近日，網上一段最新視頻顯示，有一架不知型號的新型飛機在閻良市區被堵的水洩不通，市區上演了堵車堵飛機的壯觀場面。
閻良這座城市作為中國的航空之城，堵飛機根本不算是什麼新鮮事，但是這款飛機卻和珠海航展上出現的運-30極度相像。
從圖上可以讀出：尺寸更大、外形不規則的機頭雷達整流罩，駕駛艙窗戶、雨刷、起落架艙、機尾等也與眾不同，外形與湯姆克魯斯在拍攝《碟中諜5》中，親自登上一架A400M軍用運輸機挺像。
當前，中國運-30並未有更多詳細資料披露。不過，從2014年珠海航展上曝光的信息可以知道，運-30的最大滿載航程7000千米，最大飛行速度700千米，最大起飛重量在80噸級，載重量在20噸級，載重係數達到0.375，遠超美國C-130J、歐洲A400M、巴西KC-390等運輸機。
而外形和運-30相似的A400M運輸機，最大起飛重量達到141噸，載重37噸，相比之下，運-30的最大起飛重量雖然只有80噸，但載重卻基本和A400M相當，表明運-30性能十分優異。
因此，面對A400M這樣的同類型運輸機，在保持價格優勢的情況下，運-30將成為全球軍用運輸機市場上，一個強有力的挑戰者。
此外，根據此前公開的數據，被稱為"新中運"的運-30可以和運-20形成了互補，彌補中國空軍的空白。
有網友會問，中國空軍既然已經有運-20了，為何還要研製新一代運-30呢？
原因就在於在戰場上一些體積和重量較小的運輸機能適應環境惡劣的前線運輸任務，彌補了大型運輸機體積過大，重量過大對機場要求高的缺點。
那麼中國在已經有了運-8和運-9兩款中型運輸機的同時為何還要研發新一代運-30呢？
此前，中國在2010年後才開始裝備的運-9雖然性能指標比運-8有了較大提高，但載荷和航程依然與美軍C-130運輸機有一定差距，我軍的一些作戰車輛也無法裝載進去，所以為了更好的滿足中國軍隊未來的運輸需求，中國就必須研製新一代中型戰術運輸機——運-30。
根據此前媒體的報道，運-30可能採用了大量的輕量化材料，最大航程為7000公里左右，而且運-30在設計的時候就考慮到了對現有以及未來可能裝備的裝甲車輛、自行火炮、導彈發射車、直-20等武器裝備的運載。
從此，一舉解決中國20噸以上的重型裝備無法通過中型運輸機進行戰略投送的尷尬處境。不僅如此，在這款運輸機的基礎上，中國還可以根據空軍需求系列化發展成特種機以及輔助戰機。
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