西風153471320
一直以來，國內的各大城市都備受交通擁堵的折磨，對此有關部門也難以找到太好的解決辦法。無奈之下，限購限行這一最常規的手段依然是管理者的優先選擇。不過各大城市的限行政策各有差異，這也讓習慣了走南闖北的貨運司機們十分頭疼，稍不留神就會觸犯當地的法規。而北京即將在明年實行的限行新規，不知道各位又有多少了解了呢？
北上廣深等一線城市中，都生活著數量龐大的外來務工人員，外地牌照車輛自然也不在少數。北京市交管部門就無奈地表示，外地車大量湧入已經導致城市交通不堪重負了，為了緩解北京嚴重的交通擁堵狀況，限行已是箭在弦上不得不發。因此，北京市交通、環保部門就聯合發佈公告：自2019年11月1日起，外埠車要進入六環內及通州區都須辦理進京證。
和此前的限行政策不一樣，這次新政是北京市首次將通州區納入限行範圍中，將全市限行區域進一步擴大。此外，新政規定外地車輛每年最多可申請辦理12次進京證，每次有效期為7日。也就是說，外地車每年最多可在北京市內行駛和停留84天，逾期應該馬上駛離限行區，否則交管部門將依法給予相應處罰。
此次限行時間更長、限行區域更大的新政，給眾多在京謀生的外地司機當頭一棒。雖然司機們有不少怨言，但是有關部門也表示這實在是無奈之舉。實時檢測數據顯示，截至目前北京市機動車總量已經超過700萬輛，遠超當初制定的2020年達到630萬的警戒紅線。【車吾愛】也認為，機動車數量超標，對於北京的道路交通狀況、空氣質量和交通安全都帶來一定的負面影響，交管部門的做法也無可厚非，各位司機大哥還是早做打算的好。另外，新規定一出二手車價格腰斬，底層群眾一輛車就損失幾萬元。
車吾愛
我是長期從事汽車行業的。
目前，東北地區二手車需求量非常大，而且青睞北京二手車，這也是二手車商大量往東北倒車的原因。
11月限行政策出臺後，很多二手車商已經籌措資金，準備殺進六環以裡，狠狠地宰一下那些懸掛外地號牌的車主了。
良鄉有一年輕車主，2018年春天購車時有人勸他，買一臺六七萬的車先開著，可年輕人心氣重，說什麼都要買20萬以上的車，車豁子（北京叫“車蟲”）收3500塊錢給他落的內蒙古號牌（蒙A）。頭幾天這個車主準備賣車，花鄉開價七萬，他沒賣，房山區幾家二手車商看過以後沒出價，讓他等等。車商已經拿準這位車主，11月以後宰他就是玩，五萬拿下他的車輕輕鬆鬆！
王沛山
可以買個河北周邊的拍照，夫妻間三個月一過戶，代辦過戶要火爆了
OUTMAN76419646
等你買了三四輛來回倒著開你就等著後悔吧，人家早就看出苗頭，政策說來就來
超大漢堡3
我的朋友老家爸爸有車，弟弟和姐妹夫都有車，所以他說限號對他無所畏，正👌84天回一趟老家玩一下，在換一輛車開開，
風雨無阻155815835
應該會，買四輛便宜的二手車來對抗辦理進京證。不開的三輛放在六環外
你吃逗比豆了麼
影響不大。不可能一刀切。再說了，外地車是不能轉入北京，所以大家也不可能把車都賣了。畢竟不是輕資產。大不了少開。
衚衕串子盲流子退散
限行不是根本解決擁堵和環保的辦法，從側面看，浪費了好多資源，比如本來一家一輛車就夠了，最後也許家裡有兩輛或者三輛或者更多。
1玖捌陸
二手車會更搶手，本來買1輛現在需要4輛車，黃牌9坐車也會更搶手，上有政策下有對策！活人不會讓尿給憋死的！！！
世界沒壞人
我已經買了一個封閉貨。
我們那地沒有拼車資源，不然我就去升級駕駛證直接換9座客車了。
出行是硬需求，這麼搞只能是八仙過海了。
治堵效果麼？！時間會驗證的。
