6月15日10時許，“轟”地一聲爆響，武當山鐵家溝隧道被打通。這是漢十高鐵穿越武當山隧道群的最後一處咽喉要道，標誌著歷時兩年半施工的武當山鐵路隧道群全線貫通。
施工人員慶賀鐵家溝隧道打通
漢十高鐵是武漢到十堰的雙線高速鐵路，沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝。
胡家隧道洞口
中鐵七局武漢公司漢十項目部總工程師陳傳超介紹， 漢十高鐵穿越武當山風景區，需要在山體中連續打通3條隧道，組成一個少見的隧道群。這一段線路總長度9公里，含胡家隧道、肖家溝隧道、鐵家溝隧道3座隧道，隧道佔總長度的97%。
其中，胡家隧道、肖家溝隧道分別於2017年12月15日、2018年1月12日貫通。
鐵家溝隧道線路長4172米，進口位於武當山核心景區劍河水庫下游，是3座隧道中線路最長、施工難度最大的隧道——只能從出洞口往進洞口單方向掘進。
截至15日，隧道施工歷經825天，終於全線貫通。今後將開始無砟軌道施工。
預計漢十高鐵將於2019年底建成通車。不僅是湖北省內連通武漢、隨州、十堰的重要區域性快速鐵路，也是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，聯通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。未來還將與我國三大高鐵幹線——京廣高鐵、滬漢蓉高鐵與福銀高鐵對接。(長江日報)
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