大眾UP！最早於2011年法蘭克福車展亮相，定位微型車，後續還推出了純電版本的e-UP！車型，意在解決城市代步通勤需求。2019法蘭克福車展，新款大眾e-UP！正式亮相，新車針對動力系統進行了升級，搭載容量為32.3kWh的動力電池，WLTP工況下續航里程可達246km。作為一款入門級微型純電動車，大眾e-UP！做到了精緻且簡約，4座佈局保證了乘坐舒適性，而增加的續航里程也能夠助力其在城市通勤的使用環境中更加遊刃有餘。
外觀：精緻小巧，呆萌可愛
大眾UP！由大眾首席設計師Walter de'Silva親自操刀，後續的改款車型以及e-UP！也都延續了經典的設計元素，車身小巧精緻頗為靈動，而前臉“微笑”的樣子也相當惹人喜愛。作為一款主打城市代步通勤的小車，多種配色方案也使其開在街上便能自成一道亮麗的風景線，十分吸引眼球。雖然e-UP！是一款純電動車型，但就整體外觀而言，大眾並未對其進行太多的特殊化設計，觀感上與汽油版車型區別不大，而這樣的設計相信也會更容易令人接受。
內飾：實用至上，極簡風格
大眾e-UP！在內飾方面同樣延續了老款車型的設計，只是在一些細節處進行了部分的升級和調整。設計元素還是典型的大眾風格，走的是簡約實用的路線，中控臺上與車身同色的裝飾板算是整個內飾的一大亮點，極具時尚感。配置方面，多功能方向盤、自動空調以及手機互聯等功能都確保了基本的實用性，雖然其並未配備中控屏，但是與手機互聯進而實現導航以及車輛信息顯示的想法卻也不失為一個好的解決方案，既節約了成本還避免了資源浪費。
動力：續航里程有所提升
動力部分，新款大眾e-UP！換裝了容量更大的電池，因此新車的續航里程相比老款也有著較為明顯的進步，246km的WLTP工況續航里程雖然還不是那麼的亮眼，但對於日常城市代步通勤而言也基本夠用了。除了續航里程有所提升之外，新車的加速表現也得到了加強，11.9s即可完成破百。
市場前景分析：精準定位，以實力代言
如今市面上的純電動車型，“動機不純”的產品有很多，相比於銷量，它們似乎更在意理念的傳遞以及在技術方面的炫技。大眾e-UP！則完全不一樣，它就是一臺簡單的純電動車，沒有過多的所謂高科技配置加持，就是解決日常通勤代步需求的交通工具，非常單純。針對新款大眾e-UP！車型，官方對其售價進行了下調，這對於普及的角度來說無疑是有著較大的推動作用。對於自2013年便開始投放市場的大眾e-UP！，沒能用上MEB平臺這點確實遺憾，但憑藉實惠的價格以及大眾多年來積攢下的良好口碑，相信其未來的市場表現還是會一片光明。對於新車是否會引入國內，目前官方還沒有具體的消息，預計先期會以進口方式引進，至於是否能夠實現國產，還得看大眾的相關規劃。
總結：
綜合來看，雖然新款大眾e-UP！的改變並不是很大，但就是這樣針對細節的修補和完善，卻依然還是很好的提升了產品競爭力，尤其是在續航方面的增強，更是十分關鍵。目前，大眾對於電動車的研發已經步入正軌，基於模塊化MEB平臺也開始著手規劃更多的全新車型，可即便如此，在大眾的新能源產品矩陣中，也還是少不了e-UP！這個先行者。在成為城市代步通勤完美解決方案的道路上，大眾e-UP！正一步一腳印的努力實現著自己的目標。
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