陳旭俊
牽引式火炮是火炮家族中的經典，雖然如今自行火炮、卡車炮等新式火炮出現，但是傳統的牽引式火炮並沒有就此止步發展，而是不斷在現代戰爭中繼續譜寫自己新的輝煌。
牽引式火炮最大的特點就是沒有自行設備（不過也有一些奇葩，比如FH77就自帶發動機），往往是由炮架、牽引輪、方向機、高低機等這些部件構成，所以相對來說成本上更加低廉，更方便大量製造。
而卡車炮，其最大的特點就是將牽引式火炮拆去了牽引輪、炮架等，直接整合到了卡車底盤上，極大地提高了機動性，直接可以在停止狀態下開火。很好的彌補了牽引式火炮機動不便的缺陷，卡車炮打完就能跑，機動性大大提升，而且成本要低於專門的自行火炮，技術難度和成本也要低很多，當然還是要比牽引式火炮貴的。
牽引式火炮除了價格低之外，還在於其部署能力遠比卡車炮強。畢竟卡車炮部署的話，需要開到指定地域。而牽引式火炮直接可以通過運輸機或者直升機空運，這對於高原山地等這種地形的作戰而言，具有巨大價值。比如印度就為其山地部隊購買了大量美製M777超輕型155毫米榴彈炮，其利用直升機具有很強的部署能力，實戰效果要高於卡車炮。
前沿陣地
卡車炮是近10幾年發展出來的一種在牽引式火炮基礎改進而來的火炮，它主要就是提高了機動性。現代反炮兵技術成熟，卡車炮有利於打完就撤，另外價格也比正經的履帶式或裝甲底盤式的自行火炮便宜適合大量裝備。但是並不是說牽引式火炮就失去地位了。牽引式火炮在一些特定任務中依然具有很強大的優勢。另外成本上也比自行火炮要便宜太多，在維護上也容易。操作使用上也要簡單，適合大量快速的培訓出合格的炮手。
可以通過直升機吊去的輕型牽引式火炮具有比其他自行火炮更靈活的機動能力。
在作戰任務上，比如山地作戰中，牽引式火炮因為體積緊湊重量輕，可以輕鬆由重型直升機進行機動部署。很適合用在局部的反恐作戰，因為對方沒有強大的反炮兵能力。但是要對付級別相當的對手，則牽引式火炮就只能是儘快快打快跑了。像美軍在阿富汗與伊拉克就部署了M777A1/A2型超輕型牽引式榴彈炮。利用其可由直升機空運的特點部署到偏遠地區打擊塔利班武裝。
另外對於牽引式火炮的優勢由於結構簡單可靠性高容易大量生產，這要一旦發生大規模作戰時，有利於快速擴軍，以維持基本的火力打擊密度。雖然現在武器科技進步很快，但是未來的戰爭，則很可能是高技術武器會在開戰之前快速被消耗光，而這時簡單的，容易量產的，操作容易的裝備就會成為戰爭的主力。在美軍的設想中，未來的戰爭如果長年持續，可能人類就又會回到冷兵器的對決時代。
陶德中士
卡車炮就是傳統牽引式火炮的發展，牽引式火炮也需要一輛卡車，因而卡車炮相當於將牽引式火炮的炮直接背到牽引車上，不光縮短了行軍時的長度，提升了機動性，最重要的是縮短了進入陣地後放列的時間，提高了火力反應速度。
但與牽引式火炮以地面為支撐相比，卡車炮要完全由車架承受巨大的衝擊和震動也不現實，輪胎也無法提供穩定的射擊平臺，因而它對卡車的車架要加強和安裝駐鋤，明顯增加了成本，壽命當然也不如牽引炮。而且，卡車炮也不等於就不用放列，停車後仍然需要一定時間準備才能開炮。即使是履帶式自行火炮也不是停車就能立即開火的，它們攜帶的畢竟都是大口徑榴彈炮。只有相對較輕的迫擊炮車載化後能很快開火。
這幾點，如果要反過來看，也可以說是傳統牽引式火炮相對於卡車炮的優勢。既然主要優勢是成本和壽命，當然就不難理解為什麼還有那麼多牽引炮。但卡車炮的成本增加也沒那麼可怕，今後它所佔的比例還是可能有所上升。
其實，卡車炮與牽引炮共同的缺點是防護力和越野機動性有限，所以真正性能全面的還是履帶式的自行火炮。但履帶式自行火炮的代價又是重量（以及由此影響的戰略機動性）和成本。不管火炮的這些機械部分怎麼先進，更大的成本早就出現在電子系統上，要先進就得在這上頭砸錢。
吳戈
牽引火炮現在正在逐漸退出一線部隊，牽引火炮在現代炮戰中最大的缺點是機動性差，很容易被對方的反火炮火力打擊，我軍在對越自衛還擊中後期炮兵火力把越軍的火炮打到不敢開炮的地步，完全壓制越軍炮火。原因也非常簡單，我們除了火炮口徑更大，炮群更多，射程更遠之外，最重要的是我軍裝備了反火炮雷達，越軍一開炮就會暴露火炮陣地，大架都沒收起鋪天蓋地的炮彈就把越軍火炮陣地掀個底朝天。現代自行火炮，卡車炮配合火控計算機各種數據鏈打出五發同一點同時落地，打完轉身就跑，你說牽引火炮還有啥優勢？或者給你一個更直觀的辦法吧，去玩一把坦克世界的火炮，會玩火炮的會把頭兩三發預瞄對面火炮可能的位置，當對面火炮發射的時候如果不及時轉移陣地，很容易就給秒殺。
