熱度這個詞在如今的互聯網時代可以說是尤為的重要，其不僅僅只是代表著溫度，在如今大信息化行情下，其被賦予了更深一層次的含義。而在汽車行業中，熱度也開始逐漸成為了一個必不可少的詞，畢竟熱度代表的就是名氣，名氣上漲過後，接踵而來的便是成功的市場銷量。在這個時代不可否認的是，現今的消費者都有著些許的從眾心理，哪款車賣得好熱度高，那麼都會去選擇那款車。就拿思域來說，該車憑藉著網紅車的名氣，如今更是成為了年輕人的首選車型。
但是世事無絕對，有意料之中的也有出乎意外。雖說靠著熱度賣的越來越好的車型越來越多，但是著靠著不俗實力以及優秀口碑，而被消費者所認可的車型也是不乏少數。今天介紹的便是一款沒有太多的宣傳，但是在市場中表現卻不俗的優質家用級SUV，這款車便是——寶駿510。寶駿510在市場中面向的是真正的家用級市場，首先從其（19款）5.48-7.88萬的售價區間就可以看出來，雖說其在市場中名不見經傳，但在銷量上卻是一點不敢示弱。9月份其憑藉著13926輛的銷量，佔據了總銷量排行榜第14位的位置。當然這不僅僅是現象級的表現，結合其前幾個月銷量的表現來看，如今寶駿510月銷破萬已基本上成為了常態，甚至最高排到了銷量榜第8的位置。
作為上汽通用五菱面向擁有越來越多年輕消費群體的市場推出的家用級車型，寶駿510是一款實打實的自主車型。為了迎合市場，寶駿510的外形也是非常的年輕時尚化，畢竟主要面對的是年輕消費群體：該車前臉採用了分層式設計理念，兩側大燈和中網被鍍鉻邊框所連接，檔次感提升了不少。側面該車採用了懸浮式車頂設計，一條腰線從車頭貫穿到車尾，使得層次感更為豐富，下方則是配備了16英寸鋁合金輪轂。尾部方面立體感就更為充足，尾燈設計的較為犀利，下方尾排採用了隱藏式設計。就整體造型而言，寶駿510確實有著讓人眼前一亮的表現。
而為什麼要說寶駿510大而省油呢？其中的"大"首先體現在其空間表現方面，當然這是相對的來說，畢竟寶駿510本身定位的是小型SUV市場，相較於那些緊湊型SUV肯定是有所不及。先從參數方面來說，寶駿510數據上是有著4220/1740/1615mm，軸距2550mm的尺寸，而與其同樣定位的繽越尺寸則為4330/1800/1609mm，軸距2600mm，相較之下這兩款車型尺寸方面基本相差不大，但是實際表現方面寶駿510可能要略微具有些許優勢。雖說是小型SUV，但是寶駿510的空間設計較為合理，日常使用基本上不會感到太過擁擠，再加之當後排座椅放倒後，寶駿510能擁有一個1210L的大儲物空間，實用性方面寶駿510甚至要比繽越略勝一籌。
說完了大以外，"省油"這一面便體現在寶駿510的動力方面。配置上19款寶駿510全系車型搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，傳動方面按照車型不同由低到高分別匹配6MT手動/5AMT機械性自動/CVT無極變速箱，相結合之下也使得寶駿510的動力輸出擁有最大馬力105PS，最大扭矩135N·m的表現，雖說不太強勁，但是對於寶駿510這款小型車來說也是堪稱充沛。而根據某家的數據來看，手動版寶駿510百公里油耗為6.0L左右，優秀的燃油經濟性足以堪稱省油。底盤方面寶駿510採用的是前麥弗遜後扭力梁的配置，結合其價位來說沒有太多的槽點。
總的來說，寶駿510的整體表現是可圈可點，其在外形、空間以及動力上均有著不少亮眼的表現。當然低配版車型安全配置不太齊全、配置不夠豐富也是該車的槽點，但是結合其本身如今5.48-7.88萬的售價，以及不俗的市場口碑來看，寶駿510足以堪稱是一款性價比滿滿的優質家用SUV，對於經濟實力不太雄厚，需求不太高的家庭來說，是比較適合的選擇。
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