在2012年加拿大與伊朗已經正式斷交。所以加拿大前往伊朗必須經過中轉國，這次他們選擇從土耳其進入伊朗🇮🇷，來徹底調查墜機事故。

雖然伊朗主動承擔責任，但是會被一些不法分子利用，藉機挑釁伊朗，給伊朗施壓，給伊朗製造一些負面的新聞，使伊朗🇮🇷舉步維艱。

獵鷹追風

伊朗終於還是認賬了，承認烏克蘭PS752號客機是伊朗地對空導彈擊落的，不過是無意的。伊朗官方稱，該飛機當時靠近革命衛隊一處敏感軍事中心，當時由於剛空襲了駐伊美軍基地，而且正值換班時間，所以才鑄成大錯。一天前伊朗方面還並不承認客機是由導彈擊落的，伊朗民航組織更是稱，“從科學的角度”是不可能的，這不符合“邏輯”，不僅如此伊朗還認為這是針對其的“心理戰”。

（擊中瞬間）

那麼現在問題來了，伊朗為何要一改以往態度，承認事件為其所為？

其實伊朗承認應該也是形勢所逼。事件開始伊朗方面是沒準備承認的，其一直在強調飛機是有機械故障所致，後來又稱是飛機起火。然而相關錄像，以及飛機殘骸照片和現場發現疑似俄製“托爾-M1”防空導彈的導引頭，這一系列證據都表明，飛機並非是簡單機械事故所致。紙包不住火，伊朗掩蓋是沒有任何意義的。這隻會加劇國際社會對於伊朗懷疑和踹則。伊朗的公信力和形象會進一步下滑。

（飛機的殘骸以及上面的彈孔）

伊朗不承認也沒辦法，因為根據《國際民航公約》的相關規定，伊朗主要負責事故調查，不過調查工作卻不止伊朗一家。客機的所有國、客機的生產和設計國、乘客的歸屬國都有權參與到調查當中。伊朗自身條件有限，是並不具備飛機“黑匣子”的解析能力的，而伊朗之前所稱飛機黑匣子已經損壞，部分數據丟失。這個說法站不住腳，因為非人為條件下“黑匣子”損壞的幾率極低，而人為損壞是會留下痕跡的。所以遲早會露餡。

（托爾-M1導彈）

主動承認的好處

主動坦承的直接好處就是能夠贏得主動，爭取諒解，這是在表明一個好的態度。這樣有利於善後和賠償，從而阻止美國進一步借題發揮向其施壓。烏克蘭PS752號航班是國際航班，航班的遇難者當中雖然沒有美國人，但是大多是美國的親密盟友。伊朗必須考慮到這一點，而且美國也確實一直在關注時態的發展，並向盟友提供其所掌握的各種證據和線索。

（扎裡夫與魯哈尼）

既然主動承認了，那麼譴責也就沒有必要了

烏克蘭總統澤連斯基，在伊朗承認後已經表態，希望伊朗誠摯道歉，且做好賠償，嚴懲肇事者。伊朗方面這一點是完全可以辦到的，總統魯哈尼、外長扎裡夫以及伊朗軍方都發表了聲明致歉，剩下的就是賠償和嚴懲肇事者。魯哈尼在聲明中已經表示要對責任人進行起訴。至於賠償問題，可能會成為一個比較棘手的問題。現在的伊朗本身正在遭受美國製裁，嚴重缺乏外匯，國內通貨膨脹嚴重，所以支付賠償是比較困難的。

（蓬佩奧與姆努欽）

由於是伊朗武裝部隊無意擊落的，所以是國家行為，其賠償可以對比利比亞方面製造的洛克比空難。不過不同利比亞是現在伊朗承認是其所為，而且是無意，爭取到諒解和原諒的，起碼態度上是好，並不會受到譴責。洛克比空難是利比亞以國家名義製造的恐怖主義行為，性質不同。當初不但拒絕交出肇事者，而且還一直並不承認與事件有關，直到2003才承認，並最終為270遇難者（飛機上259人，地上11人）賠償了總統24億美元。伊朗的數額要比這少很多。所以說到壓力，也沒有太大。

本文圖片來自谷歌圖片，感謝提供，歡迎大家批評指正留言點贊！

古姿

當然引發國際譴責，無論是烏克蘭還是加拿大，都是僅次於這架航班上乘客最多的國家之一。

他們已經表達了譴責，同時也會要求伊朗索賠。

170多號人，估計伊朗要賠償幾億-十幾億美元。

其實除了國際社會的譴責和賠償之外，對伊朗最大的問題還是暴露了太多的問題。

木叔簡單談7個方面吧——

1）美國人根本沒打伊朗本土，只再伊拉克清除了蘇萊曼尼，結果伊朗內部就成了驚弓之鳥。

伊朗當然對美國的壓力很緊張，但是沒想到竟然緊張成這個樣子。

伊朗官方用詞都是“精神高度緊張”造成的。翻譯成大白話就是：被嚇壞了。

這心裡素質也太差了吧，怎麼打仗啊！

2）德黑蘭是伊朗首都。結果這個地方的軍事判斷力和防禦能力都這麼低下。

別的城市如果出現這樣的情況，可能影響還沒這麼大。

這可是伊朗首都，結果防衛能力竟然如此。不得不對伊朗軍隊真實實力捏把汗。

網友們說幸好伊朗沒核彈，否則也可能弄出去了。

這個說法雖然是玩笑，也很誇張，但風險確實不容忽視。

3）蘇萊曼尼的死以及烏克蘭客機事件，會讓伊朗高層有了整肅革命衛隊的機會，要換一批人。

革命衛隊和伊朗軍隊是兩個體系，本質上革命衛隊只是教士集團的護衛隊。他們每年拿到的財政撥款，比伊朗軍隊還要多，雙方關係不和根本不是秘密。

打下烏克蘭客機就是革命衛隊所為，再加上蘇萊曼尼這個革命衛隊中的重量級人物已經被清除，那麼未來革命衛隊可能會有一部分人要為這兩件事負責。

4）伊朗空軍實力很差，這樣的管理和訓練水平面對危機不可能不出事。

伊朗如今的戰鬥機都是30-40年前的，而且只有幾十架。

未來沒有新裝備新技術只會更差。

這是伊朗沒法和美國pk空中力量的原因。導彈多，但精度是問題。更何況美國還有電子戰，還有隱身機。

5）連民航和戰鬥機都識別不出來，而且識別不出來就敢打下來。

要知道，這是出港航班，是要飛離伊朗的，不是進入德黑蘭的。也就是說，從航線上就沒啥威脅性。

這樣的情況雷達都飛不清？導彈就給打下來，實在說不過去。

況且民航目標那麼大，速度也沒有戰鬥機快，革命衛隊的導彈基地竟然能誤判。要真是精神高度緊張，緊張到什麼程度有這樣的判斷？

6）伊朗說客機接近一個軍事基地，這也不可信。

民航的航線是一定的，不可能輕易偏離。

而且就算接近軍事基地，也沒有進入其中，軍方可以向目標喊話，通知其離開，但是顯然伊朗沒有這樣的必要程序，上來就用導彈打了！

7）這件事之後，伊朗說軍隊要改革，這個態度還是理性的。

這意味著，未來可能購買更多新式裝備，沒錢也要節省錢來發展軍力。並且在軍事訓練上應該有更多投入。

特別是2020年10月，聯合國對伊朗武器禁運應該結束了，這是一個坎兒，這個時間點前後，伊朗應該會有更多武器訂單。

只是戰鬥力提高和軍事改革除了需要金錢，也需要時間，看伊朗未來如何吧！

木春山談天下

1月8號，烏克蘭一架波音737-800客機在伊朗德黑蘭起飛不久即墜毀。伊朗一開始給出的結論是技術故障所致，烏克蘭駐伊朗大使館起初也贊同這個結論。不過，很快烏克蘭改變了立場，稱事故原因要等調查結果出來後才能確認。1月10號，美國總統和官員都表示，不認為這次空難是技術故障造成的，很可能是伊朗導彈擊落的。

空難的原因還是被美國言中。如此重大的災難事故，伊朗匆匆得出是技術故障的初步結論，顯然是不負責任的。伊朗為什麼這麼做呢？主要是怕擔責吧。伊朗這一段時間日子實在不好過，大規模的騷亂過後，又和美國摩擦加劇，重要領導人蘇萊曼尼被美軍暗殺後，卻在導彈反擊美軍基地的當天又在其境內發生客機墜毀事故。伊朗不想再招來更多的麻煩，而得出技術故障的結論，伊朗就無需負太大的責任。

但真的假不了，假的真不了。隨著事故調查的深入，和新的證據不斷出現，比如客機機體有彈孔，和飛機失事時的視頻，都越來越指向飛機是人禍，而不是技術故障。在鐵的事實面前，伊朗軍方不得不承認系操作失誤，確實是導彈誤擊了客機。

伊朗真的不應該呀。即使自己判斷客機墜毀是故障造成的，但在正式調查結果出來之前，也不可能根據什麼初步結論就對外宣稱事故原因。更何況，本國導彈在自己境內擊落客機會不知道？那伊朗導彈炸死所謂80名美軍、傷200人及炸燬美軍基地跑道、庫房的位置怎麼就瞭解的那麼快和清楚呢？這根本就說不通嘛。伊朗這麼做，顯然是想掩蓋真相、推卸責任。殊不知，在現在高技術條件下，只要有飛機殘骸和黑匣子，事故原因是很容易就能查清的，真相是掩蓋不住的。

這下好了，別管是故意還是有意，客機反正是伊朗擊落的，伊朗必須要負相關責任。這倒是在其次，更為麻煩的是，美國等西方國家一直在數落伊朗的種種不是，伊朗也一直在反擊。可現在，伊朗撒謊、不講信譽的形象，已完全展示在全世界面前。以後，西方國家再對伊朗進行輿論攻擊，恐怕會有更多的人相信了，伊朗將會更加被動。而一直替伊朗出頭的俄羅斯也挺尷尬，之前俄羅斯也是支持伊朗關於故障說法的，如今，伊朗自己都招認了，俄羅斯還能說什麼呢？這真的是害了自己又害朋友呀。

本來，伊朗和美國抗爭，處於完全弱勢和被動的地位，不少國家還是同情和支持它的。並且，意外造成空難雖然難逃責任，也不是什麼大不了的事，而且這還是在和美國高度緊張對峙下造成的，情有可原。但說謊甚至抵賴性質就不同了，這會讓伊朗處於輿論的風口浪尖之上，不僅要賠償，受到輿論譴責，甚至還有可能遭到制裁，真是得不償失呀。可到了這一步，又怨得了誰呢？只能怨自己太不爭氣了。

高山流水116820061

美國炸死蘇萊曼尼本來就已經讓伊朗很糟心了，沒想到更糟心的是伊朗自己也不斷的掉鏈子。先是在蘇萊曼尼的葬禮上發生了踩踏事件，導致40人死亡，接著是伊朗報復性的襲擊了美國在伊拉克的空軍基地，究竟有沒有造成美軍人員傷亡還是沒有確切的消息，忙中添亂的是，革命衛隊的導彈又擊中了烏克蘭航空的客機，導致機上170多人全部死亡，目前可謂內外壓力山大。美國一邊義正辭嚴的譴責伊朗，一邊捂著嘴偷笑。

伊朗的軍隊一直分為兩個體系，一個是政府控制的國防軍，一個是哈梅內伊直接控制的革命衛隊，蘇萊曼尼領導的聖城旅也是一個相對比較獨立的系統，也是直屬於哈梅內伊。而且，伊朗的這三個軍隊系統都有各自的陸軍和空軍部隊，互不統屬。在蘇萊曼尼死後，伊朗政府態度比較謹慎，宗教勢力反應強烈，最後由哈梅內伊指定革命衛隊採取報復措施，伊朗國防軍並未參與此次報復行動。

正是在伊朗對美國在伊拉克的空軍基地進行報復性襲擊的時候，烏克蘭航空的這架航班飛機出現在了伊朗上空。此時伊朗革命衛隊的防空部隊本身就已經神經高度緊張，當然是防備美軍對伊朗進行反擊，所以處於高度戒備裝備。當烏克蘭航空的這架班機出現的時候，防空部隊的第一反應就是，這是美軍的導彈。而當時留給防空部隊考慮的時間很短，指揮官在無法確定的情況下，按下了導彈發射裝置的按鈕，悲劇就發生了。

伊朗方面一開始也沒有確認這架班機是被伊朗導彈擊落的，導致外界猜測是不是美國CIA或者以色列摩薩德在渾水摸魚，故意把水攪渾，增加伊朗的壓力。三天之後，伊朗革命衛隊航空航天部隊的指揮官才在國際壓力面前不得不承認，這是革命衛隊的防空導彈擊落的，並宣佈將對此事進行徹查，並且將會把相關責任人送交審判。但依然在伊朗國內引起了強烈反響，已經出現了一些抗議活動，直接要求哈梅內伊下臺。

伊朗國防軍方面對此事的態度也顯得很有意思，發佈了措辭嚴厲的聲明，要求革命衛隊徹查此事，並將相關責任人嚴懲。也就是說，在這個關鍵時刻，伊朗內外壓力都空前巨大的時候，伊朗內部似乎也存在著不同的聲音和訴求，並非鐵板一塊。尤其是已經有人批評了伊朗革命衛隊的防空系統並未接入伊朗國防軍的雷達系統，這對革命衛隊造成的壓力當然也是非常大的，不僅要面對國際上的指責，在伊朗國內也是承受著最大的壓力。

長遠來看，伊朗幾個軍隊系統互不統屬的局面當然不利於伊朗團結起來一致對外，不僅做不到勁兒往一處使，而且還容易出現互相掣肘的問題。因此，如果伊朗國內能夠在此次危機壓力之下，實現軍隊指揮的完全統一，對伊朗來說未必不是一件好事。但這可能會牽動不同利益集團的既得利益，自然有可能出現比較多的牽制和掣肘。總之，伊朗現在可能需要在內部做出一些改變，來適應目前的壓力。

蕭武

2020年第一大新聞：“伊朗被美國嚇的打飛機”！

港真，我特麼是仙人都不敢相信這是真的！加拿大總理前幾天說是伊朗打下來的客機，我都覺得這傢伙是不是想“趁火打劫”？萬萬沒想到啊！今天伊朗估計是兜不住了，居然自己出來承認了！

伊朗“誤炸”客機會不會被國際社會譴責？

這個問題還用問嗎？

倘若飛機上坐的有我們的同胞，甚至我們的家人朋友，大家會是什麼感受？會接受美國人嚇的伊朗打飛機的說法嗎？

如果有人能接受，那真沒得說了～良心和人性讓狗吃了——如果他們曾經有的話！

客用飛機作為一種民事交通工具，往返經過伊朗政府同意，沒招誰沒惹誰，一百多條人命就這麼沒了？

伊朗這次“誤炸”客機，不但會引發國際社會的譴責，飛機上乘客所屬國家還有可能對伊朗實行制裁或報復。

至少加拿大這一次恐怕不會輕易善罷甘休！

不過論“狠”，誰能“狠”的過伊朗呢？

有一種“狠”，叫伊朗式“狠”！

大敵當前愛國民眾踩死愛國民眾57人！

有一種“復仇”，叫伊朗式“復仇”！

三十多枚導彈打擊敵人無人的軍事基地，成功造成“零傷亡”之後，反手一炮打死176名無辜旅客！

有一種“甩鍋”，叫做伊朗式“甩鍋”！

自己“失誤”打下民航客機，卻說被美國人嚇的打飛機～

伊朗啊！伊朗啊！

再不長點心不用美國人攻打，自己都能把自己玩死了！

2020年謹記一句話：做人不能太伊朗啊！

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