高一哼
鄭州四環高架有利於擴展城區的建成面積
鄭州四環高架由西四環、南四環、東四環和大河路合圍而成，全長93公里，不設置紅綠燈，極大的方便了人們的出行。環線就像是一座城市的中轉站，從這裡可以更方便的到達目的地，鄭州四環高架的建成可以使居住在四環周邊的人儘快回家，有利於城區人口向外擴展。
鄭州四環高架能夠縮短人們的出入城時間
去年鄭州限行就是限行到了四環，車主進出城非常不便，而四環高架建成後，即便是限行到四環，依然可以很快的到達自己想去的目的地周邊。反觀四環的地面快速路，有大量的紅綠燈，影響了出行時間，鄭州四環高架全程93公里，跑完全程大概就是一個小時。<strong>
總之，鄭州四環高架建成後能夠極大方便人們的出行，減輕了進出鄭州的流量壓力。
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河南這些事兒
鄭州四環建好以後方便不止一丁點。
首先，最重要一點大家不用去擠三環路了，尤其西三環建設路，天天堵，無時無刻堵，同時減少彩虹橋壓力。
現在鄭州就一個繞城高速，一個三環快速路，但是二者間距太大，四環高架修好剛好彌補這一點不足，大家可以有更多選擇，時間最少縮短百分之三十。
順彁
一是主要拉近了西開發區與主城區的時空距離。過去要從市區到西開發區，主要走西三環轉科學大道或北三環轉科學大學，造成科學大道這一條主幹道常年堵車。如果通過繞行隴海路、中原路、建設路等東西幹道轉西四環通行，原來的西四環路口特別多，載重貨車多、電動車多，通行效率很低。現在可以走隴海快速路轉西四環，中原西路轉西四環，農業路高架往西轉西四環，鄭上路轉西四環，科學大道轉西四環，有效地減輕了西三環的交通壓力。
二是把馬寨工業園、鄭州市行政中心、西開發區科技園區等連接起來，方便了人流、物流的快速轉移，必將促進鄭州市西部地區的經濟發展。
歷史易解
經濟潛力和城市發展潛力不能割裂開來吧。鄭州是火車拉來的城市，鐵路交通運輸樞紐。城市發展最重要的就是和外界互通有無吧，看那些東南沿海港口。。。另外鄭州新鄭機場也在前兩年擴建T2航站樓，大力發展航空。這是交通方面給城市發展帶來的優勢吧。
另一方面，鄭州最近出臺了一些為留住高尖端人才、吸引高端人才的優惠政策，也算是緊緊跟隨大城市的腳步了。
還有一些好消息：新的cbd落戶港區、地鐵五號線馬上要開通、四環高架通車、等等吧。
說一點點不足的，霧霾治理工作，雖然這是全國治汙工作的難點，但是，如果放任霧霾肆虐，高尖端人才是留不住的。
綜上：個人覺得可愛的鄭州發展潛力巨大。歡迎廣大頭條好友、老鄉點贊關注。
鄭州新房團購楚帥華
做為鄭州西南郊縣去鄭州高新區，那簡直方便太多了。現在走隴海西路一路向東，再繞到西三環，再繞到農業西路方向。如果建成通車的話，走隴海西路到西四環就可以上到西四環上，到農業西路就向東就到了，足足比現在少走近10公里的路程，況且西四環比西三環要車流量少些。
