玩美問答
你好，我是@秘境房車旅行，很高興回答你的問題：
G317和G318川藏線有啥區別，哪條線走的人多一些？
我比較喜歡去西藏，前後走過4次318，1次317，根據我的經驗來分析317和318的區別是：G317以人文為主要看點，路況較差，吃住條件稍差。
G318以自然風光為主要看點，路況也較好，吃住條件也相對成熟。
因為318川藏南線旅遊線路更成熟，各方面條件都較好，身體也更容易適應高原氣候，所以走318川藏南線的較多。
G317,指國道317線，又稱為川藏北線，以成都為起點，經理縣～馬爾康～爐霍～甘孜～德格～江達～昌都～類烏齊～丁青～巴青～索縣～那曲，老的國道317只到西藏那曲，現在的317國道已經把阿里大北線合併後延伸至西藏阿里地區獅泉河鎮。
317川藏北線的主要看點：米亞羅，觀音橋，色達，德格印經院，亞青寺，雀兒山，新路海，強巴林寺，孜珠寺等等，主要是以藏族文化為主的線路
孜珠寺
色達佛學院
亞青寺覺姆島
G318,指國道318線，起點在上海的人民廣場，終點到西藏的樟木口岸，是中國貫通東西的一條國道。其中318國道川藏段就是我們常說的川藏南線，從成都出發，經雅安～瀘定～康定～雅江～理塘～巴塘出川～芒康～左貢～八宿～然烏～波密～林芝～拉薩。
G318川藏南線主要看點：二郎山，瀘定橋，康定木格措，折多山，新都橋，貢嘎山，稻城亞丁，毛亞大草原，海子山，格聶神山，措普溝，覺巴山，東達山，72拐，怒江天險，然烏湖，波密桃花溝，魯朗林海，色季拉山，林芝桃花村，巴松措，米拉山等以自然風光為主。
海子山
天路72拐
新都橋秋景
其實這兩條路的側重點不同，都是非常值得走的，318國道川藏南線的景點相對要多一些。如果你是第一次去西藏，建議選擇走318進，走317出。
如果是自駕遊西藏，出發前做好準備工作，建議開四驅越野車，準備抗高反藥物，攜帶氧氣，拖車繩，打氣泵，常用工具，駕駛證，身份證必須要帶，最好帶上戶口本或者護照，如果要去邊境地區最好在當地辦好邊防證，西藏境內很多限速點，注意不要超速。還要注意遵守藏族的生活習慣，不要犯忌，詳情可以翻看我的其他回答。
最後祝你西藏旅行愉快，希望我的回答能幫到你。
我是@秘境房車旅行，喜歡旅行的朋友可以加我關注，私信交流。謝謝！
文中配圖均為本人親自拍攝，希望大家喜歡。
然烏湖秋景
貢嘎華蓋
秘境房車旅行
我現在就在317上……
318多年前走過，那時的通麥還是天塹。
看到許多大神們發的視頻照片，好像318又堵車了，為什麼都喜歡湊熱鬧呢？我可以負責任地告訴你，317目前暢通無阻，幾乎就沒什麼車。
我從成都汶川一路走來，只碰到過一對騎友，五六個人，碰到了四五個反騎317的摩友，我經常跑的前後沒車沒人，就我一人一車。
317風景，相比318的蒼涼，更加秀麗，植被更好，路況也很好，吃喝住基本無憂。
個人建議如果是第一次，無論自駕摩旅騎行，選擇317更好些。我覺得跟318比起來317才是入門級的。特別是雀兒山，矮拉山有隧道後，317昌都前那段基本沒難度。
當然，過昌都後317難度大點，但完全可以在昌都換線，走邦達進318,我目前暫時就是這麼計劃的。
孤旅Alone
一般的車友，第一次去西藏，這都是318川藏南線，這是一條景觀大道，從成都出發，現在到康定都有高速，之後翻越折多山，經過雅江，理塘，巴塘，芒康，左貢，八宿，然烏湖，波密，林芝，到達拉薩，這條線路上的驢遊景點特別多，72拐，東達山，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，巴松措等等。
這兩年317川藏北線，路也修得非常好，今年巴青到丁青這邊，路也修好了，路況也非常的棒，從成都出發，一路經過汶川，到達馬爾康，觀音橋，最後去色達轉一圈，之後返回八美，從這邊但昌都，經過巴青丁青，從那曲到達拉薩，這邊是一條人文線路，不論是色達佛學院，還是孜珠寺，都透著一股股人文氣息，非常值得走一回。
當然，進藏的線路不僅僅這兩條，還有滇藏線，新藏線，青藏線，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行車，對車，對技術，對人都是一個很大的考驗，目前還有部分爛路，第一次去西藏，自駕遊還是選擇318更靠譜一些，住的地方，海拔完全可以選擇在3000米以下海拔住宿，會舒服的多，若是第一次沒信心，可以和我們組隊。
超級自駕遊
G317、G318兩條國道被稱為川藏北線和川藏南線，兩線之間還有條川藏中線（很少人走，不是一條成都拉薩直通的線路）。
進藏路線G317國道，自成都-映秀-丹巴-道浮-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-類烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲（與青藏線109匯合）-當雄-至拉薩。川藏北線全長2400公里左右。這條路除部分路段是高速，大部分路段要比318難走一些，雖然雀兒山等埡口已通隧道，但是許多路段路窄或保養不夠，加上大部分路段平均海拔高於318，所以這條進藏路線被推薦的較少。
317國道由於不是縱貫橫斷山脈，自然風光與G318相比遜色一些，但是這條線路自古村鎮相對較為密集，所以這條線路的人文景觀也更為豐富。著名的色達五明佛學院、德格印經院、亞青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在這條路上。這條路沿途多個民族的民居、風俗也讓人印象深刻。對宗教、建築、民俗和風景感興趣的旅遊者走這條路會不虛此行。
著名的自然風景這條路也有許多，如四姑娘山、黨齡、納木錯、各大草原等。
進藏熱線G318，起始成都-雅安-新都橋-理塘-芒康-邦達-然烏-波密-魯朗-八一-工布江達-拉薩。全長2250公里左右。
318國道是一條景觀大道，沿途風光無限，即使不進入沿途附近景區，這條景觀大道的兩側就是一張張濃妝淡抹的山水國畫，一幅幅色彩斑斕的油畫。這條路相對317除垂直海拔上下坡路較多，路況比317要好一些，且大多路段平均海拔低於317，所以G318成為了進藏的一條常規路線。
如果是常規進藏自駕旅遊或第一次自駕進藏，只是在G317和G318兩條線路之間選擇，那麼重點推薦G318。
漫步西部
我最近兩年正好先後走過318和317，談點體會。
318線稱為川藏南線，比317來說是更主流的進藏路線，車流量更大，路況相對更好一點，沿途風景以自然景觀為主。
317線稱為川藏北線，路況比318稍差，但是自然景觀和人文景觀更加平衡，可以將五寧佛學院、亞青寺、德格印經院、孜珠寺等知名寺院一網打盡。
目前兩條線的路況都比較好了，沿途吃住加油也沒問題，轎車進藏都毫無壓力。如果有機會有條件，建議兩條線都走，都是風景絕倫的景觀大道。如果只能選擇一次，個人建議最好走317。
五湖四海霞客行
川藏線分為川藏南線G318和川藏北線G317。
G318串聯起中國最密集的極致風光！攝影天堂新都橋、最後的香格里拉稻城亞丁、人間仙境然烏湖、波密瑞士風光、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、有“西藏的瑞士”之稱的林芝……
人文大道G317，沿途隨處可見朝聖者，以及那風塵僕僕但眼神虔誠磕長頭的信徒。
©野海谷山丘&網絡
草原
雅拉雪山下的塔公草原，藏民騎馬放牧著羊群，散佈的黑帳篷裡升起了裊裊炊煙。
©雨寒&櫻桃
公路
天路七十二道拐蒼勁的曲線從山底蜿蜒至山腰。
©樊小小小喆
湖泊
金沙江在白玉縣繞著金字塔畫了第一個“Ω”字形的大拐彎。然烏湖和湖邊莽莽的森林，山頂終年不化的雪山，演繹一場日照金山、雲生霧氣的魔法之景。
©水淼淼
©水淼淼
冰川
世界三大冰川之一的來古冰川，碩大冰石在陽光的照射下，泛著潤藍的色澤，，定會給人一種置身於南北極地的錯覺。
©小小噴子
森林
西藏最好的原始森林崗雲杉林，這裡則用夏季光與影交匯的幻界、秋季層林盡染的童話王國，構建當之無愧的攝影天堂。
©藍心融
峽谷
而進入排龍鄉後，沿途是雅魯藏布峽谷壯闊雄奇的姿態。環繞南迦巴瓦的區域，更是行成了如林芝這樣的西藏江南。
©未淶
雪山
翻越過色拉季山口，沿途是五彩斑斕的林海相隨，東方即是“西藏眾山之父”南迦巴瓦雪山，若足夠幸運，還可以看到雪山皚皚、山間白雲如潮的美景。
©清高
河流
來到尼洋河畔，其如溼地般的河谷風貌，江天廖廊、壯麗多姿的風光，則將大地迷人的曲線展露無遺。
©米粥
寺廟
喇榮五明佛學院，身披絳紅色僧袍的修行者來來往往，不被世俗侵擾的面孔，掛著溫暖和熙的笑容。
©行影旅行&幻影皮皮魯&一林
亞青寺人們知之甚少，卻是世界上最大的覺姆修行地，未被“文明汙染”的原生態和人文風貌，讓人感覺到更加強烈的震撼。
©三白
遙望亞青寺，縱橫交錯的河流包圍這密密麻麻的紅色房子，置身於此，你會感嘆信仰賜予的力量。
©LISIYING&形色小蔥
川藏天路上的風景永遠都挖掘不完，估計一千個朝聖者心中有一千個川藏風景吧！進藏的方式，有飛機，也有火車，可不管是飛機還是火車，都不及一段自由的公路朝聖之旅來得刻骨銘心！
天涯戶外旅行記
317成都-那曲；318上海-成都-甘孜州-拉薩
317和318各有千秋，只是317之前路況太差配套不夠，所以少為人知。
317前半段人文後半段風景
318全段人文少了些但風景多
風景不全指路邊景色，還指更深入的景色。
跟著三六去旅行
今年可以從川藏南線進，再從川藏北線出，在回程途中從色達原路回出離317國道至爐霍，從303省道出。建議你可以在頭條點擊丫丫旅行v，他們父女倆有去年冬夏兩季的318和317的對照版。可以講317和S303的風景更有感覺。路況只有丁青附近大約有30一40公里左右的路面改造，另外，318海通溝也路面改造。全線都是鋪裝路面。317的自然風景不比318差，同時可以看到比西藏還西藏的人文景覌。也可以看到比拉薩更美的藏第二大城市昌都的市容，可以講是中國最具有自己文化特色的城市。還要經過天下最美的女中音降央卓瑪的家鄉，藏民族文化中心德格。這裡更能體會到比西藏還西藏的氛圍。道浮的藏民居受聯合國保護，這是中國最飄亮的民居。還有鮮水河是兩大板塊之間縫隙，同樣受聯合國保護，左石5公里永遠保持原有地貌。同樣也可以看到四姑娘山和它的幾處風景地。所以，南進北出比青藏線出要好。風景更美。祝一路順風。
權權2698
人多當然是318人多，317和318就像既生瑜何生亮，318美景甚多，但317也不差，色達佛學院，懸崖上的寺廟-孜珠寺，當雄過去的納木錯，昌都的強巴林寺，索縣的縮小版布達拉宮-贊丹寺。而且有一點北線大多風景屬免費。317的朱角拉山和斜拉山兩大隧道如果通車後基本也是全程柏油路，今年6月騎車過去還是未通車，相信不久以後317旅遊的人不亞於318。
愛騎行的木東
G317和G318都叫川藏線，川藏自駕的這段路線都是從成都出發，終點在拉薩。G318又叫川藏南線，是從成都出發，全程2100多公里，途徑雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、然烏、林芝，抵達拉薩的G318川藏南線。G317也叫川藏北線，同樣是從成都出發，全程2400多公里，途徑汶川、阿壩、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣、那曲，抵達拉薩的G317川藏北線。
這兩條路線主要有以下幾方面的差別。
1、沿途的風景特點不同。G318號稱中國第一景觀大道，沿途聚集了大量的了包括雪山、險峰、冰川、草原、湖泊、河流在內的各種自然風光，一路的美景令人目不暇接，美不勝收，這條路線屬於更純粹的風光之旅。而G317則是自然風光和人文景觀並存的一條路線，尤其是人文景觀非常多，像五明佛學院、德格印經院、天葬臺等很多人文歷史深厚的藏區文化聖地都集中在G317沿線，但如果你更迷戀純粹的自然風光，而對人文景觀的興趣沒那麼濃厚的話，可能會不太喜歡走這條路線了。
2、自然氣候條件存在差異。G317所經過的阿壩州、甘孜州、昌都地區、那曲地區的緯度更高、更靠北、平均海拔更高，自然氣候條件相對更惡劣，自駕這條路線，更容易出現身體不適應的問題。
3、路程距離和路況不同。走G318川藏南線比G317要少300公里的行程，而且因為南線的氣候更溫潤，路況質量更好，相比北線來說，走南線一般可以節省2-3天的時間，對於大多數假期有限，行程緊湊的朋友而言，G318會更加合適。
4、沿途的服務設施完備程度不同。由於川藏南線的遊客數量遠遠高於川藏北線，無論是客運還是貨運的流量也要遠高於北線，人流就是資金流，在這種需求的推動下，在川藏南線各縣城從事服務業（餐飲、住宿、超市）數量要比北線各縣城的多很多，從服務保障、服務質量、競爭激烈程度等各個角度來說，南線都會好於北線，對於很多注重旅途住宿、飲食質量的人來說，這也是一個不容忽視的因素。
再加上這些年以來走G318南線的人數遠遠多於北線的人數，大多數人又是首次進藏，在口口相傳的影響下，G318路線上自駕的人數佔了絕大多數的比例。
我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言諮詢或討論。未經本人授權，請勿轉載，謝謝！
