之前看到過這樣一則新聞，說一臺五菱汽車疑似超載被交警攔了下來，但接下來的景象立刻讓當時執勤的交警大跌眼鏡···
一臺限載7人的微型麵包車，打開車門之後竟然從裡邊下來了23人，也就是說這臺車的實際載人數量比限載人數的3倍還要多兩人，這是什麼概念？
大家好，我是大壯，逸車道的一名檢測師，很高興再次為大家講解關於汽車檢測的那點事兒，今天檢測的這臺車雖說和五菱沒什麼關係，但是大壯感覺用它來引入我們今天的主角還是一個不錯的選擇。
先給大家簡單介紹下本次檢測故事的背景：客戶想買一臺跑工地的車，要求空間大，主要拉貨，偶爾載人，自己在網上看了五菱宏光、金盃、東風風行等車型，但卻不知該如何下手，後來經過朋友的介紹，看了一款名為大通G10的車，自己在網絡上查閱了些資料感覺此車還不錯，所以便準備入手。因為是跑工地，所以買新車有些浪費，最後決定在二手市場看看，經過幾天的尋找最終確定了一個車源，隨後為了怕買到事故車便找到了我們逸車道···
OK，廢話不多說了，我們直接進入正題，眼前這臺便是我們今天的主角，據車商的介紹，這臺車上任車主是因家庭人口較多，所以買來家用，但後來因使用的比較少，感覺有些浪費，便賣掉了，因此這車的車況是非常好的，聽了車商的介紹之後大壯心想：有哪一個車商不誇自己的車子車況好？所以這些話我們聽聽也罷，大壯最相信的還是自己的眼睛以及專業技術！
說實話，大通G10這臺車以前大壯還真沒檢測過，畢竟這是一個很小眾的車型，仔細看了下該車的造型，發現它和奔馳的V系列還挺像，不過也僅僅是造型有些像而已了。繞車一週，仔細觀察漆面發現車輛右側整個面似乎都有問題。
看下細節位置，這是前保險槓與大燈位置的接縫處，很明顯的縫隙過大，另外在保險桿的邊緣還可看到一些飛漆痕跡，很明顯是後噴漆所致。
取出漆膜儀，花費了大概半小時的時間，檢測發現該車右側位置均有噴漆痕跡，另外這車在大概三角窗平齊的位置從車頭到車尾發現了鈑金的痕跡，這是什麼情況？如果按照大壯自己的判斷，應該是有農用車或者貨車之類的在該車的右側蹭了過去，所以才留下來這種痕跡。
現在來看一下機艙，這是一臺型號為20L4E的2.0排量渦輪增壓發動機，官方數據224馬力，最大扭矩345牛米，從賬面數據來看拉著這臺車應該是沒問題的，不過畢竟大壯自己沒有真正開過這臺車，所以動力究竟怎麼樣大壯還真不敢在這裡給大家妄言。
OK，現在我們看引擎蓋的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝的痕跡，沒有補漆也沒有拆裝？看來車輛前部應該不會有什麼大的問題。
視線向內移動，這是車輛減震塔頂的固定螺絲，通過圖片就可以看出，上邊的原廠記號筆記還在著，並且也未發現有擰動的痕跡，因此可證明這減震是沒動過的。
檢查兩側翼子板的固定螺絲均未發現有拆裝痕跡，回想一下，剛剛檢測漆面時車輛右側的翼子板是有鈑金的痕跡，二者綜合可判斷這是一個小的剮蹭。
再來看一眼大燈位置，檢測過後同樣未發現有拆裝以及維修的痕跡。
綜合上述種種檢測結果可判定，該車前部未有重大事故。
看完了覆蓋件現在我們再來看下發動機的機體，三年時間，這臺2.0的機子會有什麼問題呢？
取掉塑料罩板大壯第一眼看到的位置就是正時鏈條側蓋的位置，本以為上邊是後打膠的痕跡，但仔細看過卻未發現螺絲有擰動的痕跡，看來是虛驚一場了···
打開機油加註口，用手電筒向內照去發現上邊有明顯的機油變質情況，這都不用說，肯定是好久沒有做過保養了，以至於達到了機油的極限。
前邊基本看完，現在我們再來看下後邊，拉開後尾門，內部情況一幕瞭然，空間什麼的就不用說了，畢竟這車本身的賣點就是空間。
看後尾門合頁位置，兩側對比過後均未見有拆裝痕跡。
再來看後尾燈位置，兩側對比過後發現右側尾燈位置有拆裝痕跡，初步分析應該是右側剮蹭傷及到的。
檢測到這裡基本能確定的就是該車前後都未有重大事故，右側剮蹭不算，按照以往的慣例接下來便是內飾的檢測，不客此時客戶卻說：直接看看有沒有調錶吧，其它的不用看了，只要沒事故就行，我這今晚還要回去，太晚了就來不及了。
好吧，既然客戶如此要求那大壯就只有遵命了。
坐進車內通電點火，車輛表顯里程數為五萬多公里，接下來讓大壯將OBD連接，然後讀取一下該車的里程數是否真實。
接上電腦等待了大概幾分鐘，數據流緩緩的展現在大壯的面前，看過之後大壯楞了幾秒，似乎有些不敢相信自己的眼睛，將近十三萬公里？厲害了，要知道，這可是一臺三年左右的車啊，竟然跑了這麼多···
得到答案的客戶同樣也有些差異，本以為即便是調錶也就七八萬公里了不起了，沒想到卻是個這！隨後客戶便詢問大壯：你感覺這車還能買不？考慮了一下之後大壯說：按照目前檢測到的情況來看，這車基本沒什麼大問題，車輛右側補漆鈑金的痕跡應該是被農用車或者小貨車從頭刮到尾所致，但因未傷及到結構件，所以影響不大，至於調錶的問題···可以當做一個不錯的砍價理由。得到大壯的答案之後客戶說：行，我知道了，那這樣吧，你先在這兒等等，我去和車商談談。
趁著客戶去談談判的時間大壯和大家聊聊關於這車的價格，車商給這車的報價是8.98萬，通過上圖我們大概可以看出，同年限的車子價格其實大差不差，所以說價格還算合理，但這裡有個前提大家不要忘了：車況和公里數在正常範圍內。而我們今天的車子公里數顯然是不在正常範圍內的，因此想要購買必須要好好殺殺價！
大概等待了二十分鐘左右，客戶從屋子裡走了出來說：走吧，看來這車是買不成了，人家說最多在便宜兩千，既然買不成我也就沒必要在這兒耗著了，我們走吧···
就這樣，客戶出來之後也就宣佈著本次檢測到此結束，看完文章的朋友可能會問：像這這種調錶的車還值得買嗎？對於這個問題大壯可以這樣給大家說：二手車最忌諱的是事故以及水泡、火燒，像調錶之類的問題查出真實公里數之後只要沒有調的太過分，我們就沒必要太過擔心，相反我們到是可以拿這當做一個不錯的殺價理由。
OK，本次分享到此結束，歡迎各位看官大爺們關注我們的官方微信公眾號：逸車道。我是大壯，強壯的壯！
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