近幾年，中國中西部城市的發展可以說是翻天覆地，曾經中國的發展浪潮一度集中在沿海地區，如今隨著西部大開發，位於中西部的武漢、鄭州、重慶、成都和西安等城市已經嶄露頭角，特別是重慶、成都和武漢已經是中國前十大城市。隨著經濟的高速發展，軌道交通也是發展迅猛，在世界上中國的地鐵建設已是一流實力。
前幾日，位於西南的重要中心城市成都一天同時開通三條軌道交通刷爆了朋友圈，這三條就是成都軌道交通5號線一二期、10號線二期、有軌電車蓉2號線非首開段正式開通運營，成都軌道交通運營總里程由此突破300公里。這一天成都開通的里程超過100公里，這在中國地鐵里程上也是絕無僅有的，至少在目前為止。
在中國西部地區除了成都剛剛突破300公里，作為雙子星的重慶也是早早進入300公里時代，重慶是座山城，在地鐵建設上難度是非常大的，所以我們經常能看見重慶地鐵並沒有在地下跑，而是“上天入地”，甚至穿牆進樓，這也成了重慶軌道交通的一道靚麗風景線，很多人專程為此到重慶旅遊拍照。
目前，根據最新中國地鐵里程排名來看，在成都之前的依次是上海、北京、廣州、南京、武漢、重慶和深圳，而更有意思的是成都里程為302公里，深圳為303.4公里，幾乎持平，前面的重慶為330公里，武漢為339公里，第一的上海為705，北京為699.5公里，廣州513公里，南京378公里。
第一梯隊北上廣都已邁入500公里，第二梯隊300公里就是一眾城市，南京穩住第四，在100公里以上的城市中，南京是少數幾個，今年沒有新增線路的城市。武漢今年新增3條線路，首次突破300公里。重慶算上前段時間通車的環線西南環和尖璧線，達到330公里。一線成為深圳也是今年首次突破300公里。
目前，地鐵300公里時代已經是大城市的標配，成都從2010年第一條地鐵線路開工，到現在短短九年已經通車了“7條地鐵+1條有軌電車”共8條線路，無論是發展速度還是里程，都位於國內前列。今年首度突破300公里，直逼深圳重慶，而且在2020年還會是成都地鐵的大豐收年，不出意外，2020年成都將直接邁進500公里時代，成都在地鐵領域真的太震撼了。
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