SAM6400
这个问题其实很简单，如果发动机功率足够大，那么在同一个档位下如果发动机转速2000转时时速为100，那么加速至转速4000时车速肯定是200。因为同样的档位下传动系统是硬连接，变速箱输入输出转速的比例是恒定不变的。
可以这么说：如果一辆车最高车速可以达到200公里并且2000转时最高档位车速刚好是100公里，那么你在足够长的平路上一直加速下去当最高档发动机转速达到4000转时车速一定是200公里。而现实中刚好就有这样的车，上图是阿特兹最高档发动机转速4000转时的车速，刚好是200公里。而这个车6档时速100公里时发动机转速就是2000转过一丁点儿，如果各位中有阿特兹2.5的车主的话可以验证是否真实。
但是题主所说的情况也确实存在，那是因为这辆车的发动机功率不够，在最高档位下发动机转速提不到4000转，只能降档转速才可以达到4000，但是此时变速箱传动比改变，所以车速肯定到不了200公里。
上图是2.5排量RAV4各个档位和转速下的车速，该车型官方给出的极速是180公里。在图中可以看出来如果挂5档发动机转速将近4000转时可以达到极速。如果挂6档，发动机转速3000多就可以达到极速。
上图是2.5的RAV4在6档跑到190公里的截图，在平路上此时油门踩到底也就这个速度，不会再上升了。因为这时候发动机所能提供的动力和行驶阻力已经达到平衡了。但是如果在下坡路上的话6档可以轻松跑到200，而这时候发动机转速差不多也是4000左右。
所以说我们可以得到这样的结论：
1、如果你的车在2000转时时速为100，而且同样的档位发动机转速也可以提升到4000转(发动机功率足够大)，那么当转速为4000转时车速一定是200公里。
2、如果你的车在2000转时最高档时速为100，但是发动机功率小，在同样的档位下转速上不到4000转，那么只能通过降档来提升转速，这时候车速就不再是200公里了。但是如果前面有一辆布加迪拖着你以最高档跑的话当发动机转速为4000转时车速必然还是200公里。
爱车大家说
要看档位情况，如果是都一个档位，传动比一样，2000转时候时速是100公里左右，4000转时候当然速度是200公里左右，因为是刚性连接，不可能会有打滑的问题，如果你不同档位，当然会不一样了，请关注：容济点火器
比如5档时候，100公里时速大约是2100转 120公里时速大约是2500转 到4500转时可上到190～200公里时速。
为什么说是一个速度范围或者大概呢，因为本身发动机转速测量有偏差，时速测量有偏差，也有滞后，表显示也不一定是实时性的，因为有点波动很正常，但是大致数据是正确的。
容济点火器
如果变速箱可以保持在最高档位置时是可以一致的（如大排量轿车或跑车），但对于经济型自动档车辆，当随着车速的升高，空气阻力也增大，100码以后，当你加油提速，变速箱就只能通过退档提高转速才能够继续提速的，所以120开始，车速和转速就不成比例了。
很多人看到时速100就2000转，那按这个比例，时速200就4000转，实际上很多经济型轿车转速6000转以上，车速只能到180码就再也上不去了。
如果是一般经济型轿车，除非你将车辆升起，四轮离地无负荷后入档提速，也许可以见到4000转时速度200码。
隔壁店老张
我速腾1.4t跑7档200公里确实4000转
吉林柳河速腾车友会
在同一档位下发动机转速与汽车速度不会有太大的速差！如：手动挡五速挂四档（直接档）发动机转速与传动轴转速是1：1，2000转跑40码，4000转就是80码左右，不会有太大速差。自动挡vvt在平路执行机构已定档，也不会有太大速差。如果产生速查：1.手动挡的离合有打滑现象，2.自动挡钢带打滑，波箱油压不正常，液力器有故障。
乌鸦咨讯
道路与轮胎之间的打滑系数变化了，这是主要的，另外，转速表的误差也是有的。
打滑系数容易理解，低速时接近1，当速度很高时，车轮经常是跳起来腾空的，这时，车速小于车轮的线速度。
