05.25 特斯拉Model 3被曝剎車距離弱雞 連滿載的福特F150都不如

TESLA特斯拉麻煩不斷！Model 3剎車無力，自動駕駛技術涉嫌欺騙與誤導

主打尖端自動駕駛科技的TESLA特斯拉，近年卻不斷傳出消費者使用自動駕駛發生意外事故的消息，似乎顯現出TESLA特斯拉自動駕駛的缺陷，而近日美國消費者組織認為TESLA特斯拉誇大該項科技，要求政府介入調查。

近日美國汽車安全中心(Center of Auto Safety)、Consumer Watchdog，向聯邦貿易委員會(FTC)報告，他們認為TESLA的廣告和宣傳內容，甚至執行官Elon Musk埃隆·馬斯克的言論都跨大自動駕駛功能，事實上並不如該公司宣稱的更安全，並有欺騙及誤導消費者的嫌疑，要求FTC進行調查，FTC已受理該申述並宣佈展開調查。

事實上，TESLA特斯拉宣稱的自動駕駛等級僅在Level 2～3之間，也就是在駕駛控制車輛時，行車電腦會接管某些功能以減輕駕駛負擔，包括自動跟車與車道偏離功能的ACC主動式巡航定速、盲點偵測加上防撞系統的AEB自動剎停系統，還有停車輔助都屬於這層級，但駕駛的手仍不能離開方向盤。

也就是說，TESLA特斯拉的自動駕駛算是「輔助駕駛科技」，並不如該公司此前宣傳的「完全自動駕駛」，因此美國的消費者組織認為TESLA有欺騙和誤導消費者的嫌疑。

TESLA特斯拉已經將中國大陸和中國臺灣地區的Auto-pilot稱為「自動輔助駕駛」，以免除廣告不實的嫌疑。

TESLA特斯拉的麻煩可不只這些，最近美國消費者報告(Consumer Reports)還對剛上市不久的Model 3給出「不推薦」的評價，主要原因是在剎車測試中，Model 3以時速60英里(約97公里)的速度進行剎停，結果剎停距離超過46.33米，這個剎車距離比車重高出許多的全滿載福特F-150還長2.1米，消費者報告認為Model 3這樣的表現大大地影響到安全性，因此才得到消費者報告如此評價。

而消費者報告已將該問題反應給TESLA特斯拉，TESLA特斯拉的執行官兼創辦人埃隆·馬斯克也承認這項問題，並承諾會作出改善。

除此之外，財務問題也一直困擾著TESLA特斯拉，看來這家公司在未來幾年還有很多事要解決。