今兒是臘月二十三，俗稱“小年”。
中國有個傳統：過了“小年”就是年。
新年到來，年盹兒還會遠嗎？
而就在2018年陰曆小年的前一天，東風日產曝出了換帥消息：現任東風日產乘用車公司副總經理王金寧退休，由現任市場銷售總部副總部長陳昊，接任東風日產乘用車公司副總經理一職。
PART 1
天降大任於斯人
根據合資公司高層人士架構慣例，通常是外方擔任正職，中方擔任副職。而陳昊接任副總一職，意味著他正式成為這個年銷百萬級的汽車領軍品牌的中方一把手，他的決策將直接影響品牌的未來，甚至波及整個汽車市場。
2017年，得益於新奇駿、新樓蘭、新逍客、勁客等多款年輕化產品的推出，東風日產全年累計銷量飆升至1,122,407輛，同比增長10.6%，在中國汽車市場的銷量排行榜位列第五，日系品牌第一。
根據幾天前東風日產官方數據，今年1月，東風日產繼續高開高走，總銷量達98,303輛，同比增長5.3%。
這個日系品牌的超級航母，即將在全新掌舵人的助力下，滿檔全速推進。
2018年，東風日產將產銷量目標定在了117萬輛，產品規劃上，年內將陸續推出四款新車，其中包含一款全新SUV車型。
PART 2
為什麼是陳昊？
說到這，不免對陳昊其人心生好奇。先來看看他的簡歷。
陳昊，70後“暖男”一枚，浙大工科優秀畢業生。
1992年，陳昊就加入了東風汽車公司，2002年擔任廣州風神汽車有限公司總經辦科長；
2009年2月，加入東風日產乘用車公司擔任市場銷售總部經銷商支持部部長；
2010年擔任深圳市東風南方實業集團有限公司總經理一職，2014年3月擔任東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長。
儘管東風日產近兩年的銷售業績非常拿得出手，但在2014年，也就是陳昊剛剛調任東風日產市場銷售總部副總部長的頭一年，東風日產第三次衝擊年銷百萬輛俱樂部未果。
這樣一塊燙手的山芋，如果放在別人手裡，可能會讓狂躁矇蔽了眼睛，但陳昊淡定又溫和的性子，卻賦能整個營銷團隊。
他開啟了空中飛人模式，幾乎每天都在更換城市，700多家經銷商一一拜訪。
和時間賽跑的陳昊，用心去傾聽每一位經銷商的心聲和抱怨，解決他們五花八門的營銷問題，他的真誠和用心，打動了越來越多的合作伙伴。
在2015年初的東風日產經銷商大會上，他大膽提出變革商務政策，改變了經銷商口中那個“商務政策在業內是出了名的複雜”的東風日產。
事實上，主機廠和經銷商之間的“相愛相殺”，已成定式，互相扶持，卻又彼此鉗制，在天下太平時，摩擦出的火花不容易被激化，可一旦遇到市場低迷，長期存在的矛盾瞬間就會爆發。
陳昊早就洞察到了問題所在，不斷告誡自己一手培養的營銷團隊，“主機廠不要過分強調自己，經銷商和主機廠是一種戰略合作，一榮俱榮，一損俱損的關係。”
由他重新定製的商務政策，褪去了繁複的算法，真正在品牌、經銷商、消費者三者之間，打造出一套“生態體系”，主機廠與經銷商之間的信任和諧進入全新“蜜月期”。
PART 3
高情商高智商的暖男
作為一個不折不扣的“暖男”，陳昊身上獨有的平易近人和紳士之風，都讓他自帶光環。
對員工，他體貼溫暖，他不是高高在上的大BOSS，而是能和每一位員工交心的“昊總”。對媒體，他從不放話假大空，但自他擔任市場銷售總部副總部長後的第二年開始，東風日產實現了連續3年銷量破百萬輛的業績目標。
除了“暖”，他還是個頑皮的多面手。
還記得去年，勁客上市會上，他的DJ裝扮超酷炫，打碟也很帶感，為新車搖旗吶喊，活脫脫一個90後的樣子；在每月的營銷會議上，他會例行講話，鼓勵團隊、總結目標，每次，他都會很man地承諾大家，“完成既定目標，我們下個月就XXX。”
就是這樣一位高情商、高智商的全新掌舵人，即將引領東風日產，開啟新的征途。
東風日產也將開啟全新的發展階段，從初期的“狼性文化”野蠻生長，向更加體系化、系統化發展演變。
而這正是韌勁十足、穩健有餘的陳昊最為擅長的，如此龐大的基盤，使得東風日產的未來，必須從銷量式的增長到內涵式的增長改變，從追求數量向提升質量邁進，從搶佔市場向內核競爭力提升過度。
“有陳昊在，整個東風日產的精氣神就在！”這是銷售團隊和經銷商們給予他的最高評價。
PART 4
昊總的小目標
2018年，是東風日產成立第15年，117萬輛的年銷目標，即將在陳昊的帶領下，變為現實。
在85後、90後變身購車新勢力的當下，要如何迎合口味極盡刁鑽，每天玩兒直播年輕群體，還需對市場更加精準的把握和考量。
在“YOUNG NISSAN 3.0”的全新階段，東風日產正是基於對中國消費升級趨勢以及品牌年輕化的理解，摸索出年輕人更願意參與、體驗和分享的精準營銷舉措，包括內容營銷、跨界營銷、體驗營銷、大IP等多樣化營銷方式，最終也將有效實現銷量上的突飛猛進。
東風日產確實已經將創新營銷玩兒出新花樣。未來，買車將不單純是買車，而是在買車的同時，與品牌之間達成一種前所未有的情感共鳴。他們賣的不只是車，而是更有活力、更具個性、更激情的生活方式。
不過，陳昊的未來確實任重道遠，去年中期，品牌曾立了一個flag：未來五年挑戰合資品牌前三席位。
也就是說，要直面挑戰南北大眾和通用所壟斷的合資三甲地位。
雖說，眼下看來，這個目標略顯激進。
不過，以“老東風人”陳昊的風格，用務實和穩健搭建起來的天梯，在觸手可及時，一舉衝三，可能更符合品牌的調性。
車維君說：
2018年，註定成為汽車圈不平凡的一年。
車企換帥、品牌推新的腳步頻密，絲毫不給對手喘息之機。
車維君在百度詞條搜索了一下，關於東風日產陳昊的信息少之又少，除了幾條剛剛升任的消息，從前的陳昊幾乎不露痕跡，足見他的低調。
由陳昊把手帥印的東風日產，下一步，勢必會繼續加碼營銷領域的全新能量。
也許就像他的一貫風格，當對手警覺時，才會發現大勢已去。這個有著龐大基盤的日系老大，的確有實力在如此精明強幹，又沉穩謹慎的掌舵人手中再添輝煌。
擼起袖子加油幹吧。
陳昊，2018，看你的。
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