南寧每一次向東，都是一座城市一個時代的機遇。從南湖到埌東，從鳳嶺北到鳳嶺南，向東就是傳奇誕生之地。
2020年，南寧“強首府”戰略全面落實，與此同時，南寧毅然投身“東融”粵港澳大灣區，南寧整體向東的號角，再次吹響！
到2035年，南寧經濟總量要從目前的全區20%的佔比提升到30%。城市向東，還有巨大機遇。
南寧向東新一輪的起點，在哪？誰將搶佔南寧城市繼續向東的“C”位？
南寧向東下一站，必須有江？
“強首府”為何繼續整體向東，答案是“東融”粵港澳大灣區！
作為媲美東京灣的世界級灣區，粵港澳大灣區就在廣西家門前，豈能錯過？融入大灣區就意味著接上時代最強風口，助力廣西產業轉移升級。產業強了，首府才強！
那麼，向東下一站，誰是重點？不妨看看南寧最新的城市規劃。
2019年初，《南寧市總體城市設計（草案）》公示，南寧總體城市設計核心定位“一江+三城”，即將邕江塑造成世界級的城市河流，打造亞熱帶風情的山水綠城、駱越壯鄉的文化原鄉、閃耀東盟的垂範之城。
《南寧市總體城市設計（草案）》
關鍵詞：世界級河流+綠城+壯鄉+東盟
這意味著，未來向東的重點區域，不但有江（世界級河流），還要低密宜居（綠城），還要有文化旅遊（壯鄉），還要有國際化城市示範窗口（東盟）的意義。
從埌東站出發，沿民族大道為界，只有鳳嶺的濱江區域才有條件承載這個超級龍頭IP。
今天，百里邕江美景已經在鳳嶺濱江呈現。
而這一板塊的土拍要求非常嚴格，容積率控制在2.0~2.5，完全不同於傳統的鳳嶺北和鳳嶺南的高密規劃，符合更宜居“綠城”的方向。
鳳嶺濱江一帶
鳳嶺濱江板塊以北，就是待開發的廣西天堂嶺東盟文化旅遊產業園。該項目已立項，將建設接近萬畝的泰國文化旅遊區項目、緬甸文化旅遊區項目，以及馬來西亞文化旅遊區項目。
未來文旅資源非常豐富，更是南寧對外展示形象的窗口。
不僅僅規劃，南寧市今年來在紮紮實實地推進鳳嶺濱江板塊的基礎設施建設。
政府先把交通樞紐定在鳳嶺濱江。去年，那安快速路通車。從鳳嶺南立交出發，10分鐘內可以到南寧東站、萬象城和萬達茂。一座立交，直接讓鳳嶺濱江快速暢行鳳嶺、五象和興寧東。
鳳嶺南立交
今年，機場線規劃重新上報，經過鳳嶺濱江可能性很大。
同時，地鐵6號線也在規劃和申報範圍內，該線路也經過鳳嶺濱江板塊。一旦兩條軌道交通線路規劃申報成功，鳳嶺濱江區域將是“雙地鐵”區域。
城市繼續向東，需要怎樣一個龍頭？
不可否認，鳳嶺濱江板塊有邕江資源，有低密優勢，是片美麗的區域，但因歷史原因導致城市建築風貌混亂，各種配套還不足以跟上。
短時間要扭轉大家對這一區域的認識，難！未來，要改變區域的形象，不僅要看規劃和配套落地，更要看龍頭的帶動。
回顧南寧城市向東發展史，就是一部“龍頭”的舞動史。從五象廣場帶動埌東，到航洋國際城帶動鳳嶺北，再到萬象城帶動商務區……無龍頭，不向東！
準確說，是一個綜合體帶動一個區域在一個時代的發展。
誰將搶佔南寧城市繼續向東的“C位”？
屬於鳳嶺濱江的時代到來了嗎？龍頭，在哪？
2019年1月30日，重慶銀河奪得鳳嶺濱江板塊的一幅114畝地塊。
此後，重慶銀河與龍湖共同攜手開發該地塊，案名為“銀河龍湖·江與城”。南寧首個龍湖天街綜合體，來了。
“造極鳳嶺濱江”！銀河龍湖·江與城一亮相就打出振奮區域信心的海報，首個龍湖天街綜合體到來的消息，讓業界沸騰。
銀河龍湖·江與城區域鳥瞰效果
業界為何沸騰？在中國，有4大商業綜合體讓業界如泰山北斗般敬仰，他們分別是萬象城、太古裡、龍湖天街和銀泰城。
“一座龍湖天街，就是一座城市新中心”已成共識。
在重慶，龍湖打造的重慶時代天街是一個商業體量約60萬㎡的“巨無霸”項目，疊加約120萬㎡中央商務區，集結了近1000家品牌，是亞洲最大商業體之一。2012年，開業僅三天營業額超4000萬，創造了整個中國西南地區的新紀錄。
重慶龍湖時代天街實景
在北京，龍湖長楹天街，坐落在朝陽東部的核心區，是總體量約65萬㎡的超級項目。開業一年半，就躋身全北京日均客流的前三。
北京龍湖長楹天街實景
在上海，龍湖上海虹橋天街總建約43萬㎡，是整個虹橋CBD最大的商業體。項目填補了該區域大型優質商業的空白，還與社區、寫字樓業態互補，成為帶動西上海新的核心商圈，同時也成為了上海TOD商業綜合體的經典籃本。
上海龍湖虹橋天街實景
龍湖天街在中國這幾個重量級的全球化城市裡，完全是神級的存在！
銀河龍湖·江與城的亮相，攜帶南寧首個天街綜合體登場，讓人不禁聯想到當年東盟商務區崛起之萬象城、航洋國際挺進鳳嶺南，改變南寧的商業格局，甚至區域格局。
沒有“賦能”區域之力，如何稱得上龍頭？
根據規劃，鳳嶺濱江定位為：南寧市邕江東段以濱水居住為主，兼具商業、景觀、旅遊、文化等城市職能的綜合新區。客觀從區域發展看，鳳嶺濱江正需要一座龍頭綜合體做地標。
銀河龍湖·江與城，有無可能成為龍頭？
龍頭，不是想當，就能當的。要看你有沒有對區域的整體“賦能”的能力！
體量不大，談不上賦能。銀河龍湖·江與城114畝，是目前板塊中面積最大的項目！周邊地塊基本不超過百畝，未來周邊地塊只能圍繞江與城轉，“眾星捧月”的態勢非常明顯。
沒有區域中心交通與路網，也不堪賦能。想要大家圍繞你玩得轉，綜合體龍頭必須要有主軸交通。銀河龍湖·江與城，位於鳳嶺南路與開泰路的交叉口，這是“十”字黃金軸的交叉地帶！
這讓人想起了民族大道上幾個著名的大“十”字黃金軸交通樞紐。例如民族大道與快環，這個大“十”字誕生了航洋國際城。還有民族大道與貫穿鳳嶺南北的青秀路，這個大“十”字誕生了南寧萬象城。
南寧萬象城
其“賦能”會給鳳嶺濱江板塊帶來怎樣的影響？
據瞭解，銀河龍湖江與城項目總體量約達37.34萬㎡。
業界對此項目期望甚高。江與城住宅+商業的組合，類似萬象城+幸福裡的組合。
住宅方面，龍湖可是全國有名的豪宅專家與洋房專家。龍湖的房子就是比旁邊的樓盤貴。這是一條“沒有道理的道理”。
以龍湖的杭州濱江天街為例，隨著天街落子，龍湖的住宅也創下首開狂銷21億的逆天紀錄。
根據杭州安居客數據，首開均價約24180元/㎡的龍湖濱江天街住宅，現在二手掛牌價已突破6萬元/㎡！
龍湖濱江天街的住宅二手房價格超6萬元/㎡
至於北京、上海的龍湖天街作品，就更不必多說。項目周圍的住宅，全都妥妥賣到了天價……
商業方面，“一座天街，就是一個城市新中心”，說法並不誇張。在重慶蓋的天街，更是直接影響了整座城市的區域發展，從觀音橋、照母山、禮嘉、龍湖所到之處，原來一片荒蕪雜亂中誕生新城市中心。
這意味著它具體提升區域總體價值的能力。
未來，鳳嶺濱江，呼籲有一座高品位和檔次的商場。而銀河龍湖·江與城項目的建成，將輻射區域內大型商業綜合體的空白，滿足近百萬人享受一站式“吃喝玩樂購”服務，撬動區域的消費升級和品質提升。
杭州龍湖濱江天街實景
不可否認，龍湖有能力提供好各種服務，龍湖作為全國排名前3的商業地產品牌，擁有16年成功運營31座天街的經驗。如今，首座龍湖天街的到來，讓不少南寧人投來了期待的目光。
今天的南寧，進入“強首府”時代，未來要打造750平方公里的建成區。城市再向東，東融大灣區，打造世界級的濱水居住區域，是南寧的人居趨勢。
銀河龍湖·江與城坐落在鳳嶺濱江，其品牌優勢、區域核心和綜合體優勢，確實有讓人高看一眼的資格。
目前，銀河龍湖·江與城已開放位於航洋、萬象城的城市展廳。據瞭解，營銷中心也將於1月12日開放，這座天街綜合體的神秘面紗到時將會揭曉。
龍湖U享家南寧 江與城小程序
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