疫情之下，不能出門小夥伴們是不是已經憋壞了，雖然不能出門但我們也不能閒著啊，前幾天剛上市的吉利icon有不少小夥伴流口水了吧，今天讓我們分佈在全國各地的編輯同事，來為大家以汽車編輯的角度來“雲評測”一下這款新車，隨頭條君一起來看看吧。
作為一名車輛工程畢業的編輯來說，吉利icon所採用的1.5T三缸渦輪發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，從數據上來看有著比較不錯的動力表現，完全能夠滿足消費者日常所需。
但從結構來說，三缸發動機原則上還是有一定缺陷的，如抖動、噪音、不耐用等，但吉利icon所搭載的三缸發動機算是一臺比較成熟的三缸機型，在繽越、嘉際、博越等車上也有搭載。
吉利icon同樣搭載了7擋雙離合變速器，傳動效率上也更加有優勢，但7擋雙離合在連續低速行駛狀態下，會出現輕微卡頓但這個問題很大情況決定於行駛路況，在傳動效率和舒適性上就要看消費者自己的選擇了。
整體來看吉利icon所搭載的三缸發動機，小編還是比較看好的，其較低的油耗加上比較不錯的動力表現都讓該車有著較高的性價比，與此同時，該車的300T i7、300T i9版本還搭載了48V輕混系統，有效的降低油耗以及減少持續低速行駛所帶來的頓挫感。
吉利icon的前臉屬於那種，喜歡的人怎麼看都喜歡，不喜歡的人看都不想看，小編我就是不喜歡的那一類。
雖然不得不承認吉利icon有較強設計感，但我個人認為造型過於激進，很難讓大部分消費者接受，細長的日行燈和下方分體式大燈反差較大，看上去非常的不協調。
此外，由於該車上方日行燈的設計，讓起到照明作用的大燈過於靠下，這在後期用車過程中非常容易被髒汙覆蓋或出現破損，增加了後期的保養費用。
一臺這樣科幻的車在我的腦海裡，應該是那種稜角分明線條感十足的車。但在我見到吉利icon時，這個在我腦海紮根已久的“舊思想”才徹底被改變，整體側面的線條非常簡單，可以分為前後兩部份。
前半部分腰線，從細長的日行燈處延伸至A柱下方，並沒有像其他車一樣繼續向後延伸，而是“圓潤”的拐了一個90°角，延伸至側裙處，而後半部分腰線與前半部分腰線為對稱設計，但同時在前後兩部分延伸結束處，用一條凸出的腰線進行連接，讓側面有更強的整體性。
此外，該車在沒有采用任何稜角的情況下，依然突顯出比較不錯的肌肉感。
在內飾用力料方面，吉利icon非常厚道。儘管icon的售價只有11.58-12.88萬，但其內飾幾乎全部被皮革和軟質材料包覆，質感突出。
尤其是環繞在車內的多色氛圍燈，能夠按車主的喜好進行多樣的設置，極大提升了車內的氛圍感。但另一方面，icon的內飾設計似乎有些用力過猛，複雜繁複的造型元素不斷堆積，造成了視覺效果上的擁擠與雜亂。
現在提到N95、KN95等字眼大家一定不陌生，畢竟現在疫情的原因，讓大家學習到了很多關於過濾方面的知識。但車上所搭載的“CN95”空調濾芯，嚴格意義來說，並不能起到過濾病毒的作用，畢竟車輛的密封等級並不能達到醫用標準。
但過濾飛沫，灰塵以及一些有害物質還是比較不錯的，這也是現在各大車企針對疫情的一種營銷手段，希望大家還是理性看待“過濾”，出門開車還是勤通風、定期消毒來達到預防作用。
自主品牌在車機方面做的都非常成熟，而此次的吉利icon搭載了一塊10.25英寸中控屏，內置GKUI 19系統，無論在功能、還是實用性上都非常不錯。其實我最看重的還是流暢度、以及使用感受，在這方面吉利icon展現出了不錯的實力。
此外，大尺寸的液晶儀表盤，也非常抓人眼球，造型非常新穎，沒有像傳統汽車在儀表周圍加遮光罩，而是將一塊屏幕掛在了中控臺上，但有一定的反光等現象發生。
手機滿電、油箱滿油、兜裡有錢，這有可能就是我們現在年輕人所要的安全感，今天我們就來說說手機滿電，現在開車大多數都會使用導航，而且還是手機導航，這就導致手機電量掉的飛快，用線充麻煩且亂，自帶無線充電功能的支架品質參差不齊，安全沒有保障。
所以還是汽車自己帶的無線充電踏實，上車把手機往那一放，下車手機就是滿電，這感覺太好了，我個人還是比較看重這方面的。
隱藏把手在同級中比較少見，提升了該車的高級感，而在解鎖方式上，吉利icon提供4種解鎖方式，鑰匙解鎖、無鑰匙觸摸解鎖、手機NFC解鎖、感應解鎖（離車近自動開鎖，離車遠自動鎖車）。
有了這幾種解鎖方式，不但提升了便利性，還同時提升了格調，這有可能是合資20萬左右車型都不能滿足的。
作為一個對儲物空間要求非常高的人來說，吉利icon讓我感到非常舒適，尤其在擋把後方的兩個長方形儲物槽以及中間杯架的設計，非常的人性化，在保證杯架放好水的情況下，左右兩側還能各放下一個手機，對副駕非常的友好，在也不會因為手機沒地放而苦惱。
此外，在中控臺下方還有一塊較大的儲物空間，能放一些不太常的東西。不過或許是由於設計有問題，這個儲物格如果用左手放東西，有些不太方便，用右手放東西又得反手放，實用性雖好可使用體驗不佳。
11.58萬-12.88萬的售價在緊湊型級別中非常具有誘惑力，皮質包裹的內飾突顯豪華感，豐富的配置也讓駕駛更加方便快捷。1.5T的動力搭配48V輕混，進一步提升動力以及更高的燃油經濟性。回到外觀方面，該車外觀的設計非常前衛大膽，能接受的大部分為年輕人，當你開在路上時，你一定是回頭率最高那一輛。
但是反觀吉利icon，4350mm的車身尺寸，在同價位中並不佔優勢，完全靠設計撐起銷量，而在競爭激烈的緊湊級SUV市場，想贏得消費者的喜愛，吉利icon還是有一定壓力的。
疫情的原因，讓大家不能按時開工，只能“家裡蹲”為了給大家更多實用內容，遍佈在國內各個城市的頭條編輯們紛紛行動起來。雖然不能回到工作崗位親身體驗，但以各位編輯多年豐富的經驗，給大家帶來一次“雲評測”。以上的內容可能並不是吉利icon最大的賣點，但都是編輯們讓為比較重要的點，完全從實用角度出發貼切日常生活，為的就是給大家更多的幫助以及建議。
同時也可以看出吉利icon在一些方面得到了編輯們的認可，但也有一些問題被編輯們發現，如何做選擇就看個人意願了。在未來也會推出更多車型的評測，請持續關注汽車頭條APP。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 吉利 出門
