03.20 日內瓦車展回顧：新能源車的風向標在哪？

日內瓦車展向來有“世界汽車風向標”之稱，一直都代表著世界汽車產業的最新動向。那麼，2018年內日瓦車展在新能源汽車領域又展示出怎樣的發展動向呢？

在剛剛結束的2018日內瓦車展上，一系列備受矚目且引人注目的車型繽紛呈現：從寶馬X4到捷豹I-Pace，從沃爾沃V60到新款奔馳A級。在Lac Léman，人們不僅可以看到明天將呈現在經銷商展廳裡的車型，還可以看到當前最前沿的汽車科技研究以及未來道路出行的趨勢：自動駕駛技術幾乎已經成為很多中高端新能源汽車的標配。

第一款：大眾 I.D. Vizzion

大眾集團在電動車領域的攻勢已經眾所周知。在日內瓦車展，來自德國狼堡的大眾為其I.D.家族又增添了第四位新丁I.D.Vizzion。儘管I.D., I.D.Crozz, I.D.Buzz已經涵蓋了緊湊型，SUV和小貨車，新成員I.D.Vizzion的定位為高級旅行車，車身長5.16米，看起來有點像大眾Arteon。 大眾已明確宣佈2021年量產這款外觀勁爆的車型。最終量產的車身應該會縮短几英寸，而且駕駛艙會採用經典設計。此外，在日內瓦車展展出的的I.D.Vizzion已實現完全自主駕駛，駕駛者無需使用方向盤和腳踏板。

第二款：斯柯達 Vision X

斯柯達Vision X，從內到外已完全準備就緒進入量產。這款霓虹綠色的新車型，在不久的將來將會正式投入量產。該款SUV車身長度為4.2米，投入量產的車型可能沒有目前展出的發光前臉進氣格珊，但仍會保留典型的斯柯達寬敞的駕艙空間。展出的概念車行李箱裡的無人駕駛照相機凸顯其聰明設計。該款車的驅動器的是兩個電機和一個可處理汽油和天然氣的燃料箱。

第三款: 印度塔塔集團概念車45X

塔塔集團在本次日內瓦車展上在不透露詳細驅動技術信息的前提下，進一步公佈其小型車研究：這家印度造車巨頭，作為捷豹和路虎的東家，將會以其概念車型Car 45X迎來一個造車新時代。該款車設計線條鋒利，擁有狹窄設計的頭燈和一個纖細的前臉進氣格珊。該款車計劃於2019年投入量產，但量產後是否會進入歐洲市場，目前還未決定。

第四款：韓國雙龍汽車 e-SIV Concept

在韓國雙龍汽車展臺上人們可以看到另一款電動SUV。e-SIV Concept已經是這家韓國廠商的第五個電動車研究。目前，雙龍汽車還沒有任何進入批量生產的電動車。2020年情況應該會發生變化，這款車身長度為4.5米的e-SIV Concept將會進入雙龍經銷商的展廳進行銷售。該款車具有眾多的攝像頭和雷達傳感器，不僅可以自動直行，還可以自動更換車道。

第五款：意大利與中國共同設計研發的GFG Style Sibylla

如果還有人不喜歡SUV，那麼看了意大利設計大師喬治亞羅的這款設計後一定會改變看法：在粗線條設計的GFG Style Sibylla品牌後，是一款GFG Style與中國一家能源公司共同研究製造的5米長的電動轎車。該款車的驅動器由四個電動機構成，每個軸有兩個電動機。驅動所需電力為75kWh電池。這款車另一個令人驚歎的設計是：雖然電力驅動不像燃油驅動那樣需要大進氣口，但Sibylla的前臉進氣格珊還是選擇了寬幅大氣的設計。

第六款：寶馬 M8 Gran Coupé

寶馬M8 Gran雙門轎跑車擁有一個巨大的進氣口。在第一輛M8上市之前，寶馬已經開始進行四門的寶馬8系開發。寶馬接下來將開發無動力M8研發，2020年將會推出該款概念車的系列，M8具有所有M型系列的特徵：帥氣、自信，具有明顯的前進氣格珊線條，狹窄的前燈，四個粗獷的排氣管。

第七款：日本豐田 Supra

在本次日內瓦車展上，豐田的表現比寶馬更運動。這家日本車企將其新款電動車命名為Supra, 並在其賽車研究中展示了該款車未來道路行駛版。該款電動車集豐田賽車GR Supra尾翼與寶馬Z4的設計與一體：寬敞縱深的駕駛艙，長引擎蓋和圓滑的後排設計，非常符合經典賽車的要求。

第八款：法國雷諾 EZ-GO

在寶馬與豐田競相展示其運動款電動車的同時，法國雷諾展出的EZ-GO不只是一輛電動車，更是一輛無人駕駛的出行機器人出租車。其最高時速為50公里/小時，同時可以將6名乘客從A點送到B點。由於配備全輪轉向，EZ-GO轉向非常敏捷。激光掃描儀輔助導航，使無人駕駛更安全。雷諾對該款出租車進行了更多人性化設計，如整個車頂區域位於後方，車門設計為傾斜坡道，方便輪椅使用者自由進出等。

第九款： 保時捷 Mission E Cross Turismo

任何想要在駕駛中體驗速度的人，都能從保時捷的車子裡發現一些東西。在電動車開發中，這家斯圖加特的德國車企，將其頂級的帕納美拉運動Turismo配以名聞遐邇的Mission E 研究，研發生產出Mission E Cross Turismo電動超跑。該車車身長度為4.95米，百公里加速3.5秒，發動機600馬力，能夠在不到12秒內加速至200公里/小時。目前該款保時捷的續航里程為400公里，採用800伏電池技術，因此能夠實現快充，電池在15分鐘內完成充電。

第十款：斯巴魯 Viziv Tourer

在混合動力技術開發中，斯巴魯Viziv Tourer更顯得腳踏實地。該款車可以看作是Levorq的二代車型。但是該款車最後是否進入量產，目前還值得懷疑。另外，設計師常常在車展上突出展示外部後視鏡和無門把手設計，但是否量產後會繼續採用該設計，還不得而知。後端設計今後可能會添加攝像鏡頭。