近年來，隨著全球經濟增長疲弱，作為全球第三大經濟體的日本自然也不能獨善其身，因此很多日本知名企業不得不收縮海外業務、裁減人員、降低成本以維持生存。譬如，近期日本廣告巨頭電通因利潤大降，計劃在中國等7個國家共計裁員1400人。此外，在中國經濟穩中向好的背景下，大批日企將中國市場視為"避風港"，紛紛來華投資。
日本巨頭淨利潤大降93%，將在全球7國裁員1400人
據日經新聞12月17日報道，日本廣告巨頭電通16日發佈消息稱，將在英國、中國、澳大利亞、巴西、法國、德國和新加坡7個國家合計裁員約1400人，相當於這些國家員工總數的11%。而裁員的主要原因是2019財年電通淨利潤比上財年減少93%，降至62億日元，而原預測值為358億日元。
報道稱，由於廣告市場低迷，競爭十分激烈，電通計劃自2019財年起兩年內計提約248億日元裁員相關費用；且該公司認為，通過一系列結構改革，每年可減少約138億日元以上的人工費和運營成本。
值得注意，這不是日本知名企業第一次宣佈裁員，此前7月，日本汽車巨頭日產汽車也宣佈因上季度公司淨利潤同比暴跌超九成，將在全球範圍內裁員1.25萬人；日本ICT巨頭富士通今年則在英國、德國和芬蘭總計裁員2700人；而被奉為日本零售巨頭的7-11也在今年全球裁員4000人，並關閉1000家便利店……
可以看到，隨著經濟不振和競爭加劇，日本的"終身僱傭制"正在瓦解，日本各大企業大規模裁員的消息不斷被接連曝出。此外，今年以來，日本的製造業持續萎靡不振，在此背景下，不少日本巨頭便選擇來華尋求投資機遇。
日本重要數據八連降，日企巨頭斥120億欲來華投資
根據日本最新統計數據顯示，12月日本製造業PMI初值從前值48.9降至48.8，這已經是日本製造業指數連續8個月位於50這一榮枯線下方，意味著日本的製造業已經連續8個月萎縮了。
如果下個月日本的製造業依然處於50下方，則將追平日本製造業史上萎縮時間最長的紀錄，由此可見，目前日本的製造業正處於2008年金融危機以來表現最糟糕的時期。因此，不少想要持續盈利的日企正在把重心逐漸轉移到中國市場上。
據日媒報道，日本大型原材料企業JFE鋼鐵正增加對華汽車領域的投資。JFE鋼鐵是日本第二大鋼鐵集團，根據該巨頭的計劃，2020年JFE鋼鐵將向廣東的合資汽車用鋼板工廠投資120億日元，試圖藉此在2020年將其產能提高50%。
但是，近兩年全球汽車市場正處於"寒冬"，為什麼日本巨頭還要逆勢投資中國的汽車行業呢？這是因為，中國已經成為全球最大的汽車消費市場，就算全球汽車消費低迷，也無法動搖中國市場的地位；另外，在全球汽車銷量低迷之際，豐田等日系車在華銷量依然堅挺，這可能也是吸引JFE鋼鐵來華投資的重要原因。
除此之外，日本貿易振興機構統計數據顯示，2018年日本企業對華累計投資餘額高達1082億美元，位居各國之首。如今，在華經營的日本企業數量已超過3.2萬家，該數字是在美國經營日企數量的近四倍。可見，在日本經濟前景日益嚴峻的情況下，中國市場或許已經成為日企的"最佳避風港"。
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