旅遊生活記
我覺得會引發一下幾個方面的事情。
一是燃油車瞬間積壓成災，過度的資源浪費導致淘汰燃油車處理成為困擾政府部門的一大難題。
二是新能源汽車銷售迎來爆發式增長，純電動汽車所需電能會因為極度緊缺的充電設施而陷入舉步維艱的境地，自相矛盾的結局。
三是作為納稅大戶的中石油、中石化，根本沒有轉型期，或許從此關門大吉，數十萬人失業，國家稅收將失去一項重要來源。關鍵他們不會同意。
四是大型載貨車輛，比如斯太爾、廂式貨車等等，需要大馬力保證車輛運轉，而目前的電池性能與大型車輛所需動能根本就是螞蟻對大象，運輸業癱瘓，大量實體企業嚴重受阻，甚至倒閉，經濟斷崖式下跌或直接崩盤。
綜上所述，燃油車不會推出歷史舞臺，未來雖然新能源將逐步擴大市場佔有率，但是很多關鍵區域仍然離不開燃油，不要幻想著淘汰燃油車，我們只能是逐步降低燃油車比率，新能源的技術壁壘不是短短几年的時間就可以攻破的。
為了國家穩定，為了人民生產生活的正常運轉，我個人是不建議徹底取消燃油車的。
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